基于HyTest的三自由度加載控制方法試驗(yàn)驗(yàn)證
發(fā)布時間:2021-12-24 10:30
近年來,隨著土木行業(yè)中結(jié)構(gòu)大型化發(fā)展的趨勢,各個高校也相繼開發(fā)建成自己的大型多功能加載系統(tǒng);其中最有突出代表性的就是三自由度加載系統(tǒng)。最初,學(xué)者們在加載過程中簡單的考慮試驗(yàn)試件水平位移只由水平作動器產(chǎn)生;試件豎向位移只由豎向作動器產(chǎn)生。但是隨著結(jié)構(gòu)試驗(yàn)試件尺寸的增大以及試件工況的復(fù)雜化,隨之而來的是對試驗(yàn)中試件加載精度的更高要求。原本三自由度加載系統(tǒng)是由MTS 793軟件進(jìn)行控制,軟件本身的用途是用來控制作動器,故在加載過程中軟件只能直觀的查看作動器的出力和位移大小;無法直觀反映出試件的加載情況以及三個作動器的耦合作用。所以,本文的主要研究內(nèi)容及結(jié)論如下:(1)完善考慮耦合作用的三自由度加載控制方法,在HyTest混合實(shí)驗(yàn)平臺擬靜力試驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)考慮耦合作用的三自由度加載控制方法。利用HyTest混合實(shí)驗(yàn)平臺對三自由度加載控制過程進(jìn)行仿真分析。仿真加載結(jié)果顯示,此套加載控制方法以及HyTest擬靜力試驗(yàn)軟件可以很好的應(yīng)用于三自由度多功能加載試驗(yàn)裝置中。(2)選取鋼筋混凝土柱體為試驗(yàn)對象進(jìn)行擬靜力試驗(yàn),以此判斷整個加載系統(tǒng)協(xié)同工作的有效性。利用哈爾濱工業(yè)大學(xué)結(jié)構(gòu)抗震實(shí)驗(yàn)中心三自由度多功能加載...
【文章來源】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】:93 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
MAST試驗(yàn)系統(tǒng)
圖 1-1 MAST 試驗(yàn)系統(tǒng)濟(jì)大學(xué)土木工程實(shí)驗(yàn)室建成了如圖 1-2 所示的大機(jī)下加載空間可容納長寬高 4m×2m×5m 高的試0 噸的豎向加載力,和 300 噸的水平推拉力。沈祖截面懸臂柱進(jìn)行試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),該試驗(yàn)機(jī)在荷載較小當(dāng)荷載達(dá)到一定程度后試驗(yàn)機(jī)加載效果很好。并時其豎向加載具有良好的兩個方向上的跟動能力充分說明了此試驗(yàn)機(jī)的加載性能。
圖 1-3 LBCB 試驗(yàn)系統(tǒng)2010 年臺灣大學(xué)地震工程研究中心與美國 MTS 公司合作建成了一臺如圖的多功能六自由度加載試驗(yàn)系統(tǒng) MATS(Multi-Axial Testing System)。M時實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)加載試件水平方向、豎向以及側(cè)向的受力加載;還可以同時向施加彎矩。豎直方向最大可實(shí)現(xiàn) 4000kN 的加載力。于此同時該系統(tǒng)還豎向、4 個側(cè)向、2 個底部共 13 個美國 MTS 公司配套的千斤頂。林德宏[26]中詳細(xì)描述了該系統(tǒng)的建成以及使用過程步驟,當(dāng)系統(tǒng)所加載試件需向荷載較大水平荷載較小且水平位移較大時,其豎向荷載可最大加載到 4力可加載到 4MN,水平位移最大可達(dá)到 1.2m,另一種情況當(dāng)豎向荷載較時水平荷載最大可達(dá)到 8MN,位移最大可達(dá)到 0.5m。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]我國抗震防災(zāi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的回顧與展望[J]. 羅開海. 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化. 2019(06)
[2]三自由度加載系統(tǒng)力-位移混合控制方法[J]. 許國山,陳琦,朱思宇,王貞,吳斌. 沈陽建筑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(04)
[3]MTS協(xié)調(diào)加載控制系統(tǒng)力傳感器校準(zhǔn)方法研究[J]. 趙嬋. 工程與試驗(yàn). 2018(02)
[4]大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件地震作用模擬裝置MUST的研發(fā)及加載控制驗(yàn)證[J]. 肖巖,孫意斌,徐金俊,單波,郭玉榮,姚祥. 建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào). 2018(06)
[5]子結(jié)構(gòu)混合試驗(yàn)方法研究與應(yīng)用[J]. 王濤,潘鵬. 工程力學(xué). 2018(02)
[6]Velocity plus displacement equivalent force control for real-time substructure testing[J]. Zhou Huimeng,D.Wagg,Wang Tao. Earthquake Engineering and Engineering Vibration. 2018(01)
[7]Model-based framework for multi-axial real-time hybrid simulation testing[J]. Gaston A.Fermandois,Billie F.Spencer,Jr.. Earthquake Engineering and Engineering Vibration. 2017(04)
[8]自然災(zāi)害的經(jīng)濟(jì)影響研究——以汶川大地震為例[J]. 楊凌,寇宏偉. 科研管理. 2017(06)
[9]工程結(jié)構(gòu)混合試驗(yàn)軟件HyTest的控制方法及應(yīng)用[J]. 王貞,王照然,許國山,吳斌. 西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(02)
[10]采用位移外環(huán)控制的擬動力試驗(yàn)方法及驗(yàn)證[J]. 王貞,王照然,吳斌. 地震工程與工程振動. 2016(02)
博士論文
[1]基于混合控制試驗(yàn)方法的錨塊式支撐連接抗震性能研究[D]. 曾聰.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2018
碩士論文
[1]三自由度加載系統(tǒng)高精度加載控制方法試驗(yàn)驗(yàn)證[D]. 鄭雪梅.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2018
[2]三自由度加載系統(tǒng)力-位移混合控制方法研究[D]. 陳琦.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[3]大型結(jié)構(gòu)柱地震荷載模擬試驗(yàn)加載裝置的設(shè)計(jì)與分析[D]. 姚祥.湖南大學(xué) 2015
[4]特大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)加載系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析[D]. 張娥.北京工業(yè)大學(xué) 2005
[5]鋼筋混凝土框架錯層節(jié)點(diǎn)的擬靜力試驗(yàn)研究[D]. 田必云.重慶大學(xué) 2002
本文編號:3550322
【文章來源】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】:93 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
MAST試驗(yàn)系統(tǒng)
圖 1-1 MAST 試驗(yàn)系統(tǒng)濟(jì)大學(xué)土木工程實(shí)驗(yàn)室建成了如圖 1-2 所示的大機(jī)下加載空間可容納長寬高 4m×2m×5m 高的試0 噸的豎向加載力,和 300 噸的水平推拉力。沈祖截面懸臂柱進(jìn)行試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),該試驗(yàn)機(jī)在荷載較小當(dāng)荷載達(dá)到一定程度后試驗(yàn)機(jī)加載效果很好。并時其豎向加載具有良好的兩個方向上的跟動能力充分說明了此試驗(yàn)機(jī)的加載性能。
圖 1-3 LBCB 試驗(yàn)系統(tǒng)2010 年臺灣大學(xué)地震工程研究中心與美國 MTS 公司合作建成了一臺如圖的多功能六自由度加載試驗(yàn)系統(tǒng) MATS(Multi-Axial Testing System)。M時實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)加載試件水平方向、豎向以及側(cè)向的受力加載;還可以同時向施加彎矩。豎直方向最大可實(shí)現(xiàn) 4000kN 的加載力。于此同時該系統(tǒng)還豎向、4 個側(cè)向、2 個底部共 13 個美國 MTS 公司配套的千斤頂。林德宏[26]中詳細(xì)描述了該系統(tǒng)的建成以及使用過程步驟,當(dāng)系統(tǒng)所加載試件需向荷載較大水平荷載較小且水平位移較大時,其豎向荷載可最大加載到 4力可加載到 4MN,水平位移最大可達(dá)到 1.2m,另一種情況當(dāng)豎向荷載較時水平荷載最大可達(dá)到 8MN,位移最大可達(dá)到 0.5m。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]我國抗震防災(zāi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的回顧與展望[J]. 羅開海. 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化. 2019(06)
[2]三自由度加載系統(tǒng)力-位移混合控制方法[J]. 許國山,陳琦,朱思宇,王貞,吳斌. 沈陽建筑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(04)
[3]MTS協(xié)調(diào)加載控制系統(tǒng)力傳感器校準(zhǔn)方法研究[J]. 趙嬋. 工程與試驗(yàn). 2018(02)
[4]大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件地震作用模擬裝置MUST的研發(fā)及加載控制驗(yàn)證[J]. 肖巖,孫意斌,徐金俊,單波,郭玉榮,姚祥. 建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào). 2018(06)
[5]子結(jié)構(gòu)混合試驗(yàn)方法研究與應(yīng)用[J]. 王濤,潘鵬. 工程力學(xué). 2018(02)
[6]Velocity plus displacement equivalent force control for real-time substructure testing[J]. Zhou Huimeng,D.Wagg,Wang Tao. Earthquake Engineering and Engineering Vibration. 2018(01)
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[8]自然災(zāi)害的經(jīng)濟(jì)影響研究——以汶川大地震為例[J]. 楊凌,寇宏偉. 科研管理. 2017(06)
[9]工程結(jié)構(gòu)混合試驗(yàn)軟件HyTest的控制方法及應(yīng)用[J]. 王貞,王照然,許國山,吳斌. 西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(02)
[10]采用位移外環(huán)控制的擬動力試驗(yàn)方法及驗(yàn)證[J]. 王貞,王照然,吳斌. 地震工程與工程振動. 2016(02)
博士論文
[1]基于混合控制試驗(yàn)方法的錨塊式支撐連接抗震性能研究[D]. 曾聰.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2018
碩士論文
[1]三自由度加載系統(tǒng)高精度加載控制方法試驗(yàn)驗(yàn)證[D]. 鄭雪梅.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2018
[2]三自由度加載系統(tǒng)力-位移混合控制方法研究[D]. 陳琦.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[3]大型結(jié)構(gòu)柱地震荷載模擬試驗(yàn)加載裝置的設(shè)計(jì)與分析[D]. 姚祥.湖南大學(xué) 2015
[4]特大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)加載系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析[D]. 張娥.北京工業(yè)大學(xué) 2005
[5]鋼筋混凝土框架錯層節(jié)點(diǎn)的擬靜力試驗(yàn)研究[D]. 田必云.重慶大學(xué) 2002
本文編號:3550322
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