從物流基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸能力、經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展?jié)摿?個方面出發(fā)構(gòu)建了物流業(yè)競爭力評價體系,以2018年物流業(yè)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用綜合評價-熵值法與耦合協(xié)調(diào)度模型,對中國大陸31個省份物流業(yè)競爭力與耦合協(xié)調(diào)發(fā)展程度進(jìn)行了評價。結(jié)果表明:當(dāng)前中國大陸各省份物流競爭力與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相一致,存在明顯的區(qū)域差異,其中華東七省份物流競爭力最強(qiáng),西北五省份最弱;各一級指標(biāo)競爭力相較總競爭力呈現(xiàn)出相應(yīng)的波動,但整體仍與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相契合。當(dāng)前中國物流業(yè)整體處于初級協(xié)調(diào)發(fā)展階段,區(qū)域物流耦合協(xié)調(diào)度呈現(xiàn)出東部高、中部次之、西部最低的態(tài)勢,區(qū)域物流競爭力與其協(xié)調(diào)程度高度相關(guān)。 

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
一、文獻(xiàn)綜述
    （一）區(qū)域物流競爭力評價
    （二）物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展
二、評價體系構(gòu)建、數(shù)據(jù)來源與處理及模型選取
    （一）物流業(yè)競爭力評價體系構(gòu)建
        1. 物流基礎(chǔ)設(shè)施。
        2. 物流運(yùn)輸能力。
        3. 物流經(jīng)濟(jì)效益。
        4. 物流發(fā)展?jié)摿Α?br>    （二）數(shù)據(jù)來源與處理
    （三）模型選取
        1. 綜合評價-熵值法模型構(gòu)建
三、實(shí)證與結(jié)果分析
    （一）區(qū)域物流業(yè)競爭力實(shí)證結(jié)果及分析
        1. 實(shí)證結(jié)果
        2. 區(qū)域物流業(yè)整體競爭力分析
        3. 各一級指標(biāo)分析
    （二）區(qū)域物流業(yè)耦合協(xié)調(diào)度測算結(jié)果及分析
        1.實(shí)證結(jié)果
        2.區(qū)域物流協(xié)調(diào)耦合度實(shí)證結(jié)果分析
四、結(jié)論與建議



本文編號：3653663