【摘要】：隨著綠道建設的不斷發(fā)展,綠道的精細化設計變得愈發(fā)重要。在綠道建設的快速推進過程中出現(xiàn)一些待優(yōu)化的細節(jié)問題,其中較為明顯的就是驛站問題,綠道驛站是綠道體系中提供各項游憩服務的重要環(huán)節(jié),也是與人群使用最為密切的組成部分,其規(guī)劃設計的研究有助于推進綠道的精細化設計的高水平發(fā)展。目前,各地市發(fā)布了一些可以對驛站建設進行宏觀指導的指標文件,但在此基礎上如何因地制宜地展開規(guī)劃設計優(yōu)化還有待進一步研究。本文通過文獻研究法、實地考察法、定量分析法等,對我國部分已建成綠道進行研究,探究綠道驛站規(guī)劃設計要點。論文通過對綠道及綠道驛站的定義、構成與功能進行總結,對綠道驛站的起源、發(fā)展和相關景觀設計理論進行梳理,以此作為理論基礎。根據(jù)相關理論與調研分析結果,得到總體規(guī)劃設計、服務功能要素設計和各景觀構成要素設計幾個方面的綠道驛站規(guī)劃設計策略:總體規(guī)劃要注重宏觀調控,綜合考慮服務功能需求和場地特性;以驛站管理的科學與標準化實現(xiàn)長期發(fā)展;驛站設計兼顧服務功能和景觀優(yōu)化;針對綠道類型和驛站層級存在的差異,結合空間處理難度與人群使用情況,進行切合實際需求的設計。通過對綠道驛站相關規(guī)劃設計理論與實踐情況進行分析,以深圳市羅湖區(qū)5號城市綠道為實踐案例研究對象展開相應理論的實證研究,得到以下綠道驛站規(guī)劃設計的要點:驛站選址受交通要素、景觀資源要素、服務資源要素的綜合影響;驛站布局密度與建設規(guī)模受其綠廊生態(tài)狀況、自然生境安全、周邊用地類型、地形情況等多方面的影響。通過對我國綠道驛站建設現(xiàn)狀進行梳理,論文試圖將其與風景園林規(guī)劃設計理論結合,為提升綠道服務品質、推動我國綠道及綠道驛站高質量發(fā)展提供一定參考。
【學位授予單位】：東北林業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：TU985.12
【圖文】：

一，查，并從中發(fā)現(xiàn)驛站對綠道使用依舊有著十分大的影響。例如，Ａｂｄｕｌｌａｈ逡逑學者為探討影響土耳其綠道體系使用情況的因子，在綠道建成后對使用者發(fā)放逡逑終根據(jù)問卷反饋數(shù)據(jù)得到可達性與驛站服務設施布置情況是影響人群使用的主逡逑此研宄可表明綠道驛站布局的合理性影響著綠道的功能性發(fā)揮［２７］。逡逑外綠道騷站實踐案例逡逑，２００２年國土面積６８２．７ｋｍ２的新加坡已從一個漁村發(fā)展成為一個人口密度極逡逑城市，在快速發(fā)展的過程中，新加坡提出花園城市理念，在實踐中啟用“公園逡逑——綠道網(wǎng)絡體系，連接城市中的人口分布中心與主要公園綠地，以此尋求的平衡［２８］，新加坡綠道網(wǎng)絡規(guī)劃設計就此展開逡逑的實踐中，綠道建設以原始化設計為主要趨向，為了保護生態(tài)廊道而較少的施，但在后期的實踐反饋中民眾對綠道提出了更多的服務要求，因此有著完善逡逑護、休憩、健身等功能的場所急需補建，驛站設計越來越重要。隨后，新加坡逡逑步完成了配套的服務設施建設，以新加坡北部的探索者環(huán)形小徑為例，其內部逡逑設施、給水點、餐飲供給點、廁所、自動販賣機等，提升了市民在綠道使用過逡逑適體驗，但在文化考慮上存在不足，其內容尚缺乏景觀特色。逡逑

＊庇護場所逡逑／邐：邋ＳＴ逡逑圖１－１新加坡北部探索者小徑綠道服務點布置圖（改繪自網(wǎng)絡）逡逑Ｆｉｇ．邋１－１邋Ｅｘｐｌｏｒｅｒ＇ｓ邋Ｒｏｕｎｄ邋Ｐａｔｈ邋Ｓｅｒｖｉｃｅ邋Ｓｔａｔｉｏｎ邋Ｌａｙｏｕｔ邋（ｒｅｎｏｖａｔｉｏｎ邋ｆｒｏｍ邋ｔｈｅ邋Ｉｎｔｅｒｎｅｔ）逡逑－５－逡逑

在深圳段的珠三角區(qū)域綠道規(guī)劃中，其內部的服務設施大多集中布置在沿線布置的逡逑綠道驛站中。其驛站選址主要分布在各公園景區(qū)、沿線村鎮(zhèn)、各交通樞紐和自然山水附逡逑近，具體選址流程如圖１－４所示。此綠道的驛站依據(jù)其用地面積和內部功能可分為一級逡逑驛站、二級驛站、三級服務點三個層次，其中一級服務驛站內服務功能最為全面，除提逡逑供自行車租賃換乘服務、售賣服務、休憩服務外，還常常布置游客中心、消防治安網(wǎng)點逡逑和一定的醫(yī)療保障設施。逡逑－８邋－逡逑

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