本論文旨在研究時(shí)變運(yùn)輸周期影響下的供應(yīng)鏈系統(tǒng)批量決策問題,基于對(duì)時(shí)變運(yùn)輸周期的描述和其對(duì)系統(tǒng)批量決策問題的影響機(jī)制分析,主要采用動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法對(duì)受時(shí)變運(yùn)輸周期影響顯著的兩類供應(yīng)鏈系統(tǒng)的聯(lián)合批量問題進(jìn)行了建模分析和求解。論文基于大量實(shí)際調(diào)研數(shù)據(jù),采用回歸分析的方法對(duì)運(yùn)輸周期的變化特征進(jìn)行了描述和建模,將運(yùn)輸周期的變化概括為三種情況:散點(diǎn)狀態(tài)、線性趨勢(shì)和非線性趨。并根據(jù)供應(yīng)鏈系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征的分析,得出時(shí)變運(yùn)輸周期主要以產(chǎn)生可變?cè)谕編?kù)存成本和改變系統(tǒng)生產(chǎn)能力的方式影響系統(tǒng)決策。時(shí)變運(yùn)輸周期產(chǎn)生的可變?cè)谕編?kù)存成本會(huì)使得供應(yīng)鏈系統(tǒng)各期的成本參數(shù)發(fā)生變化,進(jìn)而影響供應(yīng)鏈系統(tǒng)批量決策�；诓煌蛻舻难a(bǔ)貨模式對(duì)決策的影響分析,對(duì)客戶采用一般性補(bǔ)貨模式的供應(yīng)鏈系統(tǒng)應(yīng)用了一般的動(dòng)態(tài)批量問題求解方法進(jìn)行求解;對(duì)客戶采用JIT補(bǔ)貨模式且供應(yīng)商與客戶距離較遠(yuǎn)的供應(yīng)鏈系統(tǒng),設(shè)計(jì)了新的離散搜索方法進(jìn)行求解。時(shí)變運(yùn)輸周期變化可能會(huì)改變供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的生產(chǎn)能力。通過對(duì)運(yùn)輸周期在不同的狀態(tài)下對(duì)系統(tǒng)生產(chǎn)能力產(chǎn)生的影響分析得出,在運(yùn)輸周期為線性函數(shù)的情況下,一定的參數(shù)設(shè)置條件會(huì)使系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹虚g級(jí)具有常數(shù)能力約束的問題,對(duì)此問題設(shè)計(jì)... 

【文章來源】：清華大學(xué)北京市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：136 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 引言
    1.1 研究的背景和意義
        1.1.1 問題的提出
        1.1.2 背景和意義
    1.2 相關(guān)研究現(xiàn)狀
        1.2.1 供應(yīng)鏈研究概述
        1.2.2 供應(yīng)鏈環(huán)境下的運(yùn)輸問題研究
        1.2.3 供應(yīng)鏈環(huán)境下的時(shí)間管理
        1.2.4 供應(yīng)鏈系統(tǒng)的聯(lián)合批量問題研究
    1.3 本文的邏輯思路和研究?jī)?nèi)容
        1.3.1 本文研究的邏輯思路
        1.3.2 本文的主要內(nèi)容
第2章 時(shí)變運(yùn)輸周期對(duì)聯(lián)合批量問題的影響分析
    2.1 時(shí)變運(yùn)輸周期的特征及模型建立
    2.2 受時(shí)變運(yùn)輸周期影響顯著的供應(yīng)鏈系統(tǒng)的特征
    2.3 時(shí)變運(yùn)輸周期對(duì)系統(tǒng)批量決策的影響機(jī)制
    2.4 本章小結(jié)
第3章 具有時(shí)變?cè)谕編?kù)存成本的供應(yīng)鏈系統(tǒng)聯(lián)合批量決策
    3.1 本章引言
    3.2 客戶采用一般的周期性補(bǔ)貨方式的情況
        3.2.1 問題描述和基本假設(shè)
        3.2.2 總成本函數(shù)模型建立
        3.2.3 極值解性質(zhì)分析
        3.2.4 動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法求解
        3.2.5 算例及敏感性分析
    3.3 客戶采用JIT 補(bǔ)貨方式的情況
        3.3.1 JIT 補(bǔ)貨的相關(guān)文獻(xiàn)
        3.3.2 問題描述和基本假設(shè)
        3.3.3 總成本函數(shù)模型建立
        3.3.4 運(yùn)輸周期為線性函數(shù)的求解
        3.3.5 運(yùn)輸周期非線性趨勢(shì)變化的求解
        3.3.6 算例及敏感性分析
    3.4 本章小結(jié)
第4章 中間級(jí)具有能力約束的供應(yīng)鏈系統(tǒng)聯(lián)合批量決策
    4.1 本章引言
    4.2 問題描述和基本假設(shè)
    4.3 模型建立
    4.4 不同形式運(yùn)輸周期對(duì)系統(tǒng)生產(chǎn)能力的影響分析
        4.4.1 運(yùn)輸周期為散點(diǎn)狀態(tài)
        4.4.2 運(yùn)輸周期函數(shù)呈線性趨勢(shì)
        4.4.3 運(yùn)輸周期函數(shù)呈非線性趨勢(shì)
    4.5 運(yùn)輸周期為線性函數(shù)的系統(tǒng)求解方法
        4.5.1 研究過程中的一些概念介紹
        4.5.2 子計(jì)劃生成及成本計(jì)算
        4.5.3 決策變量性質(zhì)分析
        4.5.4 總體運(yùn)算規(guī)則
        4.5.5 算例分析
    4.6 本章小結(jié)
第5章 基于時(shí)變運(yùn)輸周期的企業(yè)批量決策支持系統(tǒng)的開發(fā)
    5.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    5.2 系統(tǒng)功能介紹
第6章 總結(jié)與展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
    6.3 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄A 企業(yè)批量決策支持系統(tǒng)主界面程序代碼
附錄B MATLAB 運(yùn)行代碼
個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]假日物流之——運(yùn)輸[J]. 翟學(xué)魂.  中國(guó)儲(chǔ)運(yùn). 2008(01)
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[7]企業(yè)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化物流的對(duì)策研究[J]. 王玖河.  燕山大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2003(04)
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[10]基于模糊規(guī)則的貨運(yùn)車調(diào)度方法[J]. 楊群,趙亞男,張國(guó)伍.  系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2002(05)

碩士論文
[1]一類智能算法在物流運(yùn)輸—庫(kù)存聯(lián)合優(yōu)化問題中的應(yīng)用研究[D]. 謝蘇蘇.南京理工大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3053132