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地鐵深基坑開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測與數(shù)值模擬研究

發(fā)布時(shí)間:2017-06-20 20:01

  本文關(guān)鍵詞:地鐵深基坑開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測與數(shù)值模擬研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其變形規(guī)律的研究是地鐵車站建設(shè)中熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題之一,開展地鐵車站深基坑變形規(guī)律研究具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值。而地鐵車站通常修建于交通繁忙、建筑物密集、地下管線復(fù)雜的城市繁華地區(qū)和交通地段。如何有效控制基坑變形使基坑工程既安全又經(jīng)濟(jì),是人們一直探索的課題。論文在分析研究基坑開挖穩(wěn)定性分析理論的基礎(chǔ)上,以沈陽某地鐵深基坑工程為背景,并結(jié)合使用FLAC 3D有限差分軟件對實(shí)際工程在分步開挖過程中的圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移、鋼支撐軸力及樁頂水平位移進(jìn)行了分析,同時(shí)將理正深基坑F-SPW軟件和FLAC 3D軟件計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行了比較,并結(jié)合地鐵車站深基坑實(shí)際監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析,著重探討了基坑在開挖階段圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形、鋼支撐軸力變化的分析研究。首先對工程各個(gè)監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理并總結(jié)出深基坑施工時(shí)圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移的變化規(guī)律及鋼支撐軸力變化特性。然后分析了在開挖階段時(shí),各項(xiàng)監(jiān)測指標(biāo)出現(xiàn)最大值的位置,并對基坑開挖階段穩(wěn)定性進(jìn)行分析。經(jīng)分析,圍護(hù)樁身水平位移、鋼支撐軸力和樁頂水平位移承載力均滿足規(guī)范要求,基坑處于安全狀態(tài)。通過FLAC 3D數(shù)值模擬分析表明,圍護(hù)樁變形最大的位置位于基坑開挖部分的中下部,當(dāng)基坑開挖深度較小尚未設(shè)置預(yù)應(yīng)力鋼支撐時(shí),圍護(hù)樁樁身水平變形同懸臂樁圍護(hù)時(shí)的變形類似,最大水平位移發(fā)生在樁頂。通過采用理正深基坑F-SPW計(jì)算軟件對深基坑車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)定性分析計(jì)算,結(jié)果都符合規(guī)范要求,把所得結(jié)果與數(shù)值模擬的結(jié)果進(jìn)行比較分析,兩種計(jì)算結(jié)果吻合良好,與實(shí)際工程監(jiān)測結(jié)果對比發(fā)現(xiàn),其圍護(hù)樁的位移模擬值大于實(shí)測值,其它模擬數(shù)據(jù)與實(shí)測數(shù)據(jù)基本吻合。樁體及圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移情況良好,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理且排樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)可以較好的滿足地鐵深基坑工程中安全、合理的要求。
【關(guān)鍵詞】:地鐵車站 圍護(hù)結(jié)構(gòu) FLAC3D 數(shù)值模擬
【學(xué)位授予單位】:遼寧科技大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:TU753
【目錄】:
  • 中文摘要5-6
  • ABSTRACT6-10
  • 1. 緒論10-16
  • 1.1 研究背景及意義10
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-14
  • 1.2.1 深基坑工程研究現(xiàn)狀10-11
  • 1.2.2 深基坑工程變形的研究現(xiàn)狀11-12
  • 1.2.3 深基坑變形監(jiān)測研究現(xiàn)狀12-13
  • 1.2.4 經(jīng)驗(yàn)理論法研究現(xiàn)狀13-14
  • 1.2.5 有限單元法研究現(xiàn)狀14
  • 1.3 本文研究的內(nèi)容14-16
  • 2.深基坑變形監(jiān)測及數(shù)據(jù)分析16-27
  • 2.1 工程概況16
  • 2.2 場地工程地質(zhì)條件16-18
  • 2.2.1 地質(zhì)條件16-17
  • 2.2.2 水文地質(zhì)條件17
  • 2.2.3 物理力學(xué)參數(shù)17-18
  • 2.3 工程圍護(hù)方案18
  • 2.4 現(xiàn)場監(jiān)測方案18-22
  • 2.4.1 監(jiān)測目的和意義18
  • 2.4.2 監(jiān)測依據(jù)18-19
  • 2.4.3 監(jiān)測方案19-21
  • 2.4.4 監(jiān)測頻率及控制標(biāo)準(zhǔn)21-22
  • 2.5 圍護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)測數(shù)據(jù)分析22-26
  • 2.5.1 圍護(hù)樁樁身水平位移變化規(guī)律22-23
  • 2.5.2 樁頂水平位移23-24
  • 2.5.3 地表沉降位移24-26
  • 2.6 本章小結(jié)26-27
  • 3.深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算27-36
  • 3.1 理正深基坑軟件介紹27-28
  • 3.2 圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求內(nèi)容28-33
  • 3.3 基坑穩(wěn)定性計(jì)算33-35
  • 3.4 本章小結(jié)35-36
  • 4.深基坑變形數(shù)值模擬36-56
  • 4.1 有限差分法及FLAC簡介36-39
  • 4.1.1 有限差分法36-37
  • 4.1.2 FLAC 3D軟件簡介37-39
  • 4.2 FLAC 3D數(shù)值模擬分析39-42
  • 4.2.1 選取計(jì)算模型及參數(shù)39-40
  • 4.2.2 圍護(hù)樁體的模擬40-41
  • 4.2.3 鋼支撐的模擬41-42
  • 4.2.4 邊界條件42
  • 4.3 模型計(jì)算分析42-44
  • 4.3.1 整體模型的建立42-43
  • 4.3.2 計(jì)算工況43-44
  • 4.4 計(jì)算結(jié)果分析44-55
  • 4.4.1 圍護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析44-47
  • 4.4.2 鋼支撐軸力分析47-50
  • 4.4.3 圍護(hù)樁樁身位移分析50-54
  • 4.4.4 圍護(hù)樁樁頂水平位移分析54-55
  • 4.5 三維數(shù)值模擬結(jié)果與理正軟件計(jì)算結(jié)果比較55
  • 4.6 本章小結(jié)55-56
  • 5.結(jié)論及展望56-58
  • 5.1 結(jié)論56
  • 5.2 展望56-58
  • 參考文獻(xiàn)58-61
  • 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況61-62
  • 致謝62-63
  • 作者簡介63-64

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本文編號:466691

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