隨著混合動力系統(tǒng)的研究發(fā)展,油電混合動力系統(tǒng)隨著電池技術(shù)與控制方式的發(fā)展已在汽車上取得長足的進步。然而汽車運行工況與液壓挖掘機工況卻大相徑庭:汽車長期運行在路面狀況良好的公路,運行速度平穩(wěn);液壓挖掘機工作時很少位移,且在單挖掘機周期內(nèi)存在明顯功率波動。由于蓄能器具有功率密度高,價格低廉,與成熟的液壓技術(shù)相配合可降低發(fā)動機裝機功率,改善燃油經(jīng)濟性,因此具有良好的市場前景。本文以油液混合動力系統(tǒng)功率匹配進行研究,論文就以下幾部分展開討論:（1）通過傳統(tǒng)液壓挖掘機的發(fā)展狀況,分析了挖掘機工作過程中能量損耗情況,隨著液壓技術(shù)成熟與發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展,指出單一依靠對液壓系統(tǒng)或動力系統(tǒng)優(yōu)化,節(jié)能空間有限,已無法應(yīng)用于新一代挖掘機。然后分別分析油電混合動力系統(tǒng)與油液混合動力系統(tǒng)的特點,引出具有能量密度高,價格低廉等優(yōu)點的蓄能器與泵/馬達相配合組成的油液混合動力系統(tǒng),作為新型液壓挖掘機動力系統(tǒng)具有較大潛力。從而引出油液混合動力挖掘機的研究意義與本文的研究內(nèi)容。（2）以LS與LUDV系統(tǒng)為例,分析了傳統(tǒng)液壓挖掘機液壓系統(tǒng)工作特點。并以6t挖掘機作為原型,在分析其工作原理的基礎(chǔ)上建立SimulationX模... 

【文章來源】：太原理工大學山西省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 傳統(tǒng)液壓挖掘機發(fā)展現(xiàn)狀
    1.2 混合動力挖掘機國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 油電混合動力國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 油液混合動力國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 油電與油液混合動力系統(tǒng)對比
    1.4 課題的提出與研究的內(nèi)容
        1.4.1 課題的提出
        1.4.2 研究的內(nèi)容
第二章 原機液壓系統(tǒng)分析與建模
    2.1 傳統(tǒng)挖掘機液壓系統(tǒng)簡介
        2.1.1 LS系統(tǒng)工作原理
        2.1.2 LUDV系統(tǒng)工作原理
    2.2 挖掘機機液壓系統(tǒng)
        2.2.1 SX12多路閥工作原理
        2.2.2 負載敏感泵工作原理
    2.3 液壓系統(tǒng)模型建立
        2.3.1 多路閥模型建立
        2.3.2 建立負載敏感泵模型
        2.3.3 液壓挖掘機機械結(jié)構(gòu)模型
        2.3.4 建立液壓挖掘機MBS模型
    2.4 液壓挖掘機工作仿真與試驗數(shù)據(jù)對比
        2.4.1 液壓挖掘機工況分析
        2.4.2 液壓挖掘機結(jié)構(gòu)驗證
        2.4.3 液壓挖掘機液壓系統(tǒng)驗證
    2.5 本章小結(jié)
第三章 混合動力系統(tǒng)設(shè)計方案
    3.1 油液混合動力系統(tǒng)方案
        3.1.1 串聯(lián)式混合動力方案
        3.1.2 并聯(lián)式混合動力方案
        3.1.3 混聯(lián)混合動力方案
    3.2 油液混合系統(tǒng)動力方案研究
        3.2.1 油液混合系統(tǒng)動力方案對比
        3.2.2 并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)方案設(shè)計
    3.3 混合動力系統(tǒng)模型建立
        3.3.1 二次元件模型建立
        3.3.2 發(fā)動機模型建立
    3.4 混合動力系統(tǒng)主要參數(shù)匹配
        3.4.1 原機系統(tǒng)參數(shù)確定
        3.4.2 柴油機參數(shù)匹配
        3.4.3 蓄能器參數(shù)匹配
        3.4.4 泵/馬達參數(shù)匹配
    3.5 本章小結(jié)
第四章 混合動力系統(tǒng)控制策略仿真分析
    4.1 控制策略
        4.1.1 前饋控制原理
        4.1.2 前饋與壓力雙控制方案
    4.2 混合動力挖掘機仿真分析
        4.2.1 前饋控制下的功率耦合
        4.2.2 前饋與壓力雙控制下的功率耦合
        4.2.3 二次元件仿真結(jié)果
    4.3 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 研究工作的總結(jié)
    5.2 未來工作的展望
參考文獻
致謝
攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2997805