本文關(guān)鍵詞：拉力與張力——中東鐵路視角下的近代沈陽(yáng)城市形態(tài)演變動(dòng)因解析

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【摘要】：本文以中東鐵路之視角比較近代京奉和奉海兩條自建鐵路,通過(guò)近代鐵路競(jìng)爭(zhēng)探討對(duì)沈陽(yáng)城市形態(tài)的影響,從而提出中東鐵路與自建鐵路競(jìng)爭(zhēng)所產(chǎn)生的"拉力和張力"是近代沈陽(yáng)城市形態(tài)演變的主要?jiǎng)右?文章就沈陽(yáng)近代轉(zhuǎn)型中傳統(tǒng)城市核心逐漸退化、城市重心向鐵路衍生區(qū)域轉(zhuǎn)移等變遷過(guò)程展開(kāi)討論。同時(shí),中東鐵路作為重要的文化遺產(chǎn)線路,對(duì)其文化遺產(chǎn)的研究,不應(yīng)忽視與其同時(shí)代的東北地方政府自建鐵路和本土化城區(qū)的研究與保護(hù)。
【作者單位】： 沈陽(yáng)建筑大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院;沈陽(yáng)建筑大學(xué)建筑與規(guī)劃學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 近代鐵路 沈陽(yáng) 空間演變
【分類號(hào)】：TU984.2
【正文快照】： 一、中東路推動(dòng)下的鐵路競(jìng)爭(zhēng)與近代沈陽(yáng)樞紐的形成1.中東鐵路與自主鐵路競(jìng)爭(zhēng)中東鐵路又稱東清鐵路,該鐵路是東北境內(nèi)首先修筑的現(xiàn)代化鐵路,根據(jù)清光緒二十二年(1896年)清政府與俄國(guó)簽訂的《中俄御敵互相援助條約》條款修建。該鐵路于1898年8月動(dòng)工,主要包括北部干線(滿洲里至

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本文編號(hào)：733336