近年來,隨著我國大跨度建筑物的不斷發(fā)展,形態(tài)各異的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)作為一種廣受建筑設計師青睞的結(jié)構(gòu)形式被廣泛應用到體育館、飛機庫、展覽館等公共建筑中。目前,針對以四角錐或三角錐作為基本單元構(gòu)成的空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的施工方法的研究較多,也積累了較多的工程實踐經(jīng)驗,但其施工過程中冗雜的力學問題和高難度的安裝就位技術仍困擾著設計人員和施工現(xiàn)場的工作人員。因此,對空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工方法展開深入的研究,在借鑒其他地區(qū)對鋼網(wǎng)架施工方法研究的基礎上,結(jié)合本項目的實際施工,為其它相似工程大跨度結(jié)構(gòu)安裝提供有益的借鑒,是非常必要和有意義的。本文主要的研究內(nèi)容包括:(1)針對國內(nèi)外各種大跨空間鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式常用施工方法進行深入研究,為本項目的施工方法的確定奠定理論基礎;(2)以青島某項目為工程背景,在對其工程概況和鋼網(wǎng)架施工方案深入了解的基礎上,對比分析并選擇鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝方案,從施工方法選擇、施工順序、吊裝思路及吊裝設備選型幾個方面入手,分別對工程各部分鋼網(wǎng)架的拼接方案和吊裝方案進行深入分析研究,并提出合理的施工措施;(3)針對該項目各部分鋼網(wǎng)架施工時的各階段進行施工力學數(shù)值模擬分析,確定其可行性。通過本文的研究,得到的主要結(jié)論如下:使用Midas Gen軟件對各種最不利工況下的支撐桿件、滑移軌道進行設計模擬驗算,通過對設計驗算結(jié)果的分析,發(fā)現(xiàn)各個指標都符合規(guī)范的要求,說明了設計方案的安全可靠性,表明該項目的施工方法具有較好的實用價值。
【學位單位】：青島理工大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2019
【中圖分類】：TU758.11
【部分圖文】：

青 島 理 工 大 學 工 程 碩 士 學 位 論 文世界上最大跨度的單層網(wǎng)架。還有 2000 年的澳大利亞悉尼主體育場屋拋物面網(wǎng)架[15]。就連法國巴黎羅浮宮旁，由著名建筑師貝聿銘設計的金廳也采用了輕型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)[16]。002 年的日韓世界杯，也使用了多個大跨度的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，如圖 1.1 所示

青 島 理 工 大 學 工 程 碩 士 學 位 論 文溪電廠干煤棚等[20]。我國的第一座網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是建于 1964 年的上海師范學院球類房屋蓋。19的漳州體訓基地“騰飛館”屋蓋為雙向正交正方形網(wǎng)架,其網(wǎng)架為不等[21]。為九運會準備的廣東奧林匹克體育場(圖 1.2 所示)，為 80000 座的大型,其屋蓋為東西兩片飄帶狀鋼網(wǎng)架，重達 11000t。屋架共分 7 個區(qū)間，28m，環(huán)寬 78m，投影面積約 6 萬 m2，最高點 73m。施工工藝確定為架的吊裝采用 500t 汽車起重機單榀整體吊裝，單榀徑向次桁架分前后50t 履帶起重機分別在場內(nèi)外吊裝，并采取流水作業(yè)以確保工期[22]。

浦東國際機場航站樓
【參考文獻】

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本文編號：2851287