基坑開挖引起鄰近既有隧道變形的影響區(qū)研究
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【摘要】:既有隧道會(huì)因鄰側(cè)基坑開挖卸荷產(chǎn)生變形,對隧道正常使用和安全產(chǎn)生影響,其變形控制至關(guān)重要;诖罅抗こ贪咐Y料,以天津市某鄰近既有隧道深基坑實(shí)測資料為基礎(chǔ),采用考慮土體小應(yīng)變剛度特性的有限元方法對基坑施工對坑外既有隧道變形影響規(guī)律進(jìn)行了參數(shù)分析,結(jié)合不同規(guī)范變形控制標(biāo)準(zhǔn),劃分了不同圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形模式和最大水平位移條件下坑外既有隧道變形影響區(qū)。研究結(jié)果表明,坑外變形影響區(qū)大致可簡化為直角梯形形狀。根據(jù)實(shí)際工程基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)可能產(chǎn)生的變形形式、最大變形和隧道與基坑的相對位置,可根據(jù)該影響區(qū)預(yù)估隧道可能產(chǎn)生的變形。圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形模式和變形控制值相同條件下,變形影響區(qū)范圍隨著圍護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移增大而增大;圍護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移和變形控制值相同條件下,圍護(hù)結(jié)構(gòu)懸臂型變形模式下變形影響區(qū)范圍最小,內(nèi)凸型和復(fù)合型次之,踢腳型最大。
【作者單位】: 天津大學(xué)土木工程系;天津大學(xué)濱海土木工程結(jié)構(gòu)與安全教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;天津市建筑設(shè)計(jì)院;天津市地下鐵道集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】: 基坑開挖 既有隧道 案例分析 數(shù)值分析 變形 影響區(qū)
【基金】:國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(“973”計(jì)劃)項(xiàng)目(2010CB732106)
【分類號】:U456.3;TU753
【正文快照】: 0引言城市建設(shè)的飛速發(fā)展帶來了中心地帶的交通擁堵,地下軌道交通網(wǎng)絡(luò)成為解決這一問題的最佳途徑。伴隨大量地鐵線路的運(yùn)營,城市發(fā)展過程中不可避免的出現(xiàn)大量鄰近既有運(yùn)營隧道的工程施工,例如既有地鐵隧道上方、側(cè)面的基坑開挖與降水、地表堆載等。這些因素均會(huì)不同程度地導(dǎo)
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,本文編號:797554
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