近幾十年來,我國發(fā)生的多次地震中,鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的低層房屋抗震效果很差,受到的破壞尤為嚴(yán)重。如今我國在隔震裝置的研發(fā)和工程應(yīng)用方面都有了迅速發(fā)展,但現(xiàn)在的隔震裝置或價格高昂、或結(jié)構(gòu)復(fù)雜,難以在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)廣泛應(yīng)用。所以,研究低成本的隔震方法有重要的現(xiàn)實(shí)意義。大量專家經(jīng)考察、研究發(fā)現(xiàn):一方面,隨著汽車行業(yè)迅速發(fā)展,輪胎的丟棄日益增多,造成環(huán)境污染、資源浪費(fèi)等問題;另一方面,將廢舊輪胎經(jīng)機(jī)械破碎得到的橡膠顆粒與砂混合制得的橡膠砂有很好的吸能隔震效果,在改善基礎(chǔ)隔震性能的研究領(lǐng)域上有著良好的潛能。因此本文通過振動臺裝置,進(jìn)行組合砌塊及短樁—橡膠砂復(fù)合墊層的隔震效果的試驗(yàn)研究,主要內(nèi)容如下:（1）介紹本文的研究背景,橡膠砂的研究現(xiàn)狀,應(yīng)用現(xiàn)狀和研究的意義。（2）橡膠砂配比為30%、50%的隔震層隔震效果要優(yōu)于純砂,當(dāng)輸入加速度峰值小于8m/s²時,配比為30%的隔震層隔震效果要優(yōu)于配比為50%的隔震層;當(dāng)輸入加速度峰值大于8m/s²時,配比為50%隔震層的隔震效果要優(yōu)于30%配比的隔震層,但是兩者相差不多。（3）對蓋板的寬度和埋深進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,研究2種寬度... 

【文章來源】：湖南工業(yè)大學(xué)湖南省

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

中國5.0級以上地震頻次分布圖

組合砌塊及短樁—橡膠砂復(fù)合墊層隔震試驗(yàn)研究表 1-1 20 世紀(jì)以來我國地震概況年份 地點(diǎn) 震級 死亡人數(shù) 其他1920 寧夏海原 8.5 28.8 萬人 30 多萬人受傷，毀縣城 10 余座1927 甘肅古浪 8.0 4 萬人 區(qū)內(nèi)窯洞全塌，房屋倒塌 9/10 以上1950 西藏墨脫8.6 1526 人 房屋倒塌 9000 余間，上萬人無家可歸1966 河北邢臺 7.2 8064 人 3.8 萬人受傷，經(jīng)濟(jì)損失 10 億人民幣1975 遼寧海城 7.3 1328 人 1.8 萬人受傷，經(jīng)濟(jì)損失 8 億人民幣1976 河北唐山 7.8 240,000 16 萬人重傷，經(jīng)濟(jì)損失 30 億人民幣2008 四川汶川 8.0 6.9 萬人 37.4 萬人受傷，1.79 萬人失蹤2010 青海玉樹 7.1 2698 人 上萬座房屋倒塌，十萬災(zāi)民需要安置2012 云南昭通 5.6 80 74.4 萬人受災(zāi)，房屋倒塌 7138 戶2014 云南魯?shù)?6.5 617 112 人失蹤，8 萬間房屋倒塌2017 四川九寨溝 7.0 25 人 73000 間房屋受損，最大余震 4.8 級

再次是翻新。但是，政府還沒有完善對相關(guān)從業(yè)者的監(jiān)管機(jī)用廢舊輪胎生產(chǎn)膠粉的過程中產(chǎn)生的廢水廢氣也對環(huán)境產(chǎn)生了負(fù)面影響。國在廢舊輪胎的綜合利用上還沒有建立完整的回收利用體系，所以，我國輪胎利用率依然很低，在轎車廢舊輪胎的綜合利用方面基本上處于空白。，我國回收利用的廢舊輪胎僅有 600 多萬噸，這也說明上億條廢舊輪胎沒再利用渠道。同時，在廢舊輪胎再利用方面，有學(xué)者經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，廢舊輪械破損制得的橡膠顆粒具有排水能力強(qiáng)、重量輕、壓縮性高、防滑、耐磨，基于這些特點(diǎn)，橡膠顆粒不僅可以制作防水卷材、輸送帶等橡膠制品，可以用來生產(chǎn)橡膠跑道、體育場地，還可以作為輕質(zhì)回填材料回填在擋土防、高速公路等公共設(shè)施或工程中。經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)在我國不僅是最膠顆粒生產(chǎn)國，也是最大的膠粉生產(chǎn)國。但是，在技術(shù)、工藝、設(shè)備等方美發(fā)達(dá)國家還有著明顯的差距，急需通過創(chuàng)新技術(shù)、開拓新領(lǐng)域來加快廢的再利用。有專家表示，為了在廢舊輪胎再利用行業(yè)加快與國際接軌，政保部門會紛紛發(fā)力，加快淘汰那些技術(shù)和設(shè)備落后的小企業(yè)，引領(lǐng)廢舊輪用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、綠色化發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]高疲勞壽命減震橡膠的結(jié)構(gòu)與性能研究[J]. 張劍平,張新萍,蔡磊,宗鑫,賀愛華.  高分子通報. 2019 (02)
[2]考慮樁身三維效應(yīng)下的大直徑薄壁管樁–樁端土塞耦合振動模型及其解析解[J]. 吳君濤,王奎華,劉鑫,孫梵.  巖石力學(xué)與工程學(xué)報. 2019(05)
[3]彈簧隔振支座水平滯回性能試驗(yàn)與分析[J]. 趙星,劉洋,周威.  哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報. 2018(12)
[4]城市高架軌道多層隔振系統(tǒng)影響參數(shù)匹配[J]. 劉艷,羅雁云.  同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2018(11)
[5]樁基模型基礎(chǔ)地基動力參數(shù)測試應(yīng)用分析[J]. 張開偉,聶慶科,王亮,劉慶宇.  工程地球物理學(xué)報. 2018(06)
[6]導(dǎo)軌式抗拉橡膠支座力學(xué)性能研究[J]. 張龍飛,陶忠,潘文,張戰(zhàn)書,蘭香,曾傳旺.  振動與沖擊. 2018(22)
[7]樁端擴(kuò)大頭尺寸對承載性能影響模型試驗(yàn)[J]. 龔曉南,邵佳函,解才,舒佳明.  湖南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2018(11)
[8]廢舊橡膠顆粒的表面改性及粘接性能[J]. 尚文翰,李姜.  高分子材料科學(xué)與工程. 2018(10)
[9]開孔補(bǔ)強(qiáng)對受剪復(fù)合材料工字型梁腹板穩(wěn)定性的影響研究[J]. 張健,劉偉,高維成.  船舶力學(xué). 2018(10)
[10]對稱雙斜樁側(cè)向響應(yīng)振動臺試驗(yàn)與數(shù)值模擬[J]. 李雨潤,鄒澤,潘鑫鑫,張雨雷.  地震工程與工程振動. 2018(05)

博士論文
[1]凍融循環(huán)下橡膠顆粒改良粉煤灰土力學(xué)效應(yīng)試驗(yàn)研究[D]. 李長雨.吉林大學(xué) 2012

碩士論文
[1]輪胎片加筋建筑垃圾的力學(xué)特性及工作機(jī)理分析[D]. 鄭貞藝.湖北工業(yè)大學(xué) 2018
[2]基于共同作用的短樁—承臺式基礎(chǔ)設(shè)計方法研究[D]. 陳翔.安徽理工大學(xué) 2017
[3]砂—橡膠粒隔震墊層1:8框架結(jié)構(gòu)模型振動臺試驗(yàn)研究[D]. 徐丹.安徽理工大學(xué) 2017
[4]土工袋加筋橡膠砂動力特性的大型循環(huán)單剪試驗(yàn)研究[D]. 陳巨龍.湖南工業(yè)大學(xué) 2017
[5]新型填料壓縮變形與強(qiáng)度特性試驗(yàn)研究[D]. 王中原.江蘇科技大學(xué) 2017
[6]廢舊輪胎—土復(fù)合體力學(xué)性能的研究[D]. 王學(xué)成.山東大學(xué) 2017
[7]橡膠—砂混合物泊松比研究[D]. 劉娜.湖南工業(yè)大學(xué) 2016
[8]橡膠砂動力特性的循環(huán)單剪試驗(yàn)研究[D]. 陳璐.湖南工業(yè)大學(xué) 2016
[9]橡膠—砂混合土力學(xué)響應(yīng)模擬分析[D]. 張美琳.內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué) 2016
[10]物理及化學(xué)作用綜合融雪除冰瀝青混合料研究[D]. 鄒孟秋.重慶交通大學(xué) 2016



本文編號：3032115