近年來,隨著我國(guó)大跨度建筑物的不斷發(fā)展,形態(tài)各異的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)作為一種廣受建筑設(shè)計(jì)師青睞的結(jié)構(gòu)形式被廣泛應(yīng)用到體育館、飛機(jī)庫(kù)、展覽館等公共建筑中。目前,針對(duì)以四角錐或三角錐作為基本單元構(gòu)成的空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的施工方法的研究較多,也積累了較多的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),但其施工過程中冗雜的力學(xué)問題和高難度的安裝就位技術(shù)仍困擾著設(shè)計(jì)人員和施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員。因此,對(duì)空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工方法展開深入的研究,在借鑒其他地區(qū)對(duì)鋼網(wǎng)架施工方法研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際施工,為其它相似工程大跨度結(jié)構(gòu)安裝提供有益的借鑒,是非常必要和有意義的。本文主要的研究?jī)?nèi)容包括:(1)針對(duì)國(guó)內(nèi)外各種大跨空間鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式常用施工方法進(jìn)行深入研究,為本項(xiàng)目的施工方法的確定奠定理論基礎(chǔ);(2)以青島某項(xiàng)目為工程背景,在對(duì)其工程概況和鋼網(wǎng)架施工方案深入了解的基礎(chǔ)上,對(duì)比分析并選擇鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝方案,從施工方法選擇、施工順序、吊裝思路及吊裝設(shè)備選型幾個(gè)方面入手,分別對(duì)工程各部分鋼網(wǎng)架的拼接方案和吊裝方案進(jìn)行深入分析研究,并提出合理的施工措施;(3)針對(duì)該項(xiàng)目各部分鋼網(wǎng)架施工時(shí)的各階段進(jìn)行施工力學(xué)數(shù)值模擬分析,確定其可行性。通過本文的研究,得到的主要結(jié)論如下:使用Midas Gen軟件對(duì)各種最不利工況下的支撐桿件、滑移軌道進(jìn)行設(shè)計(jì)模擬驗(yàn)算,通過對(duì)設(shè)計(jì)驗(yàn)算結(jié)果的分析,發(fā)現(xiàn)各個(gè)指標(biāo)都符合規(guī)范的要求,說明了設(shè)計(jì)方案的安全可靠性,表明該項(xiàng)目的施工方法具有較好的實(shí)用價(jià)值。
【學(xué)位單位】：青島理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：TU758.11
【部分圖文】：

青 島 理 工 大 學(xué) 工 程 碩 士 學(xué) 位 論 文世界上最大跨度的單層網(wǎng)架。還有 2000 年的澳大利亞悉尼主體育場(chǎng)屋拋物面網(wǎng)架[15]。就連法國(guó)巴黎羅浮宮旁，由著名建筑師貝聿銘設(shè)計(jì)的金廳也采用了輕型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)[16]。002 年的日韓世界杯，也使用了多個(gè)大跨度的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，如圖 1.1 所示

青 島 理 工 大 學(xué) 工 程 碩 士 學(xué) 位 論 文溪電廠干煤棚等[20]。我國(guó)的第一座網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是建于 1964 年的上海師范學(xué)院球類房屋蓋。19的漳州體訓(xùn)基地“騰飛館”屋蓋為雙向正交正方形網(wǎng)架,其網(wǎng)架為不等[21]。為九運(yùn)會(huì)準(zhǔn)備的廣東奧林匹克體育場(chǎng)(圖 1.2 所示)，為 80000 座的大型,其屋蓋為東西兩片飄帶狀鋼網(wǎng)架，重達(dá) 11000t。屋架共分 7 個(gè)區(qū)間，28m，環(huán)寬 78m，投影面積約 6 萬 m2，最高點(diǎn) 73m。施工工藝確定為架的吊裝采用 500t 汽車起重機(jī)單榀整體吊裝，單榀徑向次桁架分前后50t 履帶起重機(jī)分別在場(chǎng)內(nèi)外吊裝，并采取流水作業(yè)以確保工期[22]。

浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2851287