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TOD建成環(huán)境特征對(duì)居民活動(dòng)與出行影響——以北京為例

發(fā)布時(shí)間:2017-08-30 22:06

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  更多相關(guān)文章: TOD 交通導(dǎo)向開(kāi)發(fā) 土地開(kāi)發(fā) 居民活動(dòng) 交通出行


【摘要】:TOD建成環(huán)境塑造是TOD空間規(guī)劃和管理的關(guān)鍵。以北京為例,對(duì)TOD區(qū)域建成環(huán)境對(duì)居民和乘客活動(dòng)的影響進(jìn)行實(shí)證研究。采用調(diào)查問(wèn)卷數(shù)據(jù),通過(guò)構(gòu)筑居民就業(yè)地選擇、購(gòu)物出行和休閑娛樂(lè)出行等三種活動(dòng)和出行的Logit選擇模型,定量分析了TOD土地利用、交通設(shè)施、街巷格局、商業(yè)設(shè)施等建成環(huán)境要素對(duì)居民活動(dòng)和出行的影響。
【作者單位】: 北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】TOD 交通導(dǎo)向開(kāi)發(fā) 土地開(kāi)發(fā) 居民活動(dòng) 交通出行
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金(41571147) 國(guó)家科技支撐課題(2015BAL07B01)
【分類(lèi)號(hào)】:TU984.191;C912.81
【正文快照】: 0導(dǎo)言在我國(guó),隨著城鎮(zhèn)化和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的進(jìn)一步加快,交通擁擠、環(huán)境污染、通勤成本較高、土地資源緊缺等“大城市病”俞顯突出[1]。大力發(fā)展公共交通、建設(shè)“公交都市”已刻不容緩[2-3]。以地鐵為主要形式的城市軌道交通系統(tǒng)以快捷舒適、客運(yùn)量大、污染度低、安全性能高等優(yōu)勢(shì)

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本文編號(hào):761735

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