本文關(guān)鍵詞：塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：塔式起重機(jī)是一種普遍用于工業(yè)或民用建筑的吊裝搬運(yùn)作業(yè)的施工機(jī)械。塔式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)是桁架結(jié)構(gòu),具有工作效率高、成本低、重量輕、工作時(shí)起升速度快、裝拆和運(yùn)輸方便的特性。塔式起重機(jī)的啟動(dòng)、制動(dòng)和耦合運(yùn)動(dòng)會(huì)給其機(jī)構(gòu)與結(jié)構(gòu)帶來(lái)劇烈的沖擊從而產(chǎn)生振動(dòng),會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的疲勞破壞,影響機(jī)械的使用壽命和操作人員安全。因此對(duì)塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性進(jìn)行研究與分析,對(duì)改進(jìn)塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu),減低成本,具有重要的意義。本論文選取某個(gè)類(lèi)型塔式起重機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)力學(xué)分析和變幅機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析,主要研究?jī)?nèi)容如下：(1)根據(jù)塔式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和參數(shù),應(yīng)用有限元軟件中的APDL語(yǔ)言對(duì)塔式起重機(jī)整體進(jìn)行參數(shù)化建模。(2)使用有限元軟件中的APDL語(yǔ)言對(duì)塔式起重機(jī)有限元模型進(jìn)行模態(tài)分析、諧響應(yīng)分析和瞬態(tài)響應(yīng)分析,得出塔式起重機(jī)的五階振型、固有頻率和振動(dòng)幅值曲線。(3)建立變幅機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)簡(jiǎn)化模型,根據(jù)模型得到了平衡方程的傳遞函數(shù)和傳遞函數(shù)的方框圖,應(yīng)用Simulink模塊建立仿真模型,得出小車(chē)位移曲線和貨物的擺角曲線。
【關(guān)鍵詞】：塔式起重機(jī) 模態(tài) 諧響應(yīng) 瞬態(tài)響應(yīng)
【學(xué)位授予單位】：山東建筑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：TU61
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第1章 緒論9-15
• 1.1 課題的研究背景9
• 1.2 課題的研究目的及意義9
• 1.3 塔式起重機(jī)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)9-13
• 1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3.3 國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)12-13
• 1.4 本文的主要研究?jī)?nèi)容13-15
• 1.4.1 本文的主要研究?jī)?nèi)容13
• 1.4.2 組織結(jié)構(gòu)安排13-15
• 第2章 塔式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)概述及載荷計(jì)算15-24
• 2.1 塔式起重機(jī)的分類(lèi)和構(gòu)成15-17
• 2.1.1 塔式起重機(jī)的分類(lèi)15-16
• 2.1.2 塔式起重機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)16-17
• 2.2 塔式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)及載荷類(lèi)型17-20
• 2.2.1 塔式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)17-18
• 2.2.2 塔式起重機(jī)工作級(jí)別18-19
• 2.2.3 塔式起重機(jī)的工作級(jí)別19
• 2.2.4 塔式起重機(jī)的載荷類(lèi)型19-20
• 2.3 塔式起重機(jī)載荷計(jì)算20-23
• 2.3.1 自重載荷20-21
• 2.3.2 起升載荷21
• 2.3.3 風(fēng)載荷21-23
• 2.4 本章小結(jié)23-24
• 第3章 塔式起重機(jī)的有限元模型24-38
• 3.1 有限元法的概述24-26
• 3.1.1 有限元法的基本思想24
• 3.1.2 有限元法分析的過(guò)程24-25
• 3.1.3 有限元分析的特點(diǎn)25-26
• 3.2 ANSYS軟件的簡(jiǎn)介26-29
• 3.2.1 ANSYS軟件的介紹26
• 3.2.2 ANSYS軟件的功能特點(diǎn)26-27
• 3.2.3 ANSYS軟件的分析步驟27-28
• 3.2.4 ANSYS中APDL語(yǔ)言的介紹28-29
• 3.3 塔式起重機(jī)有限元模型的建立29-33
• 3.3.1 有限元模型建立的原則及簡(jiǎn)化29
• 3.3.2 單元類(lèi)型的選擇29-30
• 3.3.3 邊界條件的處理30
• 3.3.4 有限元模型的建立30-33
• 3.4 塔式起重機(jī)的靜力分析33-37
• 3.4.1 多種工況下的靜力分析33-34
• 3.4.2 靜力分析的結(jié)果分析34-37
• 3.5 本章小結(jié)37-38
• 第4章 塔式起重機(jī)的振動(dòng)幅值分析38-54
• 4.1 塔式起重機(jī)的模態(tài)分析38-43
• 4.1.1 模態(tài)分析的作用38
• 4.1.2 模態(tài)分析的理論基礎(chǔ)38-39
• 4.1.3 模態(tài)分析的步驟39
• 4.1.4 塔式起重機(jī)的模態(tài)分析39-43
• 4.2 塔式起重機(jī)的諧響應(yīng)分析43-48
• 4.2.1 諧響應(yīng)分析的概述43
• 4.2.2 諧響應(yīng)分析的方法43-44
• 4.2.3 塔式起重機(jī)的諧響應(yīng)分析44-48
• 4.3 塔式起重機(jī)的瞬態(tài)響應(yīng)分析48-53
• 4.3.1 瞬態(tài)響應(yīng)分析的理論基礎(chǔ)48-49
• 4.3.2 瞬態(tài)響應(yīng)分析的分析方法49-50
• 4.3.3 瞬態(tài)響應(yīng)分析的分析過(guò)程50
• 4.3.4 塔式起重機(jī)的瞬態(tài)響應(yīng)分析50-53
• 4.4 本章小結(jié)53-54
• 第5章 塔式起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真54-61
• 5.1 仿真軟件的介紹54-55
• 5.1.1 Simulink的功能和特點(diǎn)54
• 5.1.2 Simulink的仿真步驟54-55
• 5.2 塔式起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真模型55-60
• 5.2.1 小車(chē)變幅機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)模型55-57
• 5.2.2 小車(chē)變幅機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真57-59
• 5.2.3 仿真結(jié)果分析59-60
• 5.3 本章小結(jié)60-61
• 第6章 總結(jié)與展望61-63
• 6.1 總結(jié)61
• 6.2 展望61-63
• 參考文獻(xiàn)63-67
• 致謝67-68
• 攻讀碩士學(xué)位期間論文發(fā)表情況68

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：350715