【摘要】：隨著全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的穩(wěn)定增長,國內(nèi)外商品流通的速率不斷加快,多式聯(lián)運(yùn)作為一種新生的運(yùn)輸組織形式更加突顯出其在物流領(lǐng)域的重要作用。在多式聯(lián)運(yùn)過程中,科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案將會(huì)給多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)帶來行之有效的經(jīng)濟(jì)收益。但是,多式聯(lián)運(yùn)組織形式在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也存在著許多不容忽視的問題,如運(yùn)輸結(jié)構(gòu)單一、各種運(yùn)輸方式之間銜接不恰當(dāng)以及信息系統(tǒng)不完善等,這些問題直接影響著整個(gè)聯(lián)運(yùn)體系的運(yùn)作效率。如何合理地選擇運(yùn)輸方式和路徑以提高企業(yè)收益、降低貨物運(yùn)輸成本已成為學(xué)術(shù)界的關(guān)注熱點(diǎn)。本文正是以這幾方面為出發(fā)點(diǎn),對多式聯(lián)運(yùn)下運(yùn)輸路徑與方式選擇問題進(jìn)行研究。首先,論述了有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)路徑與運(yùn)輸方式選擇問題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,分析了多式聯(lián)運(yùn)方面現(xiàn)存的一些問題,并進(jìn)一步確定了本文的研究內(nèi)容。接著對多式聯(lián)運(yùn)定義、特點(diǎn)、組織形式、運(yùn)輸合理化的要求等相關(guān)理論進(jìn)行論述,并歸納了多式聯(lián)運(yùn)VRP問題與其他VRP問題的區(qū)別與聯(lián)系,構(gòu)建了多式聯(lián)運(yùn)的一般模型,并對求解多式聯(lián)運(yùn)問題的算法進(jìn)行研究,提出了本文解決多式聯(lián)運(yùn)問題的方法。其次,分析了多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式和路徑選擇的影響因素,并構(gòu)建了多式聯(lián)運(yùn)下單任務(wù)運(yùn)輸方式和路徑的選擇模型,采用改進(jìn)的蟻群算法對該模型進(jìn)行求解,通過案例分析證明所建模型的合理性以及算法的有效性。在此基礎(chǔ)上,從貨物的屬性和托運(yùn)人的偏好程度不同的角度進(jìn)行了分析,表明在進(jìn)行運(yùn)輸方案優(yōu)選時(shí),要綜合考慮貨物的屬性以及托運(yùn)人的要求,并依據(jù)運(yùn)輸合理化理論來為托運(yùn)人選擇最佳方案。最后,在基于單任務(wù)模型的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了與實(shí)際情況更加貼近的多任務(wù)運(yùn)輸方式和路徑選擇模型,并設(shè)計(jì)相應(yīng)蟻群算法對問題進(jìn)行求解,通過對案例結(jié)果分析,表明在整個(gè)多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸過程中,中轉(zhuǎn)成本和中轉(zhuǎn)時(shí)間在總成本以及總時(shí)間中占有一定的比重。所以在聯(lián)運(yùn)的過程中要盡量安排連續(xù)運(yùn)輸,減少中轉(zhuǎn)次數(shù)。這可以為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人提供一定的建議和參考,同時(shí)也為多式聯(lián)運(yùn)理論研究方面提供一些借鑒。
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：TP18;F252
【圖文】：

運(yùn)行結(jié)果

運(yùn)行結(jié)果
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本文編號：2877371