湘南巖溶地區(qū)深基坑支護(hù)的過程穩(wěn)定性研究
發(fā)布時(shí)間:2020-12-15 20:18
受溶蝕作用影響,巖溶發(fā)育區(qū)域巖土界面起伏不均,上覆紅粘土多具有較強(qiáng)水敏感性和脹縮性等特殊工程性質(zhì)。巖溶地區(qū)深基坑工程,特別是“半巖半土”的深基坑工程,地質(zhì)條件特殊,往往不能簡(jiǎn)單的從土壓力理論計(jì)算結(jié)構(gòu)荷載,其失穩(wěn)過程也多呈現(xiàn)出典型的漸進(jìn)性破壞特點(diǎn)。本文以湘南某巖溶地區(qū)深基坑項(xiàng)目為背景,在研究紅粘土強(qiáng)度水敏感性特征及工程地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上,利用ABAQUS建立了數(shù)值模型,討論了施工過程穩(wěn)定性變化,提出了過程穩(wěn)定性控制措施,具體研究?jī)?nèi)容及成果如下:(1)通過室內(nèi)試驗(yàn)研究了巖土交界處紅粘土的物理力學(xué)性質(zhì)和主要礦物成分。紅粘土具有高含水量、高液塑限、高收縮性等特性;紅粘土水敏感性強(qiáng),粘聚力隨含水率增加呈線性減小,內(nèi)摩擦角隨含水率增加呈冪函數(shù)減小;通過X衍射試驗(yàn),其主要礦物成分為石英、蒙脫石、高嶺石、伊利石和針鐵礦。(2)建立了基坑過程穩(wěn)定性評(píng)價(jià)模型。分析了基坑及支護(hù)體系在開挖過程中的變形特征和基坑穩(wěn)定性;結(jié)合紅粘土強(qiáng)度水敏感性特征,討論了含水率升高對(duì)基坑穩(wěn)定性影響;通過模擬降雨和樁間流土過程,揭示了基坑失穩(wěn)機(jī)理,降雨造成紅粘土抗剪強(qiáng)度降低,基坑水平位移增加發(fā)生樁間流土,產(chǎn)生應(yīng)力轉(zhuǎn)移和重分布,隨流土...
【文章來(lái)源】:湘潭大學(xué)湖南省
【文章頁(yè)數(shù)】:72 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
我國(guó)紅粘土分布圖
1.4 技術(shù)路線本文是以湘南巖溶地區(qū)某深基坑工程為背景,通過試驗(yàn)分析巖溶地區(qū)巖土交界處紅粘土物理力學(xué)特性;建立基坑過程穩(wěn)定性評(píng)價(jià)模型分析開挖、降雨、流土對(duì)基坑過程穩(wěn)定性影響,揭示基坑災(zāi)變機(jī)理,并提出過程穩(wěn)定性控制措施。技術(shù)路線如圖 1-1 所示。
第2章 工程概況2.1 工程簡(jiǎn)介工程場(chǎng)地位于湘南地區(qū),原始地貌為剝蝕丘陵地貌,場(chǎng)地原始最高點(diǎn)標(biāo)高132.34m,場(chǎng)地最低點(diǎn)標(biāo)高 111.04m,高差 21.30m;釉O(shè)計(jì)開挖深度 11.6m~20.4m。南側(cè)臨近危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù),如下圖 2-1 所示,在設(shè)計(jì)和施工中應(yīng)嚴(yán)格控制基坑頂位移,基坑失穩(wěn)或變形過大使建筑出現(xiàn)裂縫以及化學(xué)藥品泄露,直接威脅基坑施工安全和小區(qū)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。場(chǎng)地勘察揭露地層為粘土、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r和中風(fēng)化炭質(zhì)灰?guī)r,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及勘察報(bào)告,該基坑為一級(jí)基坑。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]凹形邊坡圓弧滑動(dòng)模式穩(wěn)定性控制機(jī)理研究[J]. 周偉,韓流,舒繼森,孟慶武. 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2016(01)
[2]應(yīng)變軟化邊坡漸進(jìn)破壞及其穩(wěn)定性初步研究[J]. 沈華章,王水林,郭明偉,葛修潤(rùn). 巖土力學(xué). 2016(01)
[3]應(yīng)變軟化邊坡穩(wěn)定性分析方法研究[J]. 薛海斌,黨發(fā)寧,尹小濤,雷曼,鄧琴. 巖土工程學(xué)報(bào). 2016(03)
[4]連續(xù)樁鍵結(jié)構(gòu)的抗滑機(jī)制及加固效果研究[J]. 鄭軒,孔令偉. 巖土力學(xué). 2014(09)
[5]邊坡漸進(jìn)破壞過程中力學(xué)機(jī)理及穩(wěn)定性分析[J]. 韓流,舒繼森,周偉,才慶祥. 華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2014(08)
[6]邊坡錨固與加固協(xié)調(diào)作用機(jī)制研究[J]. 林興超,汪小剛,陳文強(qiáng),王玉杰,賈志欣,趙宇飛,劉立鵬. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2014(S1)
[7]牽引式滑坡的破壞機(jī)制及其加固措施探討——以某高速公路牽引式滑坡為例[J]. 宋東日,任偉中,沈波,徐志忠,周英博,張思淵. 巖土力學(xué). 2013(12)
[8]基于失穩(wěn)狀態(tài)耗能最小原理的預(yù)應(yīng)力錨索加固邊坡穩(wěn)定性上限解析[J]. 趙煉恒,羅強(qiáng),李亮,楊峰. 巖土力學(xué). 2013(02)
[9]典型膨脹土路堤邊坡失穩(wěn)機(jī)理及控制方法研究[J]. 陶連金,沈小輝,夏進(jìn)平,王開源,侯森. 鐵道建筑. 2012(08)
[10]紅粘土微觀結(jié)構(gòu)模型及其工程力學(xué)效應(yīng)分析[J]. 周遠(yuǎn)忠,劉新榮,張梁,張道友. 地下空間與工程學(xué)報(bào). 2012(04)
博士論文
[1]郴州地區(qū)殘坡積土工程邊坡過程穩(wěn)定性研究及控制[D]. 陳賓.中南大學(xué) 2010
[2]邊坡開挖工程活動(dòng)對(duì)環(huán)境影響研究[D]. 姚裕春.西南交通大學(xué) 2005
[3]路塹高邊坡開挖變形理論及控制措施研究[D]. 宋從軍.西南交通大學(xué) 2004
碩士論文
[1]紅粘土的工程地質(zhì)性質(zhì)與滑坡形成機(jī)理[D]. 武鵬.長(zhǎng)安大學(xué) 2015
本文編號(hào):2918847
【文章來(lái)源】:湘潭大學(xué)湖南省
【文章頁(yè)數(shù)】:72 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
我國(guó)紅粘土分布圖
1.4 技術(shù)路線本文是以湘南巖溶地區(qū)某深基坑工程為背景,通過試驗(yàn)分析巖溶地區(qū)巖土交界處紅粘土物理力學(xué)特性;建立基坑過程穩(wěn)定性評(píng)價(jià)模型分析開挖、降雨、流土對(duì)基坑過程穩(wěn)定性影響,揭示基坑災(zāi)變機(jī)理,并提出過程穩(wěn)定性控制措施。技術(shù)路線如圖 1-1 所示。
第2章 工程概況2.1 工程簡(jiǎn)介工程場(chǎng)地位于湘南地區(qū),原始地貌為剝蝕丘陵地貌,場(chǎng)地原始最高點(diǎn)標(biāo)高132.34m,場(chǎng)地最低點(diǎn)標(biāo)高 111.04m,高差 21.30m;釉O(shè)計(jì)開挖深度 11.6m~20.4m。南側(cè)臨近危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù),如下圖 2-1 所示,在設(shè)計(jì)和施工中應(yīng)嚴(yán)格控制基坑頂位移,基坑失穩(wěn)或變形過大使建筑出現(xiàn)裂縫以及化學(xué)藥品泄露,直接威脅基坑施工安全和小區(qū)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。場(chǎng)地勘察揭露地層為粘土、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r和中風(fēng)化炭質(zhì)灰?guī)r,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及勘察報(bào)告,該基坑為一級(jí)基坑。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]凹形邊坡圓弧滑動(dòng)模式穩(wěn)定性控制機(jī)理研究[J]. 周偉,韓流,舒繼森,孟慶武. 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2016(01)
[2]應(yīng)變軟化邊坡漸進(jìn)破壞及其穩(wěn)定性初步研究[J]. 沈華章,王水林,郭明偉,葛修潤(rùn). 巖土力學(xué). 2016(01)
[3]應(yīng)變軟化邊坡穩(wěn)定性分析方法研究[J]. 薛海斌,黨發(fā)寧,尹小濤,雷曼,鄧琴. 巖土工程學(xué)報(bào). 2016(03)
[4]連續(xù)樁鍵結(jié)構(gòu)的抗滑機(jī)制及加固效果研究[J]. 鄭軒,孔令偉. 巖土力學(xué). 2014(09)
[5]邊坡漸進(jìn)破壞過程中力學(xué)機(jī)理及穩(wěn)定性分析[J]. 韓流,舒繼森,周偉,才慶祥. 華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2014(08)
[6]邊坡錨固與加固協(xié)調(diào)作用機(jī)制研究[J]. 林興超,汪小剛,陳文強(qiáng),王玉杰,賈志欣,趙宇飛,劉立鵬. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2014(S1)
[7]牽引式滑坡的破壞機(jī)制及其加固措施探討——以某高速公路牽引式滑坡為例[J]. 宋東日,任偉中,沈波,徐志忠,周英博,張思淵. 巖土力學(xué). 2013(12)
[8]基于失穩(wěn)狀態(tài)耗能最小原理的預(yù)應(yīng)力錨索加固邊坡穩(wěn)定性上限解析[J]. 趙煉恒,羅強(qiáng),李亮,楊峰. 巖土力學(xué). 2013(02)
[9]典型膨脹土路堤邊坡失穩(wěn)機(jī)理及控制方法研究[J]. 陶連金,沈小輝,夏進(jìn)平,王開源,侯森. 鐵道建筑. 2012(08)
[10]紅粘土微觀結(jié)構(gòu)模型及其工程力學(xué)效應(yīng)分析[J]. 周遠(yuǎn)忠,劉新榮,張梁,張道友. 地下空間與工程學(xué)報(bào). 2012(04)
博士論文
[1]郴州地區(qū)殘坡積土工程邊坡過程穩(wěn)定性研究及控制[D]. 陳賓.中南大學(xué) 2010
[2]邊坡開挖工程活動(dòng)對(duì)環(huán)境影響研究[D]. 姚裕春.西南交通大學(xué) 2005
[3]路塹高邊坡開挖變形理論及控制措施研究[D]. 宋從軍.西南交通大學(xué) 2004
碩士論文
[1]紅粘土的工程地質(zhì)性質(zhì)與滑坡形成機(jī)理[D]. 武鵬.長(zhǎng)安大學(xué) 2015
本文編號(hào):2918847
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