為模擬盾構機主驅動密封在水、泥沙和各種油、油脂混雜環(huán)境下的工作情況,解決現(xiàn)有的實驗裝置無法實現(xiàn)使密封圈在左右兩腔不同壓力點、不同工作介質(zhì)下工作的問題,論文設計研究了密封圈試驗臺。該密封圈試驗臺可以調(diào)節(jié)主軸輸出轉速、扭矩,并根據(jù)需要模擬的盾構機主驅動密封的工作環(huán)境進行不同的類型匹配,對密封圈進行摩擦磨損實驗。針對加載壓力精度的控制問題,論文采用壓力閉環(huán)控制與電液比例技術相結合的方式,對密封圈試驗臺控制系統(tǒng)進行設計研究。根據(jù)試驗臺的功能和技術要求,明確密封圈試驗臺液壓系統(tǒng)的技術方案和工作原理,對液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件進行選型。搭建出壓力閉環(huán)控制系統(tǒng)的數(shù)學模型,并依據(jù)所推導出的傳遞函數(shù),繪制出密封圈試驗臺壓力控制系統(tǒng)的開環(huán)伯德圖,分析其系統(tǒng)的穩(wěn)定性。在此基礎上,運用AMESim仿真軟件搭建出壓力閉環(huán)控制系統(tǒng)的仿真模型,對目標壓力進行仿真分析。通過對系統(tǒng)的誤差特性分析發(fā)現(xiàn),需加入PID校正環(huán)節(jié)才可達到試驗指標,針對目標壓力值最終確定出能夠達到壓力精度范圍內(nèi)的PID控制參數(shù)。在控制系統(tǒng)研究中,采用壓力閉環(huán)控制方式和PID調(diào)節(jié),不僅結構簡單,而且在工程上也易于實現(xiàn)。仿真分析結果表明,該閉環(huán)控制系統(tǒng)在響... 

【文章來源】：沈陽工業(yè)大學遼寧省

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

密封圈示意圖

沈陽工業(yè)大學碩士學位論文較高的安全性。軸承作為組成盾構機中眾多的元件之一，是最為核心的一部分。據(jù)不完全統(tǒng)計，在施工現(xiàn)場中只有極少數(shù)的盾構機主軸承能夠“壽終正寢”，絕大多數(shù)的盾構機主軸承由于各種各樣的原因，在還未達到預期使用壽命前，便會出現(xiàn)損壞現(xiàn)象或者需要進行拆檢維修。主驅動密封系統(tǒng)是主軸承的保護傘，其工作狀態(tài)直接影響著盾構機的工作效率和決定盾構機的使用時長。在施工過程中，一旦主驅動密封受損，由于工作環(huán)境大多十分惡劣，極其容易導致主軸承損壞，這就大大影響了盾構機的使用壽命[2]。盾構機示意圖如圖 1.2 所示。

封形式的密封性能。試驗從本質(zhì)上講是一種加速疲勞試驗，密封圈試驗臺的基本是模擬盾構機主驅動密封裝置的工作狀態(tài)，對密封圈進行具有壓強差及物理化學磨損的加速疲勞性能檢測。 密封試驗臺國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀1 國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀為研究不同條件（壓力、轉速、溫度等）下的多工況機械密封性能試驗裝置及其系統(tǒng)，任寶杰等人建立了一套裝置用以研究其機械密封性能；李小吉為研究機械壓力、振動以及溫度試驗，根據(jù)基于工控機的機械密封試驗臺的研究制造，針對臺的整體方案進行設計[3,4]。宮燃對傳動裝置的動密封失效進行分析，再結合試驗研究得出的數(shù)據(jù)歸納總結，參數(shù)摩擦系數(shù)曲線，進而得知密封件在各種工況條件下的潤滑和摩擦情況。使用設計的方法，優(yōu)化密封件的結構參數(shù)、類型以及環(huán)境參數(shù)，對端面溫升、耐磨及量進行控制，最終得結構參數(shù)的最優(yōu)值[5]。旋轉動密封試驗臺如圖 1.3 所示。

【參考文獻】：
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博士論文
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碩士論文
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[9]大型寬厚板坯鑄坯機液壓與計算機測控系統(tǒng)研究[D]. 李軍永.沈陽工業(yè)大學 2012
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本文編號：3275305