本文關(guān)鍵詞：深圳軌道交通對城市空間結(jié)構(gòu)的影響——基于地價梯度和開發(fā)強度梯度的分析

  更多相關(guān)文章： 軌道交通 空間梯度 城市空間結(jié)構(gòu) 地塊交易 深圳市

【摘要】：大運量的城市軌道交通系統(tǒng)在一定程度上決定了城市的布局結(jié)構(gòu)和土地利用格局。從時空兩個維度出發(fā),基于地價和開發(fā)強度兩個要素,探討軌道交通影響下的深圳市空間結(jié)構(gòu)動態(tài)演變過程。通過描述性分析和空間計量模型實證發(fā)現(xiàn),軌道交通站點周邊地價和開發(fā)強度在受到距市中心或組團(tuán)中心距離影響而空間衰減的同時,呈現(xiàn)出明顯的站點導(dǎo)向性。軌道交通對城市空間結(jié)構(gòu)的影響在時間上是超前的,規(guī)劃方案的公示和軌道系統(tǒng)的建成運營均塑造了土地價格梯度和容積率梯度。并且,由于城市建設(shè)和歷史原因,深圳原特區(qū)內(nèi)外在軌道交通的影響下,地價和開發(fā)強度呈現(xiàn)了差異化的增長趨勢。研究結(jié)果對理解軌道交通對城市空間結(jié)構(gòu)影響及政府財政效應(yīng)評估等具有積極意義。
【作者單位】： 北京大學(xué)深圳研究生院城市規(guī)劃與設(shè)計學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 軌道交通 空間梯度 城市空間結(jié)構(gòu) 地塊交易 深圳市
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(41371168) 深圳市海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專項資金(KQCX20130628093909157)
【分類號】：TU984.113;F299.27;F572.88
【正文快照】： 1引言隨著城市化進(jìn)程加快,城市軌道交通因其運量大、舒適便捷等特點有別于其他客運交通方式,成為大中城市公共交通系統(tǒng)中不可或缺的部分。由于軌道交通在一定程度上決定了城市的布局結(jié)構(gòu)和土地利用格局,規(guī)劃者也期待通過對軌道交通結(jié)構(gòu)的合理規(guī)劃,實現(xiàn)城市向緊湊型的土地開發(fā)

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本文編號：700695