本文關(guān)鍵詞：校車安全治理對策研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：孩子是家庭的希望、祖國的未來,校車安全問題若得不到學(xué)校與社會的重視,政府不進行有效治理任其發(fā)展的話,不僅會對青少年的生命安全產(chǎn)生威脅,而且會成為影響家庭幸福與社會穩(wěn)定的因素。 分析校車事故頻發(fā)的原因,我們可以得知導(dǎo)致校車事件的原因是多方面的,其中有關(guān)于校車運行環(huán)境差、校車駕駛員素質(zhì)低、校車安全立法不完善、政府各部門之間責(zé)任劃分不清,公民交通安全知識缺乏、自然環(huán)境因素等。從2010年7月1日,國家發(fā)布《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》、2012年4月10日出臺了《校車安全管理條例》等可以看出,我國政府對于校車安全的重視程度。盡管,我國政府在校車安全治理方面已經(jīng)有了很大進步,但是校車事故仍然時有發(fā)生。所以從目前來看,如何從源頭上解決校車安全問題,充分發(fā)揮政府及各方作用來完善校車安全治理制度,是迫切需要解決的難題。校車安全作為公共安全體系的重要組成部分,屬于政府的管理范疇,政府在維護學(xué)生安全,保障學(xué)生的利益中有著不可推卸的責(zé)任。政府作為人民利益的捍衛(wèi)者,必須切實維護好人民的利益,為公眾提供所需要的公共服務(wù)與公共品,為他們的生存和發(fā)展營造一個安全和諧的環(huán)境。因此在當(dāng)前的社會形勢下,各級政府都要把學(xué)生校車安全工作納入議事日程,面對存在的校車安全問題,承擔(dān)起應(yīng)付的責(zé)任。 本文主要采用文獻研究法、比較分析法、案例分析法對我國校車安全問題的現(xiàn)狀、原因進行詳細的分析與一定程度的總結(jié),并通過介紹國外發(fā)達國家的校車治理方法,通過比較分析得出我國的校車安全治理的對策與建議。本文共分為五個章節(jié)：第一章為緒論部分,主要介紹了論文的選題背景、研究意義、國內(nèi)外研究綜述以及研究思路和研究方法。第二章為本文研究的理論基礎(chǔ),首先是對校車相關(guān)概念的介紹,包括校車、校車安全及黑校車,然后依次介紹了本文的理論基礎(chǔ)：通過治理理論的闡述,總結(jié)出在校車的治理中,不單是政府要發(fā)揮作用,市場、學(xué)校、家長、學(xué)生、社會也應(yīng)該形成一種有效和良性的互動的關(guān)系共同參與校車安全治理。公共服務(wù)理論說明了政府在校車安全治理中應(yīng)該負有的責(zé)任。第三章主要是介紹了目前我國校車安全現(xiàn)狀及存在問題。第四章是對國外校車安全治理現(xiàn)狀的描述,包括對美國、德國、日本、法國、加拿大、俄羅斯這些國家校車安全治理現(xiàn)狀的分析。第五章則針對前幾部分的論述,結(jié)合我國當(dāng)前國情及發(fā)達國家校車安全治理的經(jīng)驗,提出了我國校車安治理的對策。
【關(guān)鍵詞】：校車安全 公共管理 治理
【學(xué)位授予單位】：東北財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：G521
【目錄】：

• 摘要2-4
• ABSTRACT4-6
• 目錄6-8
• 1 緒論8-14
• 1.1 問題的提出與研究意義8-9
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-12
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀9-11
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 本文研究思路及研究方法12-14
• 1.3.1 研究思路12-13
• 1.3.2 研究方法13-14
• 2 相關(guān)概念與理論基礎(chǔ)14-20
• 2.1 相關(guān)概念14-16
• 2.1.1 校車14-15
• 2.1.2 校車安全15
• 2.1.3 黑校車15-16
• 2.2 相關(guān)理論基礎(chǔ)16-20
• 2.2.1 治理理論16-18
• 2.2.2 公共服務(wù)理論18-20
• 3 我國校車安全問題現(xiàn)狀及原因分析20-28
• 3.1 我國校車安全問題現(xiàn)狀20-22
• 3.1.1 非法校車大量存在且違規(guī)、超載現(xiàn)象嚴重20-21
• 3.1.2 校車駕駛員與隨車人員安全意識淡薄21-22
• 3.2 我國校車安全問題的原因分析22-28
• 3.2.1 校車安全立法不完備23-24
• 3.2.2 我國校車運營方式多樣化24
• 3.2.3 政府對校車資金投入不足24-26
• 3.2.4 國人缺乏校車安全意識26
• 3.2.5 政府各部門分工不明確,協(xié)調(diào)配合性差26-28
• 4 國外校車治理經(jīng)驗28-35
• 4.1 國外校車安全治理現(xiàn)狀28-35
• 4.1.1 美國校車安全治理現(xiàn)狀28-31
• 4.1.2 德國校車安全治理現(xiàn)狀31-32
• 4.1.3 日本校車安全治理現(xiàn)狀32-33
• 4.1.4 法國校車安全治理現(xiàn)狀33
• 4.1.5 加拿大校車安全治理現(xiàn)狀33-34
• 4.1.6 俄羅斯校車安全治理現(xiàn)狀34-35
• 5 我國校車安全問題的治理對策35-43
• 5.1 從政府角度出發(fā)35-40
• 5.1.1 校車要安全,立法需先行35-37
• 5.1.2 明確校車安全各個部門的責(zé)任37-38
• 5.1.3 提供充足的財政支持、增加校車經(jīng)費投入38-39
• 5.1.4 全社會范圍內(nèi)普及交通安全知識39-40
• 5.2 從社會角度出發(fā)40-41
• 5.3 從家長角度出發(fā)41-43
• 參考文獻43-45
• 后記45-46

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本文編號：270299