挖掘裝載機(jī)功能全面,具有挖掘和裝載兩項(xiàng)功能,其機(jī)動(dòng)性能較好,經(jīng)常應(yīng)用于市政建設(shè)和工程項(xiàng)目中,應(yīng)用前景較為廣泛。但在挖掘裝載機(jī)回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí),經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)噪聲和回轉(zhuǎn)沖擊等現(xiàn)象,進(jìn)而影響挖掘端的工作質(zhì)量。國(guó)內(nèi)對(duì)挖掘裝載機(jī)挖掘端的回轉(zhuǎn)特性研究基本處于初級(jí)階段,對(duì)其回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性了解不夠深入,因此對(duì)挖掘端的回轉(zhuǎn)特性進(jìn)行研究分析具有重要的意義。本文以挖掘裝載機(jī)為例研究挖掘端回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)特性,通過(guò)仿真分析結(jié)合實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)對(duì)挖掘裝載機(jī)挖掘端的回轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行分析。本文的研究?jī)?nèi)容主要有:（1）根據(jù)挖掘裝載機(jī)的現(xiàn)狀,分析挖掘裝載機(jī)的發(fā)展趨勢(shì),介紹了挖掘裝載機(jī)挖掘端工作裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu),并對(duì)挖掘裝載機(jī)挖掘端回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)以及其主要液壓元件進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,分析了回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)以及各主要液壓元件的工作原理,對(duì)挖掘裝載機(jī)挖掘端的回轉(zhuǎn)工況進(jìn)行了分析,通過(guò)分析研究,證明了單向溢流閥在減少回轉(zhuǎn)沖擊方面具有顯著效果。（2）基于AMESim軟件建立單向溢流閥和挖掘端回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的模型,模型能精確的反映出單向溢流閥以及挖掘端回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能,通過(guò)設(shè)置相應(yīng)構(gòu)建的參數(shù),對(duì)所搭建的模型進(jìn)行仿真分析,進(jìn)而得到不同回轉(zhuǎn)工況下回轉(zhuǎn)液... 

【文章來(lái)源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：85 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

挖掘裝載機(jī)樣機(jī)

圖 1.2 帶側(cè)移架的挖掘裝載機(jī)一種無(wú)側(cè)移架的機(jī)器，其不能夠?qū)崿F(xiàn)側(cè)向的移動(dòng)，為了更加地方便作載機(jī)的回轉(zhuǎn)支座可以繞著其車(chē)架的后部中心旋轉(zhuǎn) 180°，以此來(lái)實(shí)挖掘作業(yè)[3]。此類(lèi)的挖掘裝載機(jī)也安裝有支腿，其結(jié)構(gòu)形式如圖所支撐。從圖 1.2 中可以看出，這類(lèi)的支撐點(diǎn)最多可以被安放在車(chē)輪

圖 1.3 不帶側(cè)移架的挖掘裝載機(jī)掘裝載機(jī)的功率一般是 20kW 以下，挖掘裝載機(jī)的總體質(zhì)0Kg，這種挖掘裝載機(jī)多采用履帶機(jī)構(gòu)進(jìn)行行走，因此其速度 5km/h，另外這種類(lèi)型的挖掘裝載機(jī)體形較小、零件精準(zhǔn)度成本較高，目前僅被用于小型工程作業(yè)中。大多數(shù)挖掘裝載


本文編號(hào)：3017435