本文關(guān)鍵詞：鋼橋面-薄層CRRPC組合結(jié)構(gòu)栓釘連接件抗剪疲勞性能研究

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【摘要】：采用推出試驗和彎曲疲勞試驗,研究鋼橋面板與薄層CRRPC鋪裝層間栓釘連接件抗剪疲勞性能�；赩on Mises材料破壞準(zhǔn)則和雙線性本構(gòu)關(guān)系,對推出試驗?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行有限元分析、靜力試驗和疲勞試驗,得到不同加載比和界面聯(lián)接方式下的滑移-加載循環(huán)次數(shù)曲線,以及栓釘連接件抗剪承載力;開展足尺組合梁彎曲疲勞試驗,考察組合橋面系統(tǒng)中栓釘整體抗剪疲勞性能。研究結(jié)果表明:加載比是影響栓釘抗剪疲勞壽命關(guān)鍵因素之一,對于推出疲勞試驗,加載比建議取0.4;鋼板與CRRPC間的黏結(jié)效應(yīng)是影響疲勞壽命另一重要因素,對于存在黏結(jié)效應(yīng)的推出試件,在0.5的加載比下等效疲勞壽命可以達(dá)到92.2萬次,但無黏結(jié)時,疲勞壽命僅為16.9萬次;控制栓釘間距是提高組合橋面抗剪疲勞性能的有效方式,在等效實橋應(yīng)力幅下,即使鋼板-CRRPC間不存在黏結(jié)效應(yīng),栓釘布距為125mm×125mm,經(jīng)過8888.9萬次疲勞加載,組合梁界面仍沒有發(fā)生疲勞破壞。
【作者單位】： 湖南大學(xué)土木工程學(xué)院;湖南大學(xué)風(fēng)工程與橋梁工程湖南省重點實驗室;中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 鋼橋 栓釘 剪切疲勞 組合結(jié)構(gòu) 推出試驗 彎曲疲勞
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51178177) 交通運輸部重大科技專項(2011318494160)
【分類號】：TU398.9
【正文快照】： 3.中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司,湖北武漢430050)引言鋼橋面板疲勞開裂及瀝青鋪裝層早期破壞已成為影響鋼橋安全及耐久性的突出問題[1-3]。材料的選擇作為鋼橋面鋪裝關(guān)鍵技術(shù),一直受到國內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注。目前,鋼橋面柔性鋪裝或剛性鋪裝結(jié)構(gòu),易發(fā)生損壞和疲勞開裂等

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中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 余志武;石衛(wèi)華;匡亞川;;銹蝕栓釘力學(xué)性能試驗研究[J];中南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2014年01期

2 趙靜;石啟印;;新型外包鋼—混凝土組合梁中栓釘應(yīng)力分析[J];淮陰工學(xué)院學(xué)報;2009年01期

3 黃鑫;沈玫;郭阿明;;冷擴孔并置入栓釘技術(shù)止裂效果研究[J];工程建設(shè)與設(shè)計;2012年06期

4 匡亞川;余志武;龔匡暉;石衛(wèi)華;;栓釘銹蝕與抗剪承載力試驗研究[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版);2013年02期

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7 高容;栓釘拉弧焊機及其應(yīng)用的研究已通過鑒定[J];工業(yè)建筑;1986年08期

8 常昆;栓釘穿透焊技術(shù)的試驗[J];工業(yè)建筑;1988年10期

9 陳炎，

本文編號：865173