強(qiáng)夯法在高水位砂土地基加固中的應(yīng)用研究
【學(xué)位單位】:石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:TU472.31
【部分圖文】:
地面受到落錘的沖擊而出現(xiàn)應(yīng)力波,在播,所以有些學(xué)者均從波動(dòng)角度來探討強(qiáng)夯的機(jī)械能首先轉(zhuǎn)化為勢(shì)能,進(jìn)而再轉(zhuǎn)化為動(dòng)能而而產(chǎn)生劇烈的震動(dòng),在土體地基中進(jìn)而產(chǎn)生震周進(jìn)行。土體地基為彈塑性材料,沖擊能作用傳遞,進(jìn)而周圍介質(zhì)發(fā)生振動(dòng)[43]。振動(dòng)在介質(zhì)質(zhì)、特點(diǎn)和作用,將波分兩種,即面波、體波地基處理對(duì)加固效果起關(guān)鍵作用的是體波,而因此面波稱為有害波或無用波。而體波又包括源傳遞出的壓縮波,波前進(jìn)的方向和質(zhì)點(diǎn)振動(dòng),通常情況下縱波具有振幅小、周期短的特點(diǎn),波前進(jìn)的方向垂直于質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的方向,不發(fā)具有振幅大、周期長(zhǎng)的特點(diǎn)[44]。此外,縱波能橫波卻只能夠在固體中進(jìn)行傳播,各種波傳播
同時(shí)完成檢驗(yàn)地基加固效果的測(cè)試,根據(jù)分析研究測(cè)試加固效果的資料,決定強(qiáng)夯法原設(shè)計(jì)方案是否進(jìn)行修改。圖3-1 為設(shè)計(jì)框圖。由上述強(qiáng)夯法設(shè)計(jì)計(jì)算步驟可以看出,要想強(qiáng)夯加固實(shí)現(xiàn)理想的加固效果,在方案設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí),其關(guān)鍵是如何正確選擇強(qiáng)夯設(shè)計(jì)參數(shù)。
圖 3-2 夯擊次數(shù)與夯擊下沉量關(guān)系曲線圖開始階段即圖中 AB 段是漸漸下降的曲線,慢慢曲于平行橫坐標(biāo)軸,即圖中 B 點(diǎn)以后。當(dāng)曲線趨近是在每擊下 Δs 接近常量時(shí),夯錘下的土體已經(jīng)形成如果再繼續(xù)夯擊,則夯擊能損失越來越大,用于經(jīng)濟(jì)效益也逐漸降低,因此除非特殊需要,否則按孔隙水壓上升到最大值(等于土體自重)或出現(xiàn)液的環(huán)狀裂隙時(shí)的強(qiáng)夯的擊數(shù)決定。如果在夯坑周則說明夯擊次數(shù)過多。遇到滲透性較好的飽和砂,但到一定的夯擊次數(shù)以后,孔隙水壓增量和夯擊夯擊次數(shù)坐標(biāo)軸的鋸齒形線段(如圖 3-2 的 B 點(diǎn)以后與消減趨于常量,可以此時(shí)的夯擊次數(shù)作為正式施 N曲線的情況選擇夯擊次數(shù)。在某場(chǎng)地地基強(qiáng)在夯到 10 次左右,孔隙水壓與夯擊次數(shù)曲線在此
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 余輝;劉海燕;廖育根;;高速公路路基施工中強(qiáng)夯法技術(shù)的應(yīng)用分析[J];交通世界;2016年34期
2 郎彥濤;;高速公路路基施工中強(qiáng)夯法技術(shù)的運(yùn)用[J];交通世界(建養(yǎng).機(jī)械);2015年04期
3 姜赫;;簡(jiǎn)析高速公路路基施工中強(qiáng)夯法技術(shù)的運(yùn)用[J];信息化建設(shè);2015年09期
4 楊正仁;;鹵池軟土地基強(qiáng)夯施工技術(shù)[J];科學(xué)家;2017年07期
5 趙建濤;李愛新;趙明;;“強(qiáng)夯法”在舊路改造中的應(yīng)用[J];河南水利與南水北調(diào);2013年16期
6 樊永杰;;強(qiáng)夯法處理地基應(yīng)注意的問題[J];門窗;2013年08期
7 由偉鋒;;關(guān)于強(qiáng)夯法加固機(jī)理的研究[J];交通世界(建養(yǎng).機(jī)械);2011年06期
8 高衛(wèi);;淺談強(qiáng)夯法在工程中的應(yīng)用[J];山西建筑;2010年09期
9 梁鴻;;強(qiáng)夯法在玉洞房建工程基礎(chǔ)處理中的應(yīng)用[J];企業(yè)科技與發(fā)展;2010年22期
10 師華峰;;深溝路段高路堤強(qiáng)夯法施工技術(shù)初探[J];山西科技;2009年05期
相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條
1 柳墩利;高速鐵路濕陷性黃土地基處理試驗(yàn)研究[D];中國(guó)鐵道科學(xué)研究院;2012年
2 楊為民;強(qiáng)夯后高飽和度地基土工程特性的試驗(yàn)研究及其本構(gòu)模型[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京);2003年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 姜海軍;強(qiáng)夯法在高水位砂土地基加固中的應(yīng)用研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2019年
2 黃鑫;強(qiáng)夯法施工對(duì)環(huán)境影響的研究與分析[D];山東大學(xué);2019年
3 吳航;強(qiáng)夯作用下土體動(dòng)力響應(yīng)的特性與分析[D];上海交通大學(xué);2016年
4 劉永壘;強(qiáng)夯法在濕陷性黃土路基中的應(yīng)用及數(shù)值模擬[D];石家莊鐵道大學(xué);2018年
5 鄭江;強(qiáng)夯法施工參數(shù)對(duì)加固效果的影響及數(shù)值模擬研究[D];石家莊經(jīng)濟(jì)學(xué)院;2013年
6 李蕾;強(qiáng)夯法在高速公路軟弱地基中的運(yùn)用研究[D];南京大學(xué);2014年
7 王起剛;強(qiáng)夯法在粉煤灰地基中的應(yīng)用研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2003年
8 席連海;輕型井點(diǎn)降水聯(lián)合強(qiáng)夯法加固吹填土地基研究[D];北京交通大學(xué);2008年
9 白玉婧;強(qiáng)夯法加固濕陷性黃土地基的應(yīng)用研究[D];河北工程大學(xué);2013年
10 徐捷;新鄭機(jī)場(chǎng)軟土路基強(qiáng)夯法處理關(guān)鍵技術(shù)研究[D];河南工業(yè)大學(xué);2015年
本文編號(hào):2890209
本文鏈接:http://sikaile.net/jianzhugongchenglunwen/2890209.html