基于誘導(dǎo)強(qiáng)度折減的邊坡穩(wěn)定分析研究
發(fā)布時間:2023-05-07 00:58
強(qiáng)度折減法是邊坡穩(wěn)定分析的一種典型方法,全局強(qiáng)度折減法具有折減范圍大,折減效率不太高等需要改進(jìn)之處,基于誘導(dǎo)的強(qiáng)度折減法可提高折減效率,提出了誘導(dǎo)折減的實(shí)施途徑并結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行了驗(yàn)證分析。利用FLAC3D軟件,研究了Druck-Prager和Mohr-Coulomb兩種強(qiáng)度準(zhǔn)則在全局強(qiáng)度折減和局部強(qiáng)度折減的應(yīng)用效果,結(jié)果表明:局部強(qiáng)度折減相較于整體強(qiáng)度折減具有減少計(jì)算迭代次數(shù)且計(jì)算結(jié)果相對保守等特點(diǎn),兩種強(qiáng)度準(zhǔn)則強(qiáng)度折減得出的安全系數(shù)值存在一定差異。采用簡化的分層飽和方法,基于強(qiáng)度折減法進(jìn)行了降雨條件下邊坡穩(wěn)定的數(shù)值模擬,隨著降雨入滲,邊坡安全系數(shù)逐漸降低,邊坡整體逐漸達(dá)到飽和,邊坡失穩(wěn)的啟動到發(fā)生的時間縮短。分析比較了強(qiáng)度折減法常用三種失穩(wěn)判據(jù),算例研究表明,較為適合的分析途徑為:首先采用計(jì)算不收斂判據(jù)得出邊坡的安全系數(shù)大致范圍,而后結(jié)合二分法和塑性區(qū)貫通判據(jù)得出邊坡安全系數(shù)。通過降雨誘導(dǎo)邊坡失穩(wěn)的的室內(nèi)模型試驗(yàn)及現(xiàn)場試驗(yàn),研究了邊坡滑塊位移與傾斜角的關(guān)系,得出滑塊位移與傾斜角呈線性關(guān)系。結(jié)合深圳外環(huán)高速路塹邊坡,分別采用極限平衡法、全局強(qiáng)度折減法及局部誘導(dǎo)強(qiáng)度折減法研究了邊坡處于...
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 概述
1.1 邊坡穩(wěn)定強(qiáng)度折減法及其研究現(xiàn)狀
1.1.1 邊坡穩(wěn)定強(qiáng)度折減法
1.1.2 邊坡穩(wěn)定強(qiáng)度折減法研究現(xiàn)狀
1.2 本文主要研究內(nèi)容
1.3 技術(shù)路線
第二章 誘導(dǎo)強(qiáng)度折減的實(shí)施機(jī)制研究
2.1 局部折減和全局折減對比分析研究
2.1.1 全局強(qiáng)度折減和局部強(qiáng)度折減的對比研究
2.1.2 基于不同本構(gòu)模型的全局和局部強(qiáng)度折減法對比研究
2.1.3 含軟弱夾層的邊坡局部和全局強(qiáng)度折減法對比研究
2.2 降雨誘導(dǎo)下邊坡穩(wěn)定性研究
2.3 邊坡強(qiáng)度折減法三種常用失穩(wěn)判據(jù)的比較分析
2.4 小結(jié)
第三章 誘導(dǎo)強(qiáng)度折減的邊坡失穩(wěn)預(yù)警機(jī)制實(shí)驗(yàn)研究
3.1 室內(nèi)模型實(shí)驗(yàn)
3.2 現(xiàn)場試驗(yàn)
3.2.1 四川省塔子坪滑坡現(xiàn)場試驗(yàn)
3.2.2 廣西膨脹土邊坡現(xiàn)場試驗(yàn)
3.3 結(jié)果分析
3.3.1 模型試驗(yàn)結(jié)果分析
3.3.2 現(xiàn)場試驗(yàn)測試結(jié)果分析
3.3.3 討論
3.4 小結(jié)
第四章 誘導(dǎo)強(qiáng)度折減法與極限平衡分析法的邊坡穩(wěn)定對比研究
4.1 深圳外環(huán)高速某路塹邊坡工程概況
4.1.1 水文地質(zhì)條件
4.1.2 工程地質(zhì)條件
4.1.3 巖土力學(xué)參數(shù)
4.2 傳統(tǒng)極限平衡分析法邊坡穩(wěn)定分析
4.2.1 傳統(tǒng)邊坡穩(wěn)定極限平衡分析法的假設(shè)條件及不足
4.2.2 不平衡推力法邊坡穩(wěn)定分析
4.2.3 四種常用的極限平衡法的邊坡穩(wěn)定分析
4.3 支護(hù)前后強(qiáng)度折減法邊坡穩(wěn)定分析
4.3.1 支護(hù)前強(qiáng)度折減法邊坡穩(wěn)定分析
4.3.2 支護(hù)方案及支護(hù)后強(qiáng)度折減邊坡穩(wěn)定分析
4.4 小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
5.1 結(jié)論
5.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間主要研究成果
致謝
本文編號:3809935
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 概述
1.1 邊坡穩(wěn)定強(qiáng)度折減法及其研究現(xiàn)狀
1.1.1 邊坡穩(wěn)定強(qiáng)度折減法
1.1.2 邊坡穩(wěn)定強(qiáng)度折減法研究現(xiàn)狀
1.2 本文主要研究內(nèi)容
1.3 技術(shù)路線
第二章 誘導(dǎo)強(qiáng)度折減的實(shí)施機(jī)制研究
2.1 局部折減和全局折減對比分析研究
2.1.1 全局強(qiáng)度折減和局部強(qiáng)度折減的對比研究
2.1.2 基于不同本構(gòu)模型的全局和局部強(qiáng)度折減法對比研究
2.1.3 含軟弱夾層的邊坡局部和全局強(qiáng)度折減法對比研究
2.2 降雨誘導(dǎo)下邊坡穩(wěn)定性研究
2.3 邊坡強(qiáng)度折減法三種常用失穩(wěn)判據(jù)的比較分析
2.4 小結(jié)
第三章 誘導(dǎo)強(qiáng)度折減的邊坡失穩(wěn)預(yù)警機(jī)制實(shí)驗(yàn)研究
3.1 室內(nèi)模型實(shí)驗(yàn)
3.2 現(xiàn)場試驗(yàn)
3.2.1 四川省塔子坪滑坡現(xiàn)場試驗(yàn)
3.2.2 廣西膨脹土邊坡現(xiàn)場試驗(yàn)
3.3 結(jié)果分析
3.3.1 模型試驗(yàn)結(jié)果分析
3.3.2 現(xiàn)場試驗(yàn)測試結(jié)果分析
3.3.3 討論
3.4 小結(jié)
第四章 誘導(dǎo)強(qiáng)度折減法與極限平衡分析法的邊坡穩(wěn)定對比研究
4.1 深圳外環(huán)高速某路塹邊坡工程概況
4.1.1 水文地質(zhì)條件
4.1.2 工程地質(zhì)條件
4.1.3 巖土力學(xué)參數(shù)
4.2 傳統(tǒng)極限平衡分析法邊坡穩(wěn)定分析
4.2.1 傳統(tǒng)邊坡穩(wěn)定極限平衡分析法的假設(shè)條件及不足
4.2.2 不平衡推力法邊坡穩(wěn)定分析
4.2.3 四種常用的極限平衡法的邊坡穩(wěn)定分析
4.3 支護(hù)前后強(qiáng)度折減法邊坡穩(wěn)定分析
4.3.1 支護(hù)前強(qiáng)度折減法邊坡穩(wěn)定分析
4.3.2 支護(hù)方案及支護(hù)后強(qiáng)度折減邊坡穩(wěn)定分析
4.4 小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
5.1 結(jié)論
5.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間主要研究成果
致謝
本文編號:3809935
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