基于突變理論的超高層建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究
發(fā)布時(shí)間:2021-11-26 16:36
改革開放后,中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,對(duì)各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域都起到了極大的推動(dòng)作用,建筑行業(yè)也不例外。進(jìn)入21世紀(jì)后,人民生活水平上了一個(gè)新的臺(tái)階,越來越多的農(nóng)村城市化,各個(gè)城市大量修建房屋,不僅在建筑數(shù)量上成倍增長(zhǎng),在建筑高度上也在不斷尋求突破,建筑行業(yè)如日中天。隨著技術(shù)的進(jìn)步,施工速度不斷加快,工期越來越短,建筑高度不斷增加,大大縮短了項(xiàng)目周期,但隨之而來的各種風(fēng)險(xiǎn)也在增加。本文介紹了論文研究的背景和意義、超高層建筑的概念和施工特點(diǎn)以及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。從CTBUH全球高層建筑數(shù)據(jù)庫(kù)中收集資料(包括各個(gè)年份高層建筑的數(shù)量以及建筑高度),分析超高層建筑發(fā)展歷程,以建筑數(shù)量和建筑高度為標(biāo)準(zhǔn),將我國(guó)超高層建筑發(fā)展歷程劃分為3個(gè)階段。研究幾種風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法、理論在超高層建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用,提出在基于突變理論的基礎(chǔ)上引入模糊數(shù)學(xué)理論對(duì)超高層建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)的方法。分析模糊集合與分明集合的區(qū)別,給出模糊集的定義,舉例說明利用模糊隸屬函數(shù)確定隸屬度的方法。給出突變理論的7種基本突變模型的勢(shì)函數(shù),以及在此基礎(chǔ)上由李士勇推導(dǎo)出的棚屋型突變,推導(dǎo)突變函數(shù)歸一公式。為了能夠更好的識(shí)別超高層建筑施...
【文章來源】:西華大學(xué)四川省
【文章頁(yè)數(shù)】:93 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
已完工高度200米以上建筑數(shù)量Fig.1.1Numberofbuildingswithcompletedheightabove200meters備注:圖中左縱軸含義為:已完工超高層建筑的單體建筑高度,右縱軸表示對(duì)應(yīng)年份完工的超
基于突變理論的超高層建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究2即兩個(gè)或多個(gè)建筑高度一樣;文章之后的圖2.2、圖2.3、圖2.4、圖2.5、圖2.6、圖2.7、圖2.8均適用此注解)圖1.22020-2025年預(yù)計(jì)完工高度200米以上建筑數(shù)量Fig.1.2Numberofbuildingswithacompletedheightof200metersormorebetween2020and2025備注:圖中左縱軸含義為:已完工超高層建筑的單體建筑高度,右縱軸表示對(duì)應(yīng)年份完工的超高層建筑數(shù)量,圖中出現(xiàn)灰色柱對(duì)應(yīng)數(shù)值與藍(lán)點(diǎn)個(gè)數(shù)不一致的情況是因?yàn)樗{(lán)點(diǎn)數(shù)量有重合。截至2019年11月,世界排名前十的超高層建筑分別為:哈利法塔、上海中心大廈、麥加皇家鐘樓、平安金融中心、樂天世界大廈、世界貿(mào)易中心、廣州周大福金融中心、天津CTF金融中心、中信大廈、臺(tái)北101大廈。其落成位置、落成年份、高度以及樓層如下表1.1所示[1]。表1.1世界超高層建筑排名(截至2019年11月)Table1.1WorldSuperHigh-RiseBuildingRanking(asofNovember2019)排名名稱落成位置落成年份高度(米)樓層1哈利法塔沙特迪拜2010年828.0163層2上海中心大廈中國(guó)上海2015年632.0126層3麥加皇家鐘樓沙特麥加2012年601.0120層4平安金融中心中國(guó)深圳2017年599.1115層5樂天世界大廈韓國(guó)首爾2017年555.0123層6世界貿(mào)易中心美國(guó)紐約2014年541.3104層7廣州周大福金融中心中國(guó)廣州2016年530.0112層8天津CTF金融中心中國(guó)天津2019年530.096層9中信大廈中國(guó)北京2018年527.7109層10臺(tái)北101大廈中國(guó)臺(tái)灣2004年508.0101層
西華大學(xué)碩士學(xué)位論文9在一個(gè)未知系統(tǒng)中,存在著許多決策者無法確知的信息,但是通過對(duì)相關(guān)資料的收集整理以及分析,決策者可以盡量對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析,得到更多的有用信息。未確知測(cè)度理論用于超高層建筑風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí),能把系統(tǒng)細(xì)化,將一個(gè)系統(tǒng)分解,直至構(gòu)造出可以進(jìn)行評(píng)測(cè)的子系統(tǒng),利用未確知測(cè)度理論相關(guān)函數(shù)進(jìn)行計(jì)算,根據(jù)計(jì)算結(jié)果分析,進(jìn)行歸納總結(jié),在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)領(lǐng)域,這種方法具有很好的實(shí)用性。(3)超高層建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的內(nèi)容及流程[38,39]對(duì)超高層建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià),主要內(nèi)容如下:①對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的可能性進(jìn)行分析,分析項(xiàng)目所處的狀態(tài)、內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)、施工工藝流程、周邊環(huán)境等,對(duì)某一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素可能引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)后果的概率進(jìn)行分析。②分析風(fēng)險(xiǎn)后果的嚴(yán)重程度,對(duì)引發(fā)嚴(yán)重后果的風(fēng)險(xiǎn)因素重點(diǎn)防控。③對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)間段、引發(fā)條件進(jìn)行分析,在相應(yīng)時(shí)間節(jié)點(diǎn),對(duì)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行把控,避免管理的混亂。超高層建筑風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)流程如圖1.3所示。圖1.3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)流程Fig.1.3Riskassessmentprocedure綜上所述,對(duì)國(guó)內(nèi)外超高層建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理理論現(xiàn)狀進(jìn)行研究,總結(jié)出目前國(guó)內(nèi)外進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的主要方法。運(yùn)用這些方法進(jìn)行超高層建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)可以有效的對(duì)超高層建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行把控,但是目前所用的超高層建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法不能解決施工過程中的突變問題,因此論文研究選用突變理論作為超高層建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法,并結(jié)合模糊數(shù)學(xué)理論計(jì)算底層指標(biāo)隸屬確定系統(tǒng)統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別選擇識(shí)別方法、風(fēng)險(xiǎn)性分析構(gòu)建指標(biāo)體系統(tǒng)得出評(píng)價(jià)結(jié)果確定評(píng)價(jià)方法分析結(jié)果、得出結(jié)論風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與SPA的地鐵TBM施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[J]. 趙鵬麗,顧偉紅. 建筑安全. 2019(11)
[2]基于頭腦風(fēng)暴法的安全教育信息認(rèn)知模型構(gòu)建及學(xué)習(xí)促進(jìn)[J]. 李敬. 采礦技術(shù). 2019(03)
[3]基于博弈論改進(jìn)集對(duì)分析的超高層項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[J]. 付蔓,廖彬超. 項(xiàng)目管理技術(shù). 2019(03)
[4]超高層建筑施工風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別與應(yīng)對(duì)措施研究[J]. 彭鵬,郭紅領(lǐng),方東平. 施工技術(shù). 2018(22)
[5]基于突變理論和模糊集的機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[J]. 肖琴,羅帆. 安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2018(05)
[6]基于層次分析和預(yù)先危險(xiǎn)性分析法的建筑施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[J]. 陳舒馨,郭聳,陳學(xué)兵,李晨晨. 安全與環(huán)境工程. 2018(05)
[7]基于灰色綜合評(píng)價(jià)法的農(nóng)戶低溫凍害風(fēng)險(xiǎn)承受力研究[J]. 田敏,陳姣,成饒. 云南地理環(huán)境研究. 2018(03)
[8]基于層次分析法的道路工程社會(huì)穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)——以北京市某國(guó)道改建工程為例[J]. 田中興,楊新苗,周嗣恩. 公路工程. 2018(02)
[9]基于突變理論的煤炭供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)模糊動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)[J]. 莫聰穎,孟祥瑞,王向前,李慧宗,何葉榮. 遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2017(02)
[10]超高層建筑裝修施工火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)與安全疏散現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及評(píng)估[J]. 韓如適,張向陽(yáng). 安全與環(huán)境工程. 2016(04)
博士論文
[1]礦山復(fù)雜多層采空區(qū)穩(wěn)定性綜合分析及安全治理研究[D]. 吳啟紅.中南大學(xué) 2010
碩士論文
[1]基于HSE與WBS-RBS青島海天中心超高層項(xiàng)目主體施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D]. 李曉聰.青島理工大學(xué) 2019
[2]長(zhǎng)沙GJ中心超高層建筑項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及對(duì)策研究[D]. 金名峰.哈爾濱工程大學(xué) 2017
[3]基于模糊綜合評(píng)價(jià)法的城市軌道交通PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)研究[D]. 陳移旺.北京交通大學(xué) 2017
[4]基于模糊層次分析法的海外電力工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分析[D]. 吳先勇.南昌大學(xué) 2017
[5]基于模糊層次分析法的軟件項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 金一山.天津工業(yè)大學(xué) 2017
[6]基于突變理論建立套管損壞模型[D]. 曾佳.東北石油大學(xué) 2016
[7]地標(biāo)性超高層建筑建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 汪濤.武漢理工大學(xué) 2014
[8]超高層建筑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[D]. 馮超.中南大學(xué) 2013
[9]基于灰色模糊理論的建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D]. 鄧英.湘潭大學(xué) 2013
[10]基于模糊層次分析法(FAHP)的建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 元云麗.重慶大學(xué) 2013
本文編號(hào):3520536
【文章來源】:西華大學(xué)四川省
【文章頁(yè)數(shù)】:93 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
已完工高度200米以上建筑數(shù)量Fig.1.1Numberofbuildingswithcompletedheightabove200meters備注:圖中左縱軸含義為:已完工超高層建筑的單體建筑高度,右縱軸表示對(duì)應(yīng)年份完工的超
基于突變理論的超高層建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究2即兩個(gè)或多個(gè)建筑高度一樣;文章之后的圖2.2、圖2.3、圖2.4、圖2.5、圖2.6、圖2.7、圖2.8均適用此注解)圖1.22020-2025年預(yù)計(jì)完工高度200米以上建筑數(shù)量Fig.1.2Numberofbuildingswithacompletedheightof200metersormorebetween2020and2025備注:圖中左縱軸含義為:已完工超高層建筑的單體建筑高度,右縱軸表示對(duì)應(yīng)年份完工的超高層建筑數(shù)量,圖中出現(xiàn)灰色柱對(duì)應(yīng)數(shù)值與藍(lán)點(diǎn)個(gè)數(shù)不一致的情況是因?yàn)樗{(lán)點(diǎn)數(shù)量有重合。截至2019年11月,世界排名前十的超高層建筑分別為:哈利法塔、上海中心大廈、麥加皇家鐘樓、平安金融中心、樂天世界大廈、世界貿(mào)易中心、廣州周大福金融中心、天津CTF金融中心、中信大廈、臺(tái)北101大廈。其落成位置、落成年份、高度以及樓層如下表1.1所示[1]。表1.1世界超高層建筑排名(截至2019年11月)Table1.1WorldSuperHigh-RiseBuildingRanking(asofNovember2019)排名名稱落成位置落成年份高度(米)樓層1哈利法塔沙特迪拜2010年828.0163層2上海中心大廈中國(guó)上海2015年632.0126層3麥加皇家鐘樓沙特麥加2012年601.0120層4平安金融中心中國(guó)深圳2017年599.1115層5樂天世界大廈韓國(guó)首爾2017年555.0123層6世界貿(mào)易中心美國(guó)紐約2014年541.3104層7廣州周大福金融中心中國(guó)廣州2016年530.0112層8天津CTF金融中心中國(guó)天津2019年530.096層9中信大廈中國(guó)北京2018年527.7109層10臺(tái)北101大廈中國(guó)臺(tái)灣2004年508.0101層
西華大學(xué)碩士學(xué)位論文9在一個(gè)未知系統(tǒng)中,存在著許多決策者無法確知的信息,但是通過對(duì)相關(guān)資料的收集整理以及分析,決策者可以盡量對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析,得到更多的有用信息。未確知測(cè)度理論用于超高層建筑風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí),能把系統(tǒng)細(xì)化,將一個(gè)系統(tǒng)分解,直至構(gòu)造出可以進(jìn)行評(píng)測(cè)的子系統(tǒng),利用未確知測(cè)度理論相關(guān)函數(shù)進(jìn)行計(jì)算,根據(jù)計(jì)算結(jié)果分析,進(jìn)行歸納總結(jié),在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)領(lǐng)域,這種方法具有很好的實(shí)用性。(3)超高層建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的內(nèi)容及流程[38,39]對(duì)超高層建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià),主要內(nèi)容如下:①對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的可能性進(jìn)行分析,分析項(xiàng)目所處的狀態(tài)、內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)、施工工藝流程、周邊環(huán)境等,對(duì)某一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素可能引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)后果的概率進(jìn)行分析。②分析風(fēng)險(xiǎn)后果的嚴(yán)重程度,對(duì)引發(fā)嚴(yán)重后果的風(fēng)險(xiǎn)因素重點(diǎn)防控。③對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)間段、引發(fā)條件進(jìn)行分析,在相應(yīng)時(shí)間節(jié)點(diǎn),對(duì)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行把控,避免管理的混亂。超高層建筑風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)流程如圖1.3所示。圖1.3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)流程Fig.1.3Riskassessmentprocedure綜上所述,對(duì)國(guó)內(nèi)外超高層建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理理論現(xiàn)狀進(jìn)行研究,總結(jié)出目前國(guó)內(nèi)外進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的主要方法。運(yùn)用這些方法進(jìn)行超高層建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)可以有效的對(duì)超高層建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行把控,但是目前所用的超高層建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法不能解決施工過程中的突變問題,因此論文研究選用突變理論作為超高層建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法,并結(jié)合模糊數(shù)學(xué)理論計(jì)算底層指標(biāo)隸屬確定系統(tǒng)統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別選擇識(shí)別方法、風(fēng)險(xiǎn)性分析構(gòu)建指標(biāo)體系統(tǒng)得出評(píng)價(jià)結(jié)果確定評(píng)價(jià)方法分析結(jié)果、得出結(jié)論風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與SPA的地鐵TBM施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[J]. 趙鵬麗,顧偉紅. 建筑安全. 2019(11)
[2]基于頭腦風(fēng)暴法的安全教育信息認(rèn)知模型構(gòu)建及學(xué)習(xí)促進(jìn)[J]. 李敬. 采礦技術(shù). 2019(03)
[3]基于博弈論改進(jìn)集對(duì)分析的超高層項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[J]. 付蔓,廖彬超. 項(xiàng)目管理技術(shù). 2019(03)
[4]超高層建筑施工風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別與應(yīng)對(duì)措施研究[J]. 彭鵬,郭紅領(lǐng),方東平. 施工技術(shù). 2018(22)
[5]基于突變理論和模糊集的機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[J]. 肖琴,羅帆. 安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2018(05)
[6]基于層次分析和預(yù)先危險(xiǎn)性分析法的建筑施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[J]. 陳舒馨,郭聳,陳學(xué)兵,李晨晨. 安全與環(huán)境工程. 2018(05)
[7]基于灰色綜合評(píng)價(jià)法的農(nóng)戶低溫凍害風(fēng)險(xiǎn)承受力研究[J]. 田敏,陳姣,成饒. 云南地理環(huán)境研究. 2018(03)
[8]基于層次分析法的道路工程社會(huì)穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)——以北京市某國(guó)道改建工程為例[J]. 田中興,楊新苗,周嗣恩. 公路工程. 2018(02)
[9]基于突變理論的煤炭供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)模糊動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)[J]. 莫聰穎,孟祥瑞,王向前,李慧宗,何葉榮. 遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2017(02)
[10]超高層建筑裝修施工火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)與安全疏散現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及評(píng)估[J]. 韓如適,張向陽(yáng). 安全與環(huán)境工程. 2016(04)
博士論文
[1]礦山復(fù)雜多層采空區(qū)穩(wěn)定性綜合分析及安全治理研究[D]. 吳啟紅.中南大學(xué) 2010
碩士論文
[1]基于HSE與WBS-RBS青島海天中心超高層項(xiàng)目主體施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D]. 李曉聰.青島理工大學(xué) 2019
[2]長(zhǎng)沙GJ中心超高層建筑項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及對(duì)策研究[D]. 金名峰.哈爾濱工程大學(xué) 2017
[3]基于模糊綜合評(píng)價(jià)法的城市軌道交通PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)研究[D]. 陳移旺.北京交通大學(xué) 2017
[4]基于模糊層次分析法的海外電力工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分析[D]. 吳先勇.南昌大學(xué) 2017
[5]基于模糊層次分析法的軟件項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 金一山.天津工業(yè)大學(xué) 2017
[6]基于突變理論建立套管損壞模型[D]. 曾佳.東北石油大學(xué) 2016
[7]地標(biāo)性超高層建筑建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 汪濤.武漢理工大學(xué) 2014
[8]超高層建筑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[D]. 馮超.中南大學(xué) 2013
[9]基于灰色模糊理論的建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D]. 鄧英.湘潭大學(xué) 2013
[10]基于模糊層次分析法(FAHP)的建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 元云麗.重慶大學(xué) 2013
本文編號(hào):3520536
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