隨著知識經(jīng)濟時代的到來、經(jīng)濟全球化進程的加快,區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和區(qū)域分工格局的形成越來越取決于區(qū)域競爭力的差異,而區(qū)域競爭力的強弱則取決于區(qū)域的創(chuàng)新能力。區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)（RIS）實現(xiàn)模式研究是區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)規(guī)劃、開發(fā)研究急需解決的課題,區(qū)域創(chuàng)新物流系統(tǒng)（RILS）是將現(xiàn)代物流作為RIS的重要子系統(tǒng),是通過物流系統(tǒng)促進創(chuàng)新成果的商品化,并促進創(chuàng)新的聚集和擴散效應(yīng)的一種RIS實現(xiàn)模式,是保障并促進創(chuàng)新的一種制度手段。區(qū)域創(chuàng)新物流系統(tǒng)模式研究著力解決系統(tǒng)的運行機制、評價方式和政策效應(yīng)方面的關(guān)鍵問題,為實現(xiàn)制度創(chuàng)新,促進科研成果轉(zhuǎn)化和制定區(qū)域發(fā)展政策提供理論依據(jù)。 RILS是區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)的一種實現(xiàn)模式,由工業(yè)企業(yè)、政府、中介組織、科研、金融部門和第三方物流企業(yè)等環(huán)節(jié)組成,通過物流產(chǎn)業(yè)所具有的巨大融合作用,帶動工業(yè)、商貿(mào)業(yè)、交通運輸業(yè)、金融業(yè)、信息業(yè)和旅游等多種產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從而達到提高區(qū)域綜合競爭能力的目標(biāo)。 對于物流系統(tǒng),目前的研究集中于物流本身的設(shè)計、優(yōu)化研究,或從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)出發(fā)提出供應(yīng)鏈研究等,迄今為止,尚無區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)下的物流研究。面對不確定的區(qū)域發(fā)展環(huán)境,片面性的研究越來越顯示出其... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省211工程院校985工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：151 頁

【學(xué)位級別】：博士

【文章目錄】：
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國外研究概況
        1.3.2 國內(nèi)研究概況
        1.3.3 RIS研究代表性觀點總結(jié)
    1.4 論文的結(jié)構(gòu)安排
第二章 區(qū)域創(chuàng)新物流系統(tǒng)模式研究綜述
    2.1 區(qū)域創(chuàng)新物流系統(tǒng)目標(biāo)和結(jié)構(gòu)
        2.1.1 區(qū)域創(chuàng)新物流系統(tǒng)的概念
        2.1.2 區(qū)域創(chuàng)新物流系統(tǒng)的目標(biāo)
        2.1.3 區(qū)域創(chuàng)新物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
    2.2 區(qū)域創(chuàng)新物流系統(tǒng)模式研究內(nèi)容
        2.2.1 區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)常用分析方法
        2.2.2 區(qū)域創(chuàng)新物流系統(tǒng)模式研究程序與方法
    2.3 本章小結(jié)
第三章 區(qū)域創(chuàng)新物流系統(tǒng)模式研究的理論基礎(chǔ)
    3.1 RILS制度創(chuàng)新理論
        3.1.1 區(qū)域創(chuàng)新規(guī)律的制度經(jīng)濟學(xué)闡述
        3.1.2 區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)的制度變遷研究
    3.2 RILS的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟理論
    3.3 RILS的區(qū)域經(jīng)濟理論
    3.4 RILS運行中的博弈分析
    3.5 本章小結(jié)
第四章 區(qū)域創(chuàng)新物流系統(tǒng)制度創(chuàng)新發(fā)展經(jīng)驗研究
    4.1 RILS現(xiàn)狀調(diào)查
        4.1.2 區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查數(shù)據(jù)分析
        4.1.3 區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查分析總結(jié)
    4.2 RILS創(chuàng)新發(fā)展經(jīng)驗量表研究
        4.2.1 創(chuàng)新發(fā)展經(jīng)驗操作化
        4.2.2 創(chuàng)新發(fā)展經(jīng)驗研究的問題和方法概述
        4.2.3 量表信度與效度檢驗
        4.2.4 RILS結(jié)構(gòu)模型研究
        4.2.5 RILS典型相關(guān)分析
    4.3 本章小結(jié)
第五章 區(qū)域創(chuàng)新物流系統(tǒng)物流促進能力研究
    5.1 物流量分析
    5.2 物流成本分析
    5.3 區(qū)域物流發(fā)展預(yù)測
        5.3.1 物流統(tǒng)計預(yù)測常用方法介紹
        5.3.2 區(qū)域物流業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢馬爾可夫鏈分析
        5.3.3 基于改進的灰色BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域物流成本預(yù)測
    5.4 本章小結(jié)
第六章 區(qū)域創(chuàng)新物流系統(tǒng)評價
    6.1 基于灰關(guān)聯(lián)主因子分析的RILS評價指標(biāo)篩選
    6.2 PdLS評價決策方法概述
    6.3 基于模擬專家評分法的模糊綜合評判
    6.4 RILS增長極定位方法研究
        6.4.1 RILS增長極定位的意義和原則
        6.4.2 增長極定位方法研究
        6.4.3 基于物流連通與行政區(qū)劃的RILS增長極定位法
    6.5 RILS綜合競爭力評價實證分析
    6.6 RILS增長極定位實證分析
    6.7 本章小結(jié)
第七章 區(qū)域創(chuàng)新物流系統(tǒng)政策運行仿真研究
    7.1 RILS發(fā)展政策的國際參照
    7.2 RILS政策運行研究的理論基礎(chǔ)
        7.2.1 系統(tǒng)動力學(xué)在RILS研究中的應(yīng)用
        7.2.2 RILS規(guī)模與生長點極化系統(tǒng)服務(wù)對象及子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
        7.2.3 子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)關(guān)系分析
        7.2.4 RILS規(guī)模與生長點極化SD模型的建立
        7.2.5 主要反饋回路分析
    7.3 RILS發(fā)展政策運行的SD仿真實證分析
        7.3.1 東北地區(qū)振興背景介紹
        7.3.2 吉林省RILS政策運行仿真分析
    7.4 吉林地區(qū)發(fā)展政策建議
    7.4 本章小結(jié)
第八章 結(jié)論和展望
    8.1 本文研究的主要結(jié)論
    8.2 論文的創(chuàng)新研究與未來展望
參考文獻
附錄
    附錄1：區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展調(diào)查問卷
    附錄2：《RILS發(fā)展經(jīng)驗量表》效度檢驗結(jié)果
    附錄3：RILS評價指標(biāo)篩選結(jié)果
    附錄4：東北地區(qū)增長極圖論聚類分析結(jié)果
    附錄5：RILS區(qū)劃與增長極定位數(shù)據(jù)
作者攻讀博士學(xué)位期間參加的科研工作及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
摘要
ABSTRACT
致謝
導(dǎo)師及作者簡介


【參考文獻】：
期刊論文
[1]供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟學(xué)分析[J]. 張鳳榮,金俊武.  工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟. 2003(05)



本文編號：3629440