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“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易便利化與中國(guó)出口——基于拓展引力模型的實(shí)證分析

發(fā)布時(shí)間:2020-11-03 11:26
   文章通過(guò)泰勒轉(zhuǎn)換將引力模型多邊阻力予以量化,利用2008~2017年中國(guó)對(duì)沿線國(guó)家HS4位碼產(chǎn)品出口數(shù)據(jù),考察了沿線國(guó)家貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)出口的影響。結(jié)果表明:(1)沿線國(guó)家貿(mào)易便利化水平提升對(duì)中國(guó)出口構(gòu)成明顯促進(jìn)作用,其中進(jìn)口文件數(shù)每減少1%、港口基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量每提升1%,中國(guó)出口相應(yīng)提高2.8%和0.3%;(2)沿線國(guó)家貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)不同類別產(chǎn)品出口的正向影響存在異質(zhì)性,相較于農(nóng)礦產(chǎn)品,雜項(xiàng)制品受到的影響最強(qiáng),制造業(yè)產(chǎn)品次之;(3)在制造業(yè)產(chǎn)品內(nèi)部,沿線國(guó)家貿(mào)易便利化對(duì)勞動(dòng)與技術(shù)密集型產(chǎn)品的促進(jìn)作用強(qiáng)于資本密集型產(chǎn)品。文章提出沿線國(guó)家應(yīng)通過(guò)簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)、加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等措施推進(jìn)貿(mào)易暢通,進(jìn)而促進(jìn)沿線區(qū)域深度融合。
【文章目錄】:
一、引言
二、多邊阻力的量化
    (一)標(biāo)準(zhǔn)引力模型
    (二)多邊阻力泰勒轉(zhuǎn)換
三、模型設(shè)定、變量選取與數(shù)據(jù)來(lái)源
    (一)模型設(shè)定
    (二)變量選取
        1.中國(guó)對(duì)沿線國(guó)家產(chǎn)品出口lnxkijt。
        2.沿線國(guó)家貿(mào)易便利化lncusdocjt和ln portqualjt。
        3.控制變量Zkijt。
    (三)數(shù)據(jù)來(lái)源
四、實(shí)證結(jié)果分析
    (一)基準(zhǔn)結(jié)果分析
    (二)產(chǎn)品分組結(jié)果分析
    (三)穩(wěn)健性檢驗(yàn)
        1.零貿(mào)易問(wèn)題。
        2.核心變量度量問(wèn)題。
        3.不同估計(jì)方法檢驗(yàn)。
五、研究結(jié)論與政策啟示

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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2 楊泓淵;民營(yíng)企業(yè)FDI環(huán)境因素與引力模型研究[D];電子科技大學(xué);2005年



本文編號(hào):2868508

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