本文關(guān)鍵詞：基于BIM的地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險預(yù)警研究

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【摘要】：隨著我國城市化進程不斷加快,地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)施工項目不斷涌現(xiàn)。然而,由于這些工程的施工復(fù)雜程度遠(yuǎn)高于普通項目,而相應(yīng)的施工安全風(fēng)險預(yù)警方式還比較原始和粗放,施工過程中尚缺乏系統(tǒng)科學(xué)的信息化安全風(fēng)險預(yù)警技術(shù)與安全信息管理方法,導(dǎo)致各種安全事故頻發(fā)。BIM技術(shù)的發(fā)展為解決該類問題提供了有效途徑,本文在已有研究基礎(chǔ)上,通過文獻總結(jié)、實地考察等方法,提出基于BIM的地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險預(yù)警概念。重點研究內(nèi)容如下:(1)結(jié)合BIM技術(shù)特點與地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險預(yù)警現(xiàn)狀,探討了將BIM技術(shù)融入地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險預(yù)警工作的可行性與必要性。(2)根據(jù)地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)工程施工特征,充分考慮BIM技術(shù)特點,建立了一套與BIM技術(shù)相適宜的安全風(fēng)險預(yù)警監(jiān)測指標(biāo)體系,并結(jié)合模糊綜合評價法與風(fēng)險矩陣法構(gòu)建了安全風(fēng)險預(yù)警基本模型。(3)為了將BIM引入地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險預(yù)警領(lǐng)域,本文根據(jù)BIM集成平臺安全風(fēng)險信息數(shù)據(jù)的傳遞方式與使用模式,設(shè)計了安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)總體框架,并運用相應(yīng)的信息技術(shù),以BIM工程管理類軟件Navisworks為平臺,完成了安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)的開發(fā)工作,同時還實現(xiàn)了BIM管理平臺數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)化與地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險預(yù)警模型嵌入,最終建立起集“監(jiān)測-分析-報警”為一體的地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)動態(tài)、可視、實時的安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)。(4)將基于BIM的安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)用于鄭州綜合交通樞紐地下交通工程安全風(fēng)險預(yù)警工作中,通過該系統(tǒng)在實際項目中的應(yīng)用,驗證了安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性,證實了研究結(jié)果有助于提高地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)類項目的安全風(fēng)險預(yù)警水平,擴展了BIM技術(shù)的應(yīng)用深度與廣度,推進了BIM技術(shù)在工程領(lǐng)域的全面推廣。
【關(guān)鍵詞】：BIM 安全風(fēng)險預(yù)警 地下工程 既有結(jié)構(gòu)
【學(xué)位授予單位】：西安建筑科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TU17;TU94
【目錄】：

• 摘要3-4
• abstract4-9
• 1 緒論9-17
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 研究目的和意義10-11
• 1.2.1 研究目的10
• 1.2.2 研究意義10-11
• 1.3 國內(nèi)外現(xiàn)狀11-14
• 1.3.1BIM技術(shù)研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3.2 地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)安全預(yù)警研究現(xiàn)狀13-14
• 1.4 研究內(nèi)容和方法14-17
• 1.4.1 研究內(nèi)容14-15
• 1.4.2 研究方法與技術(shù)路線15-17
• 2 地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險預(yù)警與BIM適宜性分析17-31
• 2.1 安全風(fēng)險預(yù)警基本概念17-20
• 2.1.1 安全風(fēng)險定義17
• 2.1.2 安全風(fēng)險特征17-18
• 2.1.3 安全風(fēng)險預(yù)警的內(nèi)涵18
• 2.1.4 安全風(fēng)險預(yù)警目的18-19
• 2.1.5 安全風(fēng)險預(yù)警的流程19-20
• 2.2 地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險預(yù)警現(xiàn)狀20-22
• 2.3 BIM技術(shù)相關(guān)概念22-25
• 2.3.1BIM技術(shù)定義22-23
• 2.3.2IFC標(biāo)準(zhǔn)23-25
• 2.3.3 BIM技術(shù)的應(yīng)用25
• 2.4 融合BIM技術(shù)適宜性分析25-30
• 2.4.1 技術(shù)適宜性分析26-28
• 2.4.2 經(jīng)濟效益適宜性分析28-29
• 2.4.3 應(yīng)用環(huán)境適宜性分析29-30
• 2.5 本章小結(jié)30-31
• 3 地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險預(yù)警基本模型31-51
• 3.1 地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險預(yù)警監(jiān)測指標(biāo)體系31-36
• 3.1.1 指標(biāo)體構(gòu)建原則31-32
• 3.1.2 指標(biāo)體系建立步驟32-34
• 3.1.3 指標(biāo)體系建立34-36
• 3.2 地下結(jié)構(gòu)穿越既有結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險評價方法36-49
• 3.2.1 風(fēng)險預(yù)警警情強度評價37-42
• 3.2.2 風(fēng)險預(yù)警警情概率評價42-48
• 3.2.3 風(fēng)險預(yù)警警情綜合評價48-49
• 3.3 地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險預(yù)警信號49-50
• 3.4 本章小結(jié)50-51
• 4 基于BIM的地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)51-69
• 4.1 基于BIM的地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)意義51
• 4.2 基于BIM的地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)工作模式51-54
• 4.2.1 循環(huán)式的安全風(fēng)險預(yù)警輪式模式51-52
• 4.2.2 立體化的安全風(fēng)險預(yù)警三維模式52-54
• 4.3 基于BIM的地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)總體設(shè)計54-56
• 4.4 基于BIM的地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)實現(xiàn)方法56-64
• 4.4.1 Navisworks平臺二次開發(fā)技術(shù)56-59
• 4.4.2 安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳遞59-62
• 4.4.3 地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險預(yù)警基本模型嵌入62-64
• 4.5 基于BIM的地下工程穿越既有結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)實現(xiàn)功能64-68
• 4.5.1 可視化風(fēng)險監(jiān)控65-66
• 4.5.2 持續(xù)性風(fēng)險監(jiān)控66-67
• 4.5.3 動態(tài)實時風(fēng)險管理67-68
• 4.6 本章小結(jié)68-69
• 5 地下工程穿越地鐵項目案例應(yīng)用研究69-87
• 5.1 地下工程穿越地鐵項目工程概況69-70
• 5.1.1 項目地址69
• 5.1.2 建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)69-70
• 5.1.3 工程特點70
• 5.2 地下工程穿越地鐵項目BIM現(xiàn)場管理基本應(yīng)用70-75
• 5.2.1 建立三維模型70-71
• 5.2.2 復(fù)雜節(jié)點圖紙制作71-72
• 5.2.3 電子沙盤72
• 5.2.4 工程量統(tǒng)計72-73
• 5.2.5 碰撞檢查73-74
• 5.2.6 可視化技術(shù)交底74-75
• 5.2.7 BIM協(xié)同管理平臺75
• 5.3 地下工程穿越地鐵項目安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)用75-85
• 5.3.1 安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)界面介紹76-79
• 5.3.2 安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)預(yù)設(shè)79-82
• 5.3.3 安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)用情況82-85
• 5.3.4 安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)使用評價85
• 5.4 本章小結(jié)85-87
• 6 總結(jié)與展望87-89
• 6.1 主要成果與結(jié)論87
• 6.2 展望87-89
• 致謝89-91
• 參考文獻91-94

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本文編號：872134