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帶對拉鋼筋方鋼管混凝土構(gòu)件的鋼板局部屈曲性能研究

發(fā)布時間:2024-03-13 19:09
  方鋼管混凝土柱和外包鋼板-混凝土組合剪力墻常采用對拉鋼筋(或螺桿)來延緩鋼板的局部屈曲,并提高鋼板對混凝土的約束作用。本論文對帶對拉鋼筋方鋼管混凝土構(gòu)件的鋼板局部屈曲性能開展了系統(tǒng)、深入的研究,取得的主要研究成果如下:(1)對4個帶對拉鋼筋試件和2個無對拉鋼筋試件進(jìn)行了軸壓加載試驗(yàn),軸壓荷載僅由鋼板承擔(dān),混凝土用于約束鋼板的向內(nèi)屈曲。研究了鋼板的寬厚比以及對拉鋼筋豎向間距與鋼板寬度之比(以下簡稱距寬比)對鋼板局部屈曲行為的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:當(dāng)距寬比為1/2時,增設(shè)對拉鋼筋對鋼板局部穩(wěn)定性能的提升不明顯;當(dāng)距寬比減小至1/3時,增設(shè)對拉鋼筋可顯著提升鋼板的局部穩(wěn)定性能。為進(jìn)一步研究鋼板的受壓承載力,采用有限元方法分析了其彈性局部屈曲應(yīng)力。分析結(jié)果表明:對拉鋼筋對鋼板彈性局部屈曲應(yīng)力的影響隨著距寬比的減小而增大,且當(dāng)距寬比大于0.6時基本沒有影響。基于試驗(yàn)和彈性局部屈曲分析結(jié)果,提出了帶對拉鋼筋方鋼管混凝土構(gòu)件中鋼板的峰值強(qiáng)度和殘余強(qiáng)度(3%應(yīng)變對應(yīng)的應(yīng)力)的簡化計(jì)算公式。(2)提出了帶對拉鋼筋方鋼管混凝土構(gòu)件的鋼板受壓全過程非線性有限元分析方法。對105個不同參數(shù)取值的鋼板有限元模型進(jìn)...

【文章頁數(shù)】:86 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

圖2.5幾何初始缺陷的測量部分典型幾何初始缺陷量測結(jié)果如圖2.6所示

圖2.5幾何初始缺陷的測量部分典型幾何初始缺陷量測結(jié)果如圖2.6所示

13響鋼管的局部屈曲行為。由于對拉鋼筋的應(yīng)力-應(yīng)變曲線沒有屈服平臺,因此取0.2%應(yīng)變對應(yīng)的應(yīng)力為其屈服強(qiáng)度。6個試件的內(nèi)填混凝土一次澆筑完成,混凝土圓柱體(150×300mm)抗壓強(qiáng)度fc’為33MPa。2.2.3幾何初始缺陷的測量如圖2.5(a)所示,試件制作完成后,采用固定....


圖2.6部分幾何初

圖2.6部分幾何初

142.6(c))該現(xiàn)象不明顯。鋼管某個面的幾何初始缺陷值wap可表示為wap=(wmax-wmin)/2,式中wmax和wmin分別為該面幾何初始缺陷的最大值和最小值。各試件四個面的wap范圍和相應(yīng)的wap/B范圍見表2.1。試件各個面的wap/B最小值介于1/682到1/38....


圖2.7加載裝置照片

圖2.7加載裝置照片

15英砂進(jìn)行調(diào)平。圖2.7加載裝置照片試驗(yàn)采用單調(diào)軸壓加載方式,分為預(yù)加載和正式加載兩個階段。預(yù)加載的主要作用是檢查試件是否均勻受力,分為兩次,每次荷載的大小均為10%的試件名義承載力。預(yù)加載結(jié)束后進(jìn)行正式加載,在荷載達(dá)到20%的試件名義承載力之前,采用力控制加載,加載速率為20....


圖2.9試件SP

圖2.9試件SP

=1.280mm局部屈曲正面左面(a)=1.280mm(b)=23.348mm



本文編號:3927439

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