發(fā)布時(shí)間：2017-09-19 06:23

  本文關(guān)鍵詞：基于一階應(yīng)變模態(tài)靈敏度的結(jié)構(gòu)損傷定量研究

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【摘要】：面向基于動(dòng)態(tài)應(yīng)變監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)損傷診斷問題,提出了一種僅利用一階應(yīng)變模態(tài)振型及其靈敏度分析的損傷定量診斷策略。該策略利用事先規(guī)定應(yīng)變測(cè)量單元的變形體結(jié)構(gòu)或構(gòu)件應(yīng)變響應(yīng)數(shù)據(jù),通過NExT-ERA方法提取進(jìn)而篩選識(shí)別精度較高的某一階應(yīng)變模態(tài)振型向量,由該階特征向量求導(dǎo)得到靈敏度矩陣的同時(shí),提出對(duì)其進(jìn)行參考點(diǎn)歸一化以避免質(zhì)量歸一化過程,最后通過求解損傷方程組得到單元?jiǎng)偠葏⒘康母淖�。分別以下承式鋼桁梁橋主桁架和裝配式T形簡(jiǎn)支梁橋主梁簡(jiǎn)化模型為例,驗(yàn)證了該策略的有效性,分析了識(shí)別精度、噪聲干擾和損傷程度對(duì)診斷效果的影響。該研究可為基于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的結(jié)構(gòu)在線診斷提供一定的理論和技術(shù)支持。
【作者單位】： 大連理工大學(xué)土木工程學(xué)院智能結(jié)構(gòu)系統(tǒng)研究所;大連理工大學(xué)海岸和近海工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 應(yīng)變模態(tài) 損傷定量 應(yīng)變測(cè)量單元 特征向量求導(dǎo) 參考點(diǎn)歸一化
【基金】：國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)(2014AA110401)
【分類號(hào)】：TU317
【正文快照】： 引言結(jié)構(gòu)損傷診斷是結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的核心組成部分,也是土木工程領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一�；趧�(dòng)力學(xué)理論的損傷診斷方法中,應(yīng)變模態(tài)方法表現(xiàn)出局部損傷的高度敏感[1-3],且由于結(jié)合了以光纖傳感為基礎(chǔ)的分布式測(cè)試技術(shù)而得到進(jìn)一步發(fā)展[4-5]。相比位移類損傷診斷方法,應(yīng)變模態(tài)具

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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4 杜永峰;邵云飛;;應(yīng)變模態(tài)在桁架結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別中的應(yīng)用[A];第三屆全國(guó)防震減災(zāi)工程學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2007年

5 杜永峰;邵云飛;;應(yīng)變模態(tài)在桁架結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別中的應(yīng)用[A];第三屆全國(guó)防震減災(zāi)工程學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2007年

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8 單一男;武湛君;王奕首;;基于應(yīng)變模態(tài)的復(fù)合材料板結(jié)構(gòu)模型的損傷識(shí)別方法[A];第十五屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第17分會(huì)場(chǎng)：復(fù)合材料與節(jié)能減排研討會(huì)論文集[C];2013年

9 許斌;劉崇武;;基于光纖光柵宏應(yīng)變模態(tài)的損傷識(shí)別[A];第18屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集第Ⅰ冊(cè)[C];2009年

10 張開鵬;吳代華;李卓球;;基于均值變點(diǎn)檢驗(yàn)的結(jié)構(gòu)損傷定位方法研究[A];第十三屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第Ⅰ冊(cè)）[C];2004年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 顧培英;基于應(yīng)變模態(tài)技術(shù)的結(jié)構(gòu)損傷診斷直接指標(biāo)法研究[D];河海大學(xué);2006年

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 范濤;基于應(yīng)變模態(tài)的結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)[D];昆明理工大學(xué);2015年

2 文歡;基于應(yīng)變模態(tài)識(shí)別FRP層合梁板剛度的方法[D];武漢理工大學(xué);2015年

3 耿棟;基于動(dòng)應(yīng)變的梁式橋梁動(dòng)撓度識(shí)別[D];合肥工業(yè)大學(xué);2015年

4 王珊;高速列車構(gòu)架應(yīng)變模態(tài)分析與改進(jìn)[D];北京交通大學(xué);2016年

5 劉銀緯;基于應(yīng)變模態(tài)的壓電智能層合板結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別方法研究[D];南京航空航天大學(xué);2015年

6 任志浩;基于工作應(yīng)變模態(tài)的結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別研究[D];昆明理工大學(xué);2016年

7 劉事超;基于應(yīng)變模態(tài)的滑動(dòng)電接觸軌道損傷分析研究[D];燕山大學(xué);2016年

8 黃春陽;梁式結(jié)構(gòu)應(yīng)變模態(tài)識(shí)別方法及應(yīng)用[D];合肥工業(yè)大學(xué);2016年

9 李成;基于應(yīng)變信息的機(jī)械結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)力識(shí)別方法[D];重慶大學(xué);2016年

10 郭巍;基于應(yīng)變及應(yīng)變模態(tài)變化率的薄板損傷數(shù)值分析[D];大慶石油學(xué)院;2006年

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本文編號(hào)：880017