本文關(guān)鍵詞：公交導(dǎo)向的居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)探討

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【摘要】：大力發(fā)展公共交通成為普遍接受的觀點(diǎn),但其研究大多停留在宏觀分析層面,大多是對(duì)公交導(dǎo)向的土地利用形態(tài)的研究;在微觀層面,卻很少有研究公共交通與居住區(qū)的關(guān)系。本文總結(jié)了目前我國(guó)居住區(qū)建設(shè)特點(diǎn),并對(duì)比國(guó)外優(yōu)秀的以公共交通為導(dǎo)向的城市居住區(qū)布局形態(tài)的相關(guān)實(shí)例,進(jìn)而提出了適合我國(guó)的公交導(dǎo)向的居住區(qū)規(guī)劃模式,以促進(jìn)公交出行和打造公交都市。
【作者單位】： 南京大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 公交社區(qū) 居住區(qū) 公共交通
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(編號(hào):51308281) 江蘇省自然科學(xué)基金(編號(hào):BK2012728)
【分類號(hào)】：TU984.12;U491.17
【正文快照】： 0引言長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)內(nèi)各大城市在扶持公共交通發(fā)展方面都做出了很大的努力,但實(shí)際情況并不樂(lè)觀,與小汽車相比,公共交通仍然處于劣勢(shì),無(wú)法與其他以公共交通出行為主導(dǎo)的國(guó)家和地區(qū)中的城市相比[1]另外一方面,實(shí)施公交優(yōu)先措施促使城市交通擁堵情況有所好轉(zhuǎn)后,一些出行者又開(kāi)始重

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：982373