城市生活性慢行空間是城市居民日常活動的主要載體,也是當下綠色出行、低碳出行的主旋律。城市生活性街道慢行空間的實踐在我國方興未艾,仍然存在設計不夠深入,缺乏街區(qū)特色與人文內涵以及慢行空間整體舒適性不高等問題,既與一些城市的建設目標不相協(xié)調,也無法充分展現(xiàn)城市的品質風貌和獨特魅力。通過對國內外對城市生活性街道慢行環(huán)境建設的發(fā)展歷程的梳理,對其相關概念的來源、特征與內涵進行辨析,提煉出支撐東關正街慢行空間的相關核心理論及其功能與內涵。并從安全、舒適、活力、生態(tài)、智慧這五個方面進行歸納總結西安市東關正街這一典型代表型城市生活性街道的慢行空間現(xiàn)狀的核心問題,充分的認識城市生活性街道慢行空間品質提升的復雜性和矛盾性。在此基礎上,從使用者需求、物質環(huán)境和精神文化三個宏觀層面的影響因素出發(fā),進一步細分出慢行者活動、沿街建筑立面、慢行交通空間、休憩空間、綠化配置、基礎設施、景觀設施七個微觀層面的影響因素,對東關正街慢行空間改造提升的內容和原則以及提升策略進行分析研究。從西安市東關正街慢行空間的現(xiàn)狀入手,在考慮其慢行空間獨特的地理位置和空間環(huán)境特色的基礎上,總結了生活性街道慢行空間中沿街建筑界面和慢行空間...

【文章頁數(shù)】：190 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究對象與范圍
    1.3 研究目的與意義
        1.3.1 研究目的
        1.3.2 研究意義
    1.4 研究內容
    1.5 國內外研究現(xiàn)狀
        1.5.1 國內研究現(xiàn)狀
        1.5.2 國外研究現(xiàn)狀
        1.5.3 研究現(xiàn)狀評述
    1.6 研究方法與框架
        1.6.1 研究方法
        1.6.2 研究框架
    1.7 本章小結
2 相關概念與相關理論
    2.1 相關概念
        2.1.1 生活性街道
        2.1.2 慢行空間
        2.1.3 城市生活性街道慢行空間的構成
    2.2 相關理論基礎
        2.2.1 視知覺理論
        2.2.2 生態(tài)城市理論
        2.2.3 人居環(huán)境理論
        2.2.4 人體工程學理論
        2.2.5 包容性理論
    2.3 城市生活性街道慢行空間的功能
        2.3.1 引導綠色低碳的慢行出行
        2.3.2 提供多元的出行方式,改善交通狀況
        2.3.3 承載慢行者的活動
        2.3.4 彰顯城市魅力
    2.4 城市生活性街道慢行空間的特征
        2.4.1 空間功能復合
        2.4.2 空間形態(tài)連續(xù)完整
        2.4.3 空間尺度宜人
    2.5 本章小結
3 西安市東關正街慢行空間現(xiàn)狀分析
    3.1 調研對象背景研究
        3.1.1 東關地區(qū)歷史演變
        3.1.2 東關正街地理環(huán)境
        3.1.4 東關正街人文環(huán)境
        3.1.5 城市發(fā)展定位分析
    3.2 調研設計
        3.2.1 調研目的
        3.2.2 調研方法
        3.2.3 調研內容
    3.3 實地調研分析
        3.3.1 各段慢行空間特征分析
        3.3.2 各街段慢行空間人群活動分析
        3.3.3 問卷調查分析
    3.4 東關正街慢行空間現(xiàn)狀問題
        3.4.1 安全方面
        3.4.2 舒適方面
        3.4.3 活力方面
        3.4.4 生態(tài)方面
        3.4.5 智慧方面
    3.5 本章小結
4 東關正街慢行空間品質提升影響因素與策略研究
    4.1 東關正街慢行空間品質影響因素
        4.1.1 慢行活動
        4.1.3 沿街建筑界面
        4.1.4 交通空間
        4.1.5 休憩空間
        4.1.6 綠化配置
        4.1.7 基礎設施
        4.1.8 景觀設施
        4.1.9 夜間照明
        4.1.10 文化風貌
    4.2 東關正街慢行空間品質提升的原則
        4.2.1 安全可達原則
        4.2.2 因地制宜原則
        4.2.3 以人為本原則
        4.2.4 整體與連續(xù)原則
        4.2.5 包容性原則
        4.2.6 視覺審美原則
    4.3 東關正街慢行空間品質提升策略
        4.3.1 沿街建筑界面提升策略
        4.3.2 慢行交通空間提升策略
        4.3.3 休憩節(jié)點空間提升策略
        4.3.4 基礎設施提升策略
        4.3.5 綠化配置提升策略
        4.3.6 景觀設施提升策略
        4.3.7 照明設施提升策略
    4.4 本章小結
5 西安市東關正街慢行空間品質提升方法研究
    5.1 改造提升依據(jù)及內容
        5.1.1 改造提升依據(jù)
        5.1.2 改造提升內容
    5.2 東關正街慢行空間品質提升方案分析
        5.2.1 沿街建筑界面品質提升方案
        5.2.2 慢行交通空間品質提升方案
        5.2.3 休憩節(jié)點空間品質提升方案
        5.2.4 景觀設施提升方案
        5.2.5 基礎設施提升方案
        5.2.6 綠化配置提升方案
        5.2.7 夜間照明提升方案
    5.3 東關正街慢行空間品質提升方法分析
        5.3.1 沿街建筑界面提升方法
        5.3.2 慢行空間環(huán)境提升方法
    5.4 本章小結
6 結論與展望
    6.1 研究結論
    6.2 研究不足與展望
參考文獻
附錄
    附錄一 圖表目錄
    附錄二 東關正街慢行空間現(xiàn)狀調研問卷
致謝



本文編號：3752013