隨著生活水平提高,汽車行業(yè)發(fā)展迅速,造成廢舊輪胎也迅猛增長(zhǎng),而廢舊輪胎作為一種急需解決和可利用的固體廢料,在發(fā)達(dá)國(guó)家中早已將其應(yīng)用于加固邊坡、路基等巖土工程。本論文利用廢舊輪胎自身具有的優(yōu)點(diǎn),將加工成廢舊輪胎橡膠顆粒摻入紅黏土中進(jìn)行改良研究,對(duì)改善桂林紅黏土的工程性質(zhì)和增加廢舊輪胎的利用率具有很大意義。通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)研究結(jié)果,分析橡膠顆粒紅黏土力學(xué)性質(zhì)隨不同橡膠顆粒摻入比、粒徑的變化機(jī)理,得出結(jié)論如下:（1）對(duì)紅黏土基本試驗(yàn)測(cè)試,得出基本物理性質(zhì)指標(biāo),為后期試驗(yàn)提供對(duì)比參數(shù)。（2）通過(guò)輕型擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果得知,橡膠顆粒摻入比為2%～12%時(shí),0.5mm、2mm和4.75mm粒徑橡膠顆粒紅黏土的最大干密度呈不斷減小趨勢(shì),最優(yōu)含水率呈先增大再減小的變化規(guī)律。桂林紅黏土摻入廢舊輪胎橡膠顆粒,在擊實(shí)試驗(yàn)過(guò)程中,彈性顆粒橡膠顆粒附加的擊實(shí)功、橡膠顆粒的粒徑大小和自身吸水性弱的三個(gè)因素,是影響橡膠顆粒紅黏土的最優(yōu)含水率變化的主要原因。（3）紅黏土摻入橡膠顆粒后,對(duì)比素紅黏土,在適量的摻入比能夠改善紅黏土抗剪強(qiáng)度,橡膠顆粒紅黏土抗剪強(qiáng)度有所增大。0.5mm粒徑橡膠顆粒紅黏土的抗剪強(qiáng)度的增大主要由內(nèi)摩擦角的... 

【文章來(lái)源】：桂林理工大學(xué)廣西壯族自治區(qū)

【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 選題意義和背景
    1.2 紅黏土研究現(xiàn)狀
        1.2.1 紅黏土力學(xué)特性研究
        1.2.2 紅黏土的改良研究
    1.3 廢舊輪胎應(yīng)用于工程研究現(xiàn)狀
        1.3.1 廢舊輪胎作為填料或加筋土體研究
        1.3.2 廢舊輪胎橡膠顆粒與黏性土混合后的力學(xué)特性研究
    1.4 研究?jī)?nèi)容
第2章 桂林紅黏土和橡膠顆粒的工程特性
    2.1 紅黏土的工程特性
    2.2 廢舊輪胎橡膠顆粒特性
    2.3 試驗(yàn)材料
        2.3.1 桂林紅黏土
        2.3.2 廢舊輪胎橡膠顆粒
第3章 橡膠顆粒紅黏土的擊實(shí)特性試驗(yàn)研究
    3.1 引言
    3.2 試驗(yàn)方法與步驟
        3.2.1 試樣制備
        3.2.2 擊實(shí)儀器
        3.2.3 試驗(yàn)步驟
    3.3 試驗(yàn)結(jié)果與分析
        3.3.1 橡膠顆粒紅黏土的擊實(shí)曲線
        3.3.2 橡膠顆粒紅黏土的擊實(shí)指標(biāo)
    3.4 本章小結(jié)
第4章 橡膠顆粒紅黏土的抗剪強(qiáng)度試驗(yàn)研究
    4.1 引言
    4.2 試驗(yàn)方法與步驟
        4.2.1 試樣制備
        4.2.2 試驗(yàn)儀器
        4.2.3 試驗(yàn)步驟
    4.3 試驗(yàn)結(jié)果與分析
        4.3.1 橡膠顆粒紅黏土的抗剪強(qiáng)度
        4.3.2 不同摻入比對(duì)橡膠顆粒紅黏土抗剪強(qiáng)度指標(biāo)的影響
        4.3.3 不同粒徑對(duì)橡膠顆粒紅黏土抗剪強(qiáng)度指標(biāo)的影響
    4.4 橡膠顆粒紅黏土抗剪強(qiáng)度特性機(jī)理探討
        4.4.1 橡膠顆粒紅黏土抗剪強(qiáng)度變化機(jī)理
        4.4.2 橡膠顆粒紅黏土抗剪強(qiáng)度指標(biāo)變化機(jī)理
    4.5 本章小結(jié)
第5章 橡膠顆粒紅黏土的壓縮特性試驗(yàn)研究
    5.1 引言
    5.2 試驗(yàn)方案與步驟
        5.2.1 試樣制備
        5.2.2 試驗(yàn)儀器
        5.2.3 試驗(yàn)步驟
    5.3 試驗(yàn)結(jié)果與分析
        5.3.1 橡膠顆粒紅黏土的孔隙比曲線
        5.3.2 不同摻入比、粒徑對(duì)橡膠顆粒紅黏土壓縮系數(shù)的影響
        5.3.3 不同摻入比、粒徑對(duì)橡膠顆粒紅黏土壓縮模量的影響
    5.4 橡膠顆粒紅黏土的固結(jié)壓縮機(jī)理探討
    5.5 本章小結(jié)
第6章 橡膠顆粒紅黏土滲透特性試驗(yàn)研究
    6.1 引言
    6.2 試驗(yàn)方法
        6.2.1 室內(nèi)試驗(yàn)方法
        6.2.2 間接計(jì)算方法
    6.3 試樣方案與步驟
        6.3.1 試樣制備
        6.3.2 試驗(yàn)儀器
        6.3.3 試驗(yàn)步驟
    6.4 試驗(yàn)結(jié)果及分析
        6.4.1 橡膠顆粒摻入比對(duì)滲透系數(shù)的影響
        6.4.2 橡膠顆粒粒徑對(duì)滲透系數(shù)的影響
        6.4.3 間接計(jì)算結(jié)果
    6.5 橡膠顆粒紅黏土滲透特性機(jī)理探討
    6.6 本章小結(jié)
第7章 結(jié)論與展望
    7.1 結(jié)論
    7.2 不足與展望
參考文獻(xiàn)
個(gè)人簡(jiǎn)介
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[5]桂林地區(qū)堿污染紅黏土力學(xué)效應(yīng)弱化試驗(yàn)[J]. 牟春梅,韋瑜璽,張巖.  桂林理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2019(02)
[6]桂林地區(qū)酸污染紅黏土力學(xué)效應(yīng)弱化試驗(yàn)[J]. 牟春梅,付青,劉奕暢.  河南科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2019(04)
[7]廢舊輪胎顆粒對(duì)橡膠土體抗剪強(qiáng)度影響的試驗(yàn)研究[J]. 周駿,黃祥,魏強(qiáng).  路基工程. 2018(05)
[8]堿污染紅黏土抗剪強(qiáng)度及破裂面微觀結(jié)構(gòu)特征研究[J]. 陳筠,王麒,于明圓,鄔忠虎,高彬,董吉.  工程地質(zhì)學(xué)報(bào). 2018(05)
[9]紅黏土脫鐵后的壓縮固結(jié)試驗(yàn)結(jié)果分析[J]. 陳明,王月中.  常州工學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(03)
[10]砂與粉煤灰改良桂林紅粘土水土特性研究[J]. 朱壽增,劉會(huì)強(qiáng),梁埔源.  土工基礎(chǔ). 2018(01)

碩士論文
[1]廢棄輪胎顆粒改性黏土襯墊性質(zhì)研究[D]. 李勇.湖北工業(yè)大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3188260