我國經(jīng)濟正在飛速發(fā)展,服務(wù)業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)越來越受到重視,而生活服務(wù)設(shè)施是服務(wù)業(yè)中保證城市運作的重要成員之一。哈爾濱市在“沿邊開發(fā)開放中心城市”、“東北亞區(qū)域中心城市”及“對俄合作中心城市”、“全國十佳冰雪旅游城市”的城市定位下,憑借已通車的軌道交通1號線和3號線顯著的帶動功能,促進站點周邊生活服務(wù)設(shè)施更好、更快地發(fā)展。生活服務(wù)設(shè)施已經(jīng)成為了人們生活中不可或缺的一部分,要深入的探討生活服務(wù)設(shè)施在軌道交通站點周圍發(fā)展的空間過程機制,需結(jié)合哈爾濱市城市發(fā)展制定生活服務(wù)設(shè)施在軌道交通站點布局的規(guī)劃發(fā)展模式。通過對現(xiàn)狀、相關(guān)理論和國內(nèi)外實踐案例的梳理,為文章提供研究基礎(chǔ)。根據(jù)哈爾濱軌道交通和生活服務(wù)設(shè)施現(xiàn)狀分析,對哈爾濱軌道交通站點及其周邊生活服務(wù)設(shè)施進行分類統(tǒng)計,并分析軌道交通站點對生活服務(wù)設(shè)施在空間集聚上的影響。首先,運用數(shù)據(jù)包絡(luò)法對哈爾濱市城市軌道交通使用效率進行評價,發(fā)現(xiàn)乘客對于軌道交通的資源利用率不高。其次,為更了解乘客需求,對問卷調(diào)查結(jié)果進行SPSS分析,探析出乘客需求不同生活服務(wù)設(shè)施的原因、乘客分別對軌道交通和生活服務(wù)設(shè)施的滿意度和需求以及對軌道交通站點生活服務(wù)設(shè)施的重要性評價,結(jié)... 

【文章頁數(shù)】：97 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 哈爾濱“堵城”情況愈加嚴重
        1.1.2 哈爾濱創(chuàng)建“公交都市”
        1.1.3 城市軌道交通與各類服務(wù)設(shè)施融合發(fā)展
        1.1.4 軌道交通建設(shè)與城市空間結(jié)構(gòu)相輔相成
    1.2 研究目的和意義
    1.3 國內(nèi)外相關(guān)研究
    1.4 研究內(nèi)容和研究方法
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 研究方法
2 相關(guān)基礎(chǔ)研究
    2.1 相關(guān)概念
        2.1.1 軌道交通站點分類
        2.1.2 生活服務(wù)設(shè)施分類及影響因素
    2.2 相關(guān)理論研究
        2.2.1 TOD理論
        2.2.2 集聚經(jīng)濟理論
        2.2.3 城市軌道交通與城市空間格局互動發(fā)展
        2.2.4 城市軌道交通促進生活服務(wù)設(shè)施完善發(fā)展
        2.2.5 生活圈層級影響生活服務(wù)設(shè)施配套發(fā)展
    2.3 國內(nèi)外實踐案例借鑒
        2.3.1 東京城市軌道交通——交通方式引導城市發(fā)展
        2.3.2 貴州軌道交通——內(nèi)外循環(huán)引領(lǐng)新格局
    2.4 哈爾濱城市既有軌道交通及周邊生活服務(wù)設(shè)施現(xiàn)狀
        2.4.1 哈爾濱城市軌道交通線路現(xiàn)狀
        2.4.2 哈爾濱城市軌道交通站點現(xiàn)狀
        2.4.3 站點周邊生活服務(wù)設(shè)施現(xiàn)狀
    2.5 本章小結(jié)
3 哈爾濱軌道交通使用效率及乘客需求調(diào)查
    3.1 哈爾濱軌道交通使用效率評價模型的構(gòu)建
        3.1.1 數(shù)據(jù)包絡(luò)法
        3.1.2 DEA效率評價模型
    3.2 哈爾濱軌道交通使用效率評價
        3.2.1 哈爾濱軌道交通使用效率不高
        3.2.2 系統(tǒng)資源應(yīng)盡量滿足乘客需求
    3.3 問卷調(diào)查
        3.3.1 調(diào)查對象
        3.3.2 調(diào)查方法
        3.3.3 調(diào)查方式
        3.3.4 調(diào)查內(nèi)容
    3.4 調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計分析
        3.4.1 問卷調(diào)查數(shù)據(jù)分析
        3.4.2 問卷結(jié)果交叉分析
        3.4.3 調(diào)查結(jié)果信度分析
    3.5 本章小結(jié)
4 哈爾濱市城市軌道交通站點生活服務(wù)設(shè)施的空間模式
    4.1 GIS模型構(gòu)建的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析
        4.1.1 模型構(gòu)建方法
        4.1.2 哈爾濱市軌道交通一號線生活服務(wù)設(shè)施數(shù)據(jù)分析
        4.1.3 哈爾濱市軌道交通三號線生活服務(wù)設(shè)施數(shù)據(jù)分析
    4.2 空間分布模式分析
        4.2.1 空間分布模式劃分原則
        4.2.2 空間分布模式劃分形態(tài)
        4.2.3 空間分布模式實例統(tǒng)計
        4.2.4 空間分布模式演化過程
    4.3 空間分布引導策略
        4.3.1 集中型——延續(xù)自身特色持續(xù)發(fā)展
        4.3.2 分散型——結(jié)合周邊設(shè)施統(tǒng)籌發(fā)展
        4.3.3 偏心型——融合地理位置協(xié)調(diào)發(fā)展
        4.3.4 向心型——發(fā)揚自身優(yōu)勢推進發(fā)展
        4.3.5 軸線型——協(xié)調(diào)周邊建設(shè)全面發(fā)展
    4.4 空間優(yōu)化實行措施
        4.4.1 分類制定站點生活服務(wù)設(shè)施發(fā)展方向
        4.4.2 分區(qū)制定站點生活服務(wù)設(shè)施發(fā)展方向
        4.4.3 協(xié)調(diào)軌道交通制定生活服務(wù)設(shè)施發(fā)展方向
    4.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
附錄1
攻讀學位期間發(fā)表的學術(shù)論文
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[7]TOD模式下軌道交通站點地區(qū)土地利用評價研究[D]. 田文豪.華南理工大學 2019
[8]J經(jīng)濟型酒店滿意度提升研究[D]. 沈裕彬.華東師范大學 2019



本文編號：3719683