發(fā)布時間：2017-09-25 10:57

  本文關(guān)鍵詞：塑鋼纖維-橡膠混凝土應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系試驗(yàn)研究

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【摘要】：對3種水膠比、6種塑鋼纖維摻量的橡膠混凝土進(jìn)行了單軸受壓試驗(yàn)研究,測得不同水膠比、不同塑鋼纖維摻量的橡膠混凝土應(yīng)力-應(yīng)變曲線。根據(jù)曲線特點(diǎn),提出了含有本構(gòu)參數(shù)A、B的塑鋼纖維橡膠混凝土單軸壓縮本構(gòu)模型。對應(yīng)力-應(yīng)變試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行最小二乘法非線性回歸分析,求出本構(gòu)參數(shù)值和純橡膠混凝土本構(gòu)參數(shù)A、B的數(shù)學(xué)表達(dá)式,明確了立方體抗壓強(qiáng)度、橡膠混凝土本構(gòu)參數(shù)及塑鋼纖維特征參數(shù)與本構(gòu)參數(shù)A、B的關(guān)系,得到了塑鋼纖維-橡膠混凝土的本構(gòu)方程。
【作者單位】： 內(nèi)蒙古科技大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院;齊魯理工學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 塑鋼纖維 橡膠混凝土 應(yīng)力-應(yīng)變曲線 本構(gòu)方程
【基金】：內(nèi)蒙古自治區(qū)自然科學(xué)基金(2011MS0716)
【分類號】：TU528
【正文快照】： 1引言汽車工業(yè)的進(jìn)步帶動了橡膠工業(yè)的快速發(fā)展,我國已成為世界橡膠消耗第一大國[1],汽車輪胎年產(chǎn)量已超過8億多條,與此同時每年產(chǎn)生約2.8億條廢舊輪胎,廢舊輪胎回收利用率僅為50%左右,與發(fā)達(dá)國家有很大差距[2]。廢舊橡膠不易降解,填埋和焚燒后對環(huán)境污染大,因此加快推進(jìn)廢舊

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本文編號：916964