近年來,隨著國民經(jīng)濟(jì)快速增長,城市化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn),工程規(guī)模也逐漸擴(kuò)大,國內(nèi)城市地下空間得到開發(fā)利用,并步入快速增長階段。很多地下工程均屬于深基坑,比如地下室以及地下空間等,這些工程的重點(diǎn)工作即為深基坑施工管理。深基坑施工作為一項(xiàng)綜合性工程,施工環(huán)境極其復(fù)雜,例如軟土環(huán)境等,極易造成安全事故,常見于土體滑移以及邊坡失穩(wěn)等,甚至?xí)䦟χ車沫h(huán)境設(shè)施產(chǎn)生不當(dāng)影響,輕度會阻礙工期進(jìn)度,嚴(yán)重會出現(xiàn)人員傷亡。因此,有效識別安全風(fēng)險,并采取有效的控制措施,是深基坑施工的重要環(huán)節(jié)。本文主要探討有效識別和控制深基坑施工安全風(fēng)險的機(jī)制與策略,旨在減少危險事故的出現(xiàn)率,這在當(dāng)今的建筑工程項(xiàng)目管理中具有重要意義。首先,本文闡釋研究的背景、意義及目的,在總結(jié)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出本項(xiàng)研究的基本思路,落實(shí)研究的技術(shù)路線與方法。然后,介紹深基坑工程以及安全風(fēng)險的基本理念,將安全風(fēng)險管理的相關(guān)理論作為借鑒,為后續(xù)研究工作打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。本文以TK項(xiàng)目的深基坑工程為案例,在陳述項(xiàng)目具體進(jìn)展與施工風(fēng)險現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,分析該項(xiàng)目在施工環(huán)節(jié)遭遇的安全風(fēng)險及其管理現(xiàn)狀,并采用問卷調(diào)查的方法識別主要的安全風(fēng)險因素。接著,采... 

【文章來源】：南昌大學(xué)江西省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖３－１項(xiàng)Ｅ丨整休效果圖??３．１．２

?＇?第３章ＴＫ項(xiàng)目的深基坑工程案例???３．１．３項(xiàng)目外部環(huán)境??通過對項(xiàng)目分析后發(fā)現(xiàn)會對董家渡地下管線產(chǎn)生一定影響，相關(guān)部門在??相互協(xié)商溝通之后，全部將其遷建，在開始施工之前，將上水管以及燃?xì)夤??等遷移至其他地方。除此之外，在地塊外側(cè)，南倉街街道的路寬在之??間，公路上流通的車輛比較多，施工車輛很難順利通過，在現(xiàn)階段，已經(jīng)向??相關(guān)部門申請了交通管制，夜間僅有施工車輛可以流通。周邊居住區(qū)十分密??集，而且設(shè)施非常老舊，與項(xiàng)目的間距最小約為１２ｍ，住宅區(qū)常年沒有整修，??傾斜與損壞多有發(fā)生，必須要立即采取相應(yīng)的保護(hù)措施。該工程臨近于南浦??大橋引道段，在工程建設(shè)期間，必須要采取嚴(yán)密監(jiān)測，防止在項(xiàng)目與大橋連??接的位置發(fā)生沉降。??項(xiàng)目基坑周邊環(huán)境，具體如圖３－２所示。??ｊ??天＾Ｉ?？??，—???＇１?＊＊■＇）?ＳＩＫ？??．?穩(wěn)？?…二：??圖３－２項(xiàng)目周邊環(huán)境圖??３．１．４項(xiàng)目建設(shè)方案??在該項(xiàng)目中，地塊開挖總面積達(dá)到了?６４０００?ｍ２，其中，主體基坑的開挖深??度在１１．５ｍ？２１ｍ這一范圍內(nèi)，周圍環(huán)境十分復(fù)雜多變，涉及到多個方面，比如??文物保護(hù)建筑、居民區(qū)、地鐵隧道以及大直徑管線等�；陧�(xiàng)目的施工方案而??言，應(yīng)劃分為多個執(zhí)行階段，其中可體現(xiàn)為：??（１）前期準(zhǔn)備階段。通過工程勘察，可以了解項(xiàng)目的基本狀況，掌握地下??結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)進(jìn)程。充分了解周圍的環(huán)境狀況、水文地質(zhì)以及工程地質(zhì)狀況。在??２０??

?第３章ＴＫ項(xiàng)目的深基坑工程案例???圖３－３項(xiàng)目基坑工況圖??（２）技術(shù)方面的特點(diǎn)與難點(diǎn)??第一，基坑開挖施工。深基坑（最深２１ｍ），總出土量達(dá)１００７３４１ｍ３；最??高峰日出土量多達(dá)８０００ｍ３，由于周邊保護(hù)性建筑多以及受地鐵軌道影響導(dǎo)致場??地狹校開挖分區(qū)多，出土組織困難。??第二，超大基坑施工的環(huán)境保護(hù)。本工程位于上海市黃浦區(qū)，是上海市的??重要窗口，本工程周邊環(huán)境復(fù)雜，同時存在歷史保護(hù)建筑、軌道交通４號線、??中山南路地下通道、南浦大橋引橋、周邊民宅、地下管線等大量保護(hù)對象，環(huán)??境保護(hù)和文明施工要求很高，施工難度大，必須采取有效的安全技術(shù)措施將對??周邊的影響控制在最低程度。??第三，靠近地鐵側(cè)基坑施工。不僅要保證地鐵的正常運(yùn)營，同時還需考慮??施工的安全性和工期因素。在每小段開挖后必須以最快的速度完成底板結(jié)構(gòu)施??工，如此則施工縫增多，給底板鋼筋連接和結(jié)構(gòu)防水帶來了很大難度，而加固??后的土體給開挖作業(yè)也帶來了很大難度。??第四，承壓水處理。本項(xiàng)目基坑開挖深度較大，承壓水對基坑開挖的穩(wěn)定??性影響較大，且基坑外側(cè)距離地鐵４號線、交通道路和南浦大橋較近，周邊水??位的變化對周圍道路、管線、地鐵會產(chǎn)生一定的不良影響。??第五，地下連續(xù)墻施工。①鄰近商船會館、地鐵施工。本工程Ｃ地塊、Ｂ??地塊基坑?xùn)|側(cè)緊貼運(yùn)營中的地鐵４號線，北側(cè)鄰近保護(hù)性建筑商船會館，對地??下連續(xù)墻施工期變形控制要求高。②工程量大、工序多，工期緊張。本工程涉??及到不同區(qū)域，不同厚度、深度，不同接頭形式的地下墻，與樁基工程、地基??２２??


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