本文關(guān)鍵詞：上海地鐵荷載作用下鄰近建筑物振動響應(yīng)分析

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【摘要】：為進(jìn)一步了解上海地區(qū)地鐵運行所引起的臨近建筑物振動情況,根據(jù)上海實際地層剖面建立隧道-土體-建筑物相互作用三維有限元數(shù)值模型,分析地鐵運行所引起的相鄰建筑物各層水平和豎向振動變化規(guī)律。其中,列車荷載由三質(zhì)點振動模型求出并施加于軌道上。同時對列車運行速度、建筑物與隧道距離及建筑物樓層數(shù)等因素對振動幅值的影響進(jìn)行分析。結(jié)果表明,同一建筑物內(nèi)豎向振動隨層高基本不變,水平向振動先減小后增加,頂層有明顯的振動放大現(xiàn)象;建筑物各層的振動隨列車車速的減小、與軌道中心距離的增大和樓層數(shù)的增大而減小;但隨著樓層數(shù)的增加,建筑物各層水平向振動放大現(xiàn)象也更明顯。
【作者單位】： 同濟大學(xué)巖土及地下工程教育部重點實驗室;同濟大學(xué)土木工程學(xué)院地下建筑與工程系;中鐵二院華東勘察設(shè)計有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 振動與波 地鐵 建筑物 數(shù)值模擬 列車動荷載
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51178342) 高等學(xué)校博士點基金資助項目(20130072110016)
【分類號】：U231;TU311.3
【正文快照】： 近年來地鐵得到了快速發(fā)展,成為城市交通的重要組成部分;但地鐵帶來便利的同時,其引起的振動問題也越來越突出。法國巴黎地鐵七號線和十三號線通過巴士底獄新歌劇院正下方,對歌劇院造成了嚴(yán)重的噪聲和振動影響[1];2004年,由于北京某地鐵振動問題突出,導(dǎo)致沿線4 000多戶居民集

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：636680