發(fā)布時間：2023-02-24 10:34

　　高速鐵路(高鐵)作為現(xiàn)代最重要的交通工具之一,其對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的影響是人們近來關(guān)注的重點。實踐上,地方政府普遍也將高鐵建設(shè)作為強化和重塑區(qū)域競爭優(yōu)勢的重要工具,力爭高鐵項目布局長期的地方政府的工作重點。然而大量研究文獻發(fā)現(xiàn),高鐵開通并不必然會帶來區(qū)域經(jīng)濟增長,特別是發(fā)展滯后地區(qū),高鐵開通可能會引發(fā)“過道效應(yīng)”和“虹吸效應(yīng)”,導致這些地區(qū)的生產(chǎn)要素流向經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),進一步削弱其競爭力�？h域經(jīng)濟作為我國經(jīng)濟版圖的重要組成部分,是城市經(jīng)濟輻射和聯(lián)系鄉(xiāng)村經(jīng)濟的載體,也是鄉(xiāng)村振興的核心。探討高鐵開通是否有助于縣域經(jīng)濟發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興國家戰(zhàn)略實施具有重要現(xiàn)實意義。本文從勞動力要素集聚和流失角度研究高鐵開通對縣域經(jīng)濟的影響。借鑒已有研究經(jīng)驗,基于全國1622個縣域2013-2018年的面板數(shù)據(jù),實證檢驗高鐵開通對縣域就業(yè)人數(shù)的影響。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn):首先,高鐵開通能夠正向促進縣域整體就業(yè)水平的提高;其次,高鐵開通對縣域就業(yè)的影響具有非對稱性特征,對縣域第二產(chǎn)業(yè)的就業(yè)促進作用不明顯,但能顯著促進縣域第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)增長;最后,高鐵開通的縣域就業(yè)具有地區(qū)異質(zhì)性,高鐵開通能顯著促進東部和西部地區(qū)就業(yè)水平的提高,...

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
緒論
    (一)研究背景和意義
        1.研究背景
        2.研究意義
    (二)論文結(jié)構(gòu)、研究方法與思路
        1.論文結(jié)構(gòu)
        2.研究方法
        3.研究思路
一、文獻綜述
    (一)理論研究
    (二)實證研究
        1.高鐵開通對人口流動的影響
        2.高鐵開通對就業(yè)的影響
        3.高鐵開通就業(yè)的產(chǎn)業(yè)異質(zhì)性
    (三)本章小結(jié)
二、研究設(shè)計
    (一)實證模型設(shè)計
    (二)數(shù)據(jù)樣本及描述性分析
        1.數(shù)據(jù)來源
        2.描述性分析
三、實證結(jié)果分析
    (一)高鐵開通對全國縣域就業(yè)的影響
        1.基于第二、三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)與戶籍人口之比的自然對數(shù)值的檢驗
        2.基于第二產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)與戶籍人口之比的自然對數(shù)值的檢驗
        3.基于第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)與戶籍人口之比的自然對數(shù)值的檢驗
    (二)高鐵開通對縣域就業(yè)影響的地區(qū)異質(zhì)性
        1.高鐵開通對東部地區(qū)縣域就業(yè)的影響
        2.高鐵開通對中部地區(qū)縣域就業(yè)的影響
        3.高鐵開通對西部地區(qū)縣域就業(yè)的影響
    (三)高鐵開通對縣域就業(yè)影響的滯后性
    (四)本章小結(jié)
四、研究結(jié)論與展望
    (一)研究結(jié)論
    (二)相關(guān)建議
    (三)研究展望
參考文獻
攻讀碩士期間學術(shù)成果
致謝



本文編號：3748713