本文關鍵詞：城市軌道交通車站主體結(jié)構(gòu)滲漏原因分析

  更多相關文章： 主體結(jié)構(gòu) 滲漏 質(zhì)量監(jiān)管 修復 注漿

【摘要】：對一號線拆模段主體結(jié)構(gòu)滲漏水現(xiàn)象做了統(tǒng)計,得出了滲漏主要發(fā)生在側(cè)墻、頂板“三縫”及裂縫位置處的結(jié)論;結(jié)合日常巡查過程中現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題,對滲漏產(chǎn)生原因做了初步分析;從質(zhì)量監(jiān)管角度出發(fā),對責任單位提出了主體結(jié)構(gòu)缺陷修復的一般要求;最后,從注漿材料性能比選、注漿工藝等方面對后續(xù)研究做出展望。
【作者單位】： 常州市建設工程管理中心;
【關鍵詞】： 主體結(jié)構(gòu) 滲漏 質(zhì)量監(jiān)管 修復 注漿
【分類號】：TU94
【正文快照】： 0前言 地下工程防水是一個永恒的話題,多年來,關于防水施工工藝、防水材料的理論研究都在不斷探索改進,城市軌道交通工程因其特殊性,對防水技術提出了更高的要求。對于軌道交通而言“防水之害,防不勝防”[1],很多建成已投入使用或者在建的地鐵車站都出現(xiàn)了不同程度的滲漏水[2

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本文編號：992028