本文關(guān)鍵詞： 土力學(xué) 主應(yīng)力軸旋轉(zhuǎn) 交通荷載 循環(huán)弱化 飽和軟黏土 非共軸　出處：《巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)》2016年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：采用空心圓柱扭剪儀對(duì)原狀飽和軟黏土開展交通荷載誘發(fā)主應(yīng)力幅值與主應(yīng)力軸旋轉(zhuǎn)耦合加載路徑下的不排水試驗(yàn)研究。通過與循環(huán)三軸壓縮試驗(yàn)對(duì)比,探討主應(yīng)力軸旋轉(zhuǎn)對(duì)孔壓、變形和應(yīng)力 應(yīng)變的影響。分析廣義剪應(yīng)力對(duì)循環(huán)剛度和非共軸性的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,相比較循環(huán)三軸試驗(yàn),交通荷載應(yīng)力路徑下所誘發(fā)的主應(yīng)力軸旋轉(zhuǎn)使孔壓和應(yīng)變顯著變大,應(yīng)力 應(yīng)變滯回圈剛度顯著弱化。循環(huán)耦合加載路徑下,存在剪切應(yīng)力 應(yīng)變和正偏應(yīng)力 應(yīng)變2種響應(yīng),應(yīng)力 應(yīng)變剛度呈現(xiàn)各向異性弱(強(qiáng))化,應(yīng)變?cè)隽渴噶坑酗@著的非共軸性,非共軸性有顯著分段特征。較低剪應(yīng)力水平下,應(yīng)變路徑軌跡趨于穩(wěn)定,循環(huán)剛度表現(xiàn)為強(qiáng)化,非共軸性趨于增大;而較高剪應(yīng)力水平下,應(yīng)變路徑軌跡趨于破壞,隨循環(huán)弱化,非共軸性減小。
[Abstract]:By using hollow cylindrical torsional shear apparatus, the undrained experimental study of traffic load-induced principal stress amplitude and rotating coupling loading path of principal stress axis is carried out on the intact saturated soft clay. The results are compared with cyclic triaxial compression test. The effects of rotation of principal stress axis on pore pressure, deformation and stress and strain are discussed. The effect of generalized shear stress on cyclic stiffness and non-coaxiality is analyzed. The experimental results show that the cyclic triaxial tests are compared. The rotation of principal stress axis induced by traffic load stress path significantly increases the pore pressure and strain, and weakens the stiffness of stress and strain hysteresis loop. There are two kinds of responses: shear stress strain and normal strain strain. The stiffness of stress and strain is weak (strong) anisotropy and the strain increment vector has obvious non-coaxial property. At the low shear stress level, the strain path trajectory tends to be stable, the cyclic stiffness is strengthened, and the non-coaxiality tends to increase. However, at higher shear stress level, the track of strain path tends to destroy, and with the weakening of cycle, the non-coaxial property decreases.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系;同濟(jì)大學(xué)巖土及地下工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(41272291,51238009,51578413)~~
【分類號(hào)】：TU447
【正文快照】： 1引言作用于地基上的交通荷載會(huì)引起土單元上主應(yīng)力軸方向發(fā)生連續(xù)的循環(huán)旋轉(zhuǎn)[1]。已有研究顯示,主應(yīng)力軸旋轉(zhuǎn)對(duì)土的變形特性有復(fù)雜的影響,相比較常規(guī)動(dòng)三軸和循環(huán)扭剪等應(yīng)力路徑,主應(yīng)力軸旋轉(zhuǎn)使土體累積變形顯著增大[2],并且有明顯的非共軸性[3]。非共軸性指在加載過程中主應(yīng)

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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3 王騰輝;主應(yīng)力軸旋轉(zhuǎn)條件下天津?yàn)I海吹填土特性的試驗(yàn)研究[D];天津城市建設(shè)學(xué)院;2012年

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本文編號(hào)：1442283