為客觀、全面評(píng)價(jià)航空公司運(yùn)營(yíng)績(jī)效,構(gòu)建了運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,引入了變權(quán)理論,將改進(jìn)物元可拓模型應(yīng)用于國(guó)內(nèi)4家航空公司的運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)中,并通過(guò)敏感性分析找到了影響運(yùn)營(yíng)績(jī)效的關(guān)鍵因素。結(jié)果表明:變權(quán)理論能有效減弱賦權(quán)對(duì)異常指標(biāo)的放大作用,各指標(biāo)呈現(xiàn)出一定的均衡性;在4家航空公司中,國(guó)航的運(yùn)營(yíng)績(jī)效最高,其次是南航和東航,海航最低。航空公司運(yùn)營(yíng)績(jī)效的關(guān)鍵因素主要集中在負(fù)債能力、生產(chǎn)規(guī)模和管理效率中。 

【文章來(lái)源】：航空計(jì)算技術(shù). 2020年05期 第90-94頁(yè)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

4種賦權(quán)法對(duì)比

為深入分析航空公司運(yùn)營(yíng)績(jī)效各指標(biāo)對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的影響,并試圖找到關(guān)鍵影響因素,以國(guó)航2018年實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為例,對(duì)各評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行敏感性分析,并用其余樣本進(jìn)行驗(yàn)證。首先進(jìn)行C1～C17指標(biāo)的權(quán)重變化分析,將其中一個(gè)指標(biāo)實(shí)測(cè)值Ci進(jìn)行單因素變化,變化幅度為-40%～40%,其他指標(biāo)實(shí)測(cè)值Cj,(j=1,2,…,n,j≠i)固定不變,通過(guò)變權(quán)理論公式計(jì)算出權(quán)重wi隨指標(biāo)實(shí)測(cè)值變化的變動(dòng)情況,為了簡(jiǎn)化圖示,將各指標(biāo)權(quán)重的變動(dòng)幅度f(wàn)i=max wi-min wi,(i=1,2,…,n)進(jìn)行歸一化處理,得到各指標(biāo)權(quán)重的變動(dòng)幅度占比 Ρ= f i ∑ i=1 n f i ,再與平均值 Ρ ˉ = ∑ i=1 n f i 17 作比較,見(jiàn)圖2。如圖2所示,各指標(biāo)權(quán)重變動(dòng)幅度占比不同,體現(xiàn)出各指標(biāo)的主動(dòng)參與作用,其中變動(dòng)幅度占比最大的是C16為0.091,最小的是C13為0.010。選出大于平均值的指標(biāo)作為權(quán)重變化較敏感的指標(biāo)分別是:C3,C4,C5,C6,C7,C9,C10,C11,C16,C17。

按此原理分析等級(jí)變量特征值的變化,將各指標(biāo)實(shí)測(cè)值進(jìn)行單因素變化,幅度為(-40%～40%),得到對(duì)應(yīng)等級(jí)變量特征值的變化情況,其中財(cái)務(wù)指標(biāo)變化如圖3(a)、非財(cái)務(wù)指標(biāo)的特征值變化如圖3(b)。根據(jù)圖3所示,等級(jí)變量特征值j*在2.576 1～2.750 9之間變動(dòng),變化幅度較小,說(shuō)明各指標(biāo)實(shí)測(cè)值不會(huì)改變航空公司運(yùn)營(yíng)績(jī)效的綜合評(píng)價(jià)等級(jí)。從圖3(a)看,等級(jí)變量特征值隨著各指標(biāo)實(shí)測(cè)值的增大呈現(xiàn)遞減趨勢(shì)。當(dāng)C3,C4,C5,C7逐漸變大時(shí),對(duì)應(yīng)等級(jí)變量特征值變化幅度較大,結(jié)合前面分析得出的權(quán)重變化較敏感的指標(biāo),取交集,得到權(quán)重和特征值變化明顯的財(cái)務(wù)關(guān)鍵因素分別為C4,C5,C6,C7。根據(jù)圖3(b)所示,非財(cái)務(wù)指標(biāo)等級(jí)變量特征值的整體變化趨勢(shì)和財(cái)務(wù)指標(biāo)相同,當(dāng)C10,C11,C16,C17逐漸變大時(shí),對(duì)應(yīng)的等級(jí)變量特征值變化幅度較大,同理可得C10,C11,C16,C17為非財(cái)務(wù)關(guān)鍵因素。

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：2912417