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基于BIM的基坑施工任務(wù)監(jiān)管云平臺(tái)

發(fā)布時(shí)間:2017-07-29 07:35

  本文關(guān)鍵詞:基于BIM的基坑施工任務(wù)監(jiān)管云平臺(tái)


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【摘要】:基于BIM、公有云和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),構(gòu)建了一個(gè)基坑支護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)監(jiān)管云平臺(tái):1)讀入基坑設(shè)計(jì)模型,經(jīng)過組織整理與設(shè)計(jì)深化,創(chuàng)建完成基坑施工BIM模型;2)將模型上傳到云端后,施工管理人員可基于模型向施工隊(duì)下達(dá)任務(wù);3)施工工長可通過手機(jī)APP接受任務(wù),查看設(shè)計(jì)資料,實(shí)時(shí)上傳施工現(xiàn)場(chǎng)的各種數(shù)據(jù)、照片、視頻等信息;4)監(jiān)管人員可通過云平臺(tái)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管。
【作者單位】: 北京理正軟件股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】基坑施工 BIM 實(shí)時(shí)監(jiān)管 云平臺(tái) 移動(dòng)客戶端
【分類號(hào)】:TU753;TU17
【正文快照】: 1引言深基坑工程在建筑工程中屬于事故高發(fā)項(xiàng)目,風(fēng)險(xiǎn)較大,各地對(duì)基坑工程的安全監(jiān)管也十分重視,如規(guī)定支護(hù)方案必須通過專家論證,施工過程需納入“危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工監(jiān)管平臺(tái)”進(jìn)行管理等措施,但基坑工程事故仍然不時(shí)發(fā)生。這些事故發(fā)生的主要原因,是工程建設(shè)各方

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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3 曹培峰;王巍;周維良;;世博中國館臨近地鐵邊超大基坑、多坑施工技術(shù)[A];施工機(jī)械化新技術(shù)交流會(huì)論文集(第十輯)[C];2009年

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7 張克恭;;建筑基坑監(jiān)測(cè)實(shí)踐[A];中國土木工程學(xué)會(huì)第九屆土力學(xué)及巖土工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集(下冊(cè))[C];2003年

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中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 晏明智 記者 曲倩影;地鐵1號(hào)線珠江路站正式開挖基坑[N];南昌日?qǐng)?bào);2010年

2 本報(bào)記者 韓慶文 見習(xí)記者 任,

本文編號(hào):588029


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