隨著國家經(jīng)濟和城鎮(zhèn)建設的快速發(fā)展,地鐵車站深基坑工程數(shù)目與規(guī)模也日益增大,對基坑周邊的環(huán)境保護越來越突出,深基坑開挖引起周邊建(構)筑物變形的影響研究對繼續(xù)完善深基坑圍護結構設計,減少工程事故等很有意義。本文以某城市地鐵深基坑工程為研究背景,應用理論分析、現(xiàn)場實測和三維數(shù)值模擬計算等方法,研究了基坑開挖過程中因為建(構)筑物(建筑物位置、基礎埋深、基礎剛度)以及坑底加固的影響因素(剛度、寬度、深度、加固體位置)的不同對周邊建筑物變形的影響和計算分析,主要研究工作和取得的研究成果如下:(1)在國內外學者對深基坑和周邊建筑物相互作用研究和深基坑開挖引起的建(構)筑物變形理論的基礎上,對軟土地區(qū)多個深基坑工程案例的現(xiàn)場實測和統(tǒng)計分析,得到軟土地區(qū)深基礎和淺基礎建筑物沉降的分布規(guī)律和影響因素。結果表明,深基礎建筑物的沉降平均值為0.6‰H,淺基礎建筑物的沉降平均值為1‰H,淺基礎建筑物的沉降平均值為深基礎建筑物的沉降平均值的1.7倍;差異沉降大多分布在0⁵mm之間,橫向相對沉降均值為縱向相對沉降均值的1.8倍。(2)建立了深基坑和周邊建筑物相互作用的數(shù)值計算模型,模擬結果...

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1周邊建筑物變形

結構變形造成的地表沉降估算公式。用土拱理論，通過理正軟件計算基坑的穩(wěn)定性和位移，結論得設計且在土質條件允許的條件下能大大節(jié)約造價。建霖[9]根據(jù)二維平面問題得到的結果對通過空間有限單元法研邊地表沉降值的空間效應、分布開挖效應和分布形式進行了對建筑物沉降影響的研究度越深對周邊建（構....

圖1.2技術路線

圖2.2深基礎建筑物最大沉降值與建筑物監(jiān)測點離基坑邊距離關系圖

122.5.1建筑物沉降影響分析建筑物測點最大沉降值與建筑物測點離基坑邊距離的關系統(tǒng)計如圖2.2和圖2.3所示。由圖2.2和圖2.3可知，深基礎建筑物沉降最大值主要集中在距離基坑20~50m之間，淺基礎建筑物沉降最大值主要集中在距離基坑10~25m之間，隨著建筑....

圖2.3淺基礎建筑物最大沉降值與建筑物監(jiān)測點離基坑邊距離關系圖

122.5.1建筑物沉降影響分析建筑物測點最大沉降值與建筑物測點離基坑邊距離的關系統(tǒng)計如圖2.2和圖2.3所示。由圖2.2和圖2.3可知，深基礎建筑物沉降最大值主要集中在距離基坑20~50m之間，淺基礎建筑物沉降最大值主要集中在距離基坑10~25m之間，隨著建筑....

本文編號：3955312