本文關鍵詞：適于中國城市的TOD規(guī)劃理論研究

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【摘要】：TOD規(guī)劃理論在中國得到廣泛應用,有效指導了城市交通樞紐地區(qū)的開發(fā)建設,但在實際應用過程中對其理解還存在誤區(qū)。首先對TOD的概念、規(guī)劃原則、分類與典型模式進行解讀。重點分析美國TOD規(guī)劃理論產(chǎn)生的歷史背景,以及中美城市在發(fā)展階段、人口密度、土地所有制、公共交通投資體制、文化背景的差異性。由此得出美國的TOD規(guī)劃理論并不能完全適用于中國城市。最后,基于TOD規(guī)劃理論中的核心原則與中國城市發(fā)展現(xiàn)實,提出適于中國特征的TOD規(guī)劃模式。
【作者單位】： 國家發(fā)展和改革委員會城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心;
【關鍵詞】： TOD 規(guī)劃理論 典型模式 土地開發(fā) 交通樞紐
【分類號】：TU984.113;U491.17
【正文快照】： 以公共交通為導向的(Transit-OrientedDevelopment,TOD)規(guī)劃理論形成于1980—1990年。美國建筑師彼得·卡爾索普(PeterCalthorpe)于1993年在《下一代美國大都市地區(qū):生態(tài)、社區(qū)和美國之夢》(The NextAmerican Metropolis:Ecology,Communityand the American Dream)中,首次明確

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