隨著國(guó)家環(huán)境污染治理力度的持續(xù)加大,國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整進(jìn)度加快,液化天然氣(LNG)作為清潔能源,從中獲得了巨大的發(fā)展契機(jī),促成了大型LNG接收站工程建設(shè)的投資熱潮。作為新興的建設(shè)項(xiàng)目,國(guó)內(nèi)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)相對(duì)缺乏,其建設(shè)過(guò)程的施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理,是各參建單位共同面臨的重要難題。當(dāng)前,雖然我國(guó)在大型LNG接收站工程行業(yè)內(nèi)部形成了較為系統(tǒng)的安全管理制度及方法,但是,施工過(guò)程中依然安全事故頻發(fā),安全生產(chǎn)形勢(shì)較為嚴(yán)峻。究其原因,在于未能充分結(jié)合大型LNG接收站工程的技術(shù)及環(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)安全管理。全面的安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及評(píng)價(jià)是安全管理工作的有力抓手,根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)管理理論并結(jié)合大型LNG接收站的工程特點(diǎn),應(yīng)用工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)原理和專家調(diào)查相結(jié)合的方法,將LNG接收站施工劃分為L(zhǎng)NG儲(chǔ)罐、LNG工藝區(qū)兩個(gè)區(qū)域,并分解成LNG儲(chǔ)罐安裝、LNG儲(chǔ)罐土建、建構(gòu)筑物、設(shè)備、地管、工藝管道、電儀等若干個(gè)分部,并完成作業(yè)工序分解,通過(guò)研究同類施工安全事故,深入分析大型LNG接收站施工過(guò)程中可能導(dǎo)致的事故類型和風(fēng)險(xiǎn)因素,對(duì)可能的事故類型和風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行全面的邏輯關(guān)系梳理,建立大型LNG接收站施工安全風(fēng)險(xiǎn)因素清單。依據(jù)... 

【文章來(lái)源】：華北理工大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

LNG接收站擬建項(xiàng)目進(jìn)展統(tǒng)計(jì)

第1章緒論-3-圖2LNG接收站擬建項(xiàng)目地區(qū)統(tǒng)計(jì)Fig.2LNGreceivingstationprojectareastatistics1.1.2我國(guó)大型LNG接收站施工安全管理現(xiàn)狀當(dāng)前，國(guó)內(nèi)大型LNG接收站正處于建設(shè)高峰期，施工過(guò)程中的人員傷亡事故也是頻繁發(fā)生，結(jié)合LNG接收站的施工特點(diǎn)，施工安全風(fēng)險(xiǎn)主要集中在如有限空間作業(yè)、管道試壓、高處作業(yè)、吊裝作業(yè)、坍塌及結(jié)構(gòu)件質(zhì)量等高風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)節(jié)。2006年，國(guó)內(nèi)某LNG接收站工程在進(jìn)行內(nèi)罐珍珠巖填充作業(yè)過(guò)程中，因臨邊作業(yè)未采取防護(hù)措施，且管理人員在未按要求佩戴安全帶的情況下，違規(guī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)臨邊施工區(qū)域開(kāi)展檢查工作，跌落至罐體環(huán)隙空間的保冷珍珠巖層后導(dǎo)致窒息死亡。2007年，國(guó)內(nèi)某LNG接收站工程在進(jìn)行工藝管道試壓作業(yè)過(guò)程中，因?yàn)楣艿篮附哟嬖趪?yán)重的質(zhì)量問(wèn)題、作業(yè)程序不規(guī)范和管道試壓方案不合理等原因，在管道試壓過(guò)程中發(fā)生劇烈爆炸，現(xiàn)場(chǎng)正在作業(yè)的工人頭部被擊中，從而導(dǎo)致其當(dāng)場(chǎng)死亡。2009年，國(guó)內(nèi)某LNG接收站工程在進(jìn)行工藝管道試壓作業(yè)時(shí)，因焊縫質(zhì)量問(wèn)題及未遵守氣密試驗(yàn)程序，發(fā)生爆炸事故。試壓的外輸管線長(zhǎng)度約為600米，管道試驗(yàn)壓力15.6兆帕，試驗(yàn)壓力在達(dá)到12.3兆帕?xí)r突然發(fā)生爆炸，法蘭從其根部發(fā)生嚴(yán)重?cái)嗔巡⒈徽w，管道爆炸導(dǎo)致其擺動(dòng)造成附近的汽化器及相關(guān)設(shè)備設(shè)施損壞。該事故造成1人死亡，造成16人受傷，其中3人發(fā)生骨折，傷勢(shì)較為較重。2009年，國(guó)內(nèi)某LNG接收站工程在進(jìn)行儲(chǔ)罐外罐施工時(shí)發(fā)生嚴(yán)重的坍塌事故。該事故在發(fā)生時(shí)，儲(chǔ)罐正在進(jìn)行罐壁的模板吊裝工作，塔吊司機(jī)因操作失誤，

華北理工大學(xué)碩士學(xué)位論文-4-塔吊的吊臂觸碰到已安裝就位的模板，致使鋼筋網(wǎng)片失衡傾覆、施工平臺(tái)倒塌。事故造成8人死亡，14人受傷，其中3人重傷。2015年，國(guó)內(nèi)某LNG接收站工程在進(jìn)行管廊鋼結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，因司索人員違規(guī)操作，導(dǎo)致吊裝過(guò)程中鋼絲繩脫落，致使吊物失穩(wěn)，鋼結(jié)構(gòu)砸中下方作業(yè)人員。事故造成1人死亡。2018年，國(guó)內(nèi)某LNG接收站工程在進(jìn)行工藝管道安裝作業(yè)過(guò)程中，因高空防護(hù)措施不到位、作業(yè)人員未按規(guī)定使用安全帶、作業(yè)面雨后濕滑等原因，作業(yè)人員在管廊高空行走過(guò)程中發(fā)生墜落事故，導(dǎo)致當(dāng)場(chǎng)死亡。圖3管道試壓爆炸事故圖4管道試壓爆炸事故Fig.3PipelinepressuretestexplosionFig.4Pipelinepressuretestexplosion圖5鋼筋網(wǎng)片倒塌事故圖6模板墜落事故Fig.5SteelmeshcollapseaccidentFig.6Formworkfallaccident由于我國(guó)LNG接收站建設(shè)安全管理制度和方法尚處于邊建設(shè)邊摸索的階段，項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)，參建單位及人員眾多，交叉作業(yè)、吊裝作業(yè)、高空作業(yè)多[4]，項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中存在許多已知和未知的安全風(fēng)險(xiǎn)，管理難度較大。如何規(guī)避和消減風(fēng)險(xiǎn)，保證施工安全日漸成為大家關(guān)注的重點(diǎn)。1.1.3我國(guó)大型LNG接收站施工安全管理存在的主要問(wèn)題

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