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基于累積前景理論的PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)決策研究

發(fā)布時間:2017-10-23 21:39

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【摘要】:本文提出了一個基于累積前景理論構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)決策模型,系統(tǒng)闡述了模型建構(gòu)的基本方法,通過風(fēng)險(xiǎn)敏感性分析量化來實(shí)現(xiàn)PPP項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān),有助于公私雙方對風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)安排達(dá)成共識。
【作者單位】: 貴州大學(xué)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】累積前景理論 PPP 風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)
【分類號】:F283
【正文快照】: 0引言PPP(Public-Private Partnership)為“公私合作制”,即公共部門與私人企業(yè)合作模式,是政府公共部門與社會資本基于“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”和“利益共享”的長期合作機(jī)制,為提供公共產(chǎn)品而建立的契約合作關(guān)系,其具體運(yùn)用包括BOT、TOT、BOO等多種形式。由于PPP項(xiàng)目參與者眾多,有關(guān)各

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2 向鋼華;王永縣;;基于累積前景理論的有限理性威懾模型[J];系統(tǒng)工程;2006年12期

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1 王治瑩;李勇建;;突發(fā)貨車事故中哄搶現(xiàn)象發(fā)生機(jī)制及其博弈關(guān)系演化規(guī)律?[A];中國系統(tǒng)工程學(xué)會第十八屆學(xué)術(shù)年會論文集——A11系統(tǒng)工程方法在公共衛(wèi)生、突發(fā)事件應(yīng)急管理方面的研究[C];2014年

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2 閆乃帥;出行者的路徑選擇行為建模及模擬方法分析[D];山東理工大學(xué);2010年



本文編號:1085529

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