本文關(guān)鍵詞：坑底加固置換率對杭州地鐵湘湖站深基坑安全的影響分析

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【摘要】：針對杭州地鐵1號線湘湖站北二基坑的坍塌事故,建立了基坑開挖全過程模擬的三維有限元分析模型,分析了坑底加固置換率對該深基坑側(cè)向位移、地連墻彎矩和內(nèi)支撐軸力的影響規(guī)律,并把計(jì)算結(jié)果與該基坑坍塌事故現(xiàn)象進(jìn)行了對比分析。結(jié)果表明:當(dāng)置換率小于60%時,其對該深基坑的水平側(cè)移和彎矩都有較大的影響,當(dāng)置換率大于60%時這種影響明顯變小;置換率對內(nèi)支撐軸力的影響主要體現(xiàn)在對底層內(nèi)支撐的影響最大,而對其他內(nèi)支撐軸力的影響基本一致。通過與該基坑坍塌事故的對比,可以發(fā)現(xiàn)置換率對地連墻彎矩的主要影響范圍正與本次事故地連墻的折斷位置相吻合,且該基坑已加固區(qū)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)沒有坍塌這一現(xiàn)象也再次證明基坑底部加固對該基坑安全起著重要的作用。
【作者單位】： 江蘇省巖土工程公司;南京工業(yè)大學(xué)巖土工程研究所;
【關(guān)鍵詞】： 地鐵車站 深基坑 地基加固 坍塌 有限元分析
【基金】：江蘇省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查局科研項(xiàng)目(2013-科研-13) 中國博士后基金項(xiàng)目(2014M551909)
【分類號】：TU753
【正文快照】： 0引言隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快,人們對交通便利性提出了更高的要求,地鐵作為一種便利快捷的交通工具,深受大眾喜愛。近年來,各城市地鐵數(shù)量不斷增加,地鐵系統(tǒng)在建設(shè)期間,屢屢發(fā)生安全事故并造成重大的生命財產(chǎn)損失。2008年11月15日下午15點(diǎn)15分左右,杭州地鐵1號線湘湖站北二

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