【摘要】：隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展,建設(shè)地鐵已經(jīng)成為解決城市擁擠的重要方式之一。而地鐵往往穿插在城市繁華的街道之下,地鐵的興建必須考慮其對(duì)周邊環(huán)境的影響,尤其是對(duì)周圍地埋管線的影響。在這種復(fù)雜的條件下,既要保證地鐵深基坑自身的穩(wěn)定性和安全性,又要控制因基坑開挖而引起的周邊環(huán)境的變形和位移,本文從理論分析、工程實(shí)測和數(shù)值模擬等三方面研究地鐵深基坑開挖引起的周邊管線變形,主要研究成果如下:1.探討了深基坑開挖引起管線變形的作用機(jī)理、影響因素和控制標(biāo)準(zhǔn),基于彈性地基梁理論,建立了管線沉降的數(shù)值計(jì)算模型,并對(duì)管線沉降進(jìn)行了分析和預(yù)測;2.分析了多個(gè)基坑工程的現(xiàn)場實(shí)測資料,研究了坑外地表沉降、管線沉降與開挖深度的關(guān)系,探討了沉降最大值在時(shí)間和空間上的分布規(guī)律,總結(jié)了基坑開挖對(duì)地表沉降和管線沉降的影響規(guī)律;提出基于軟土地區(qū)的地表最大沉降平均值為0.23%H,最大值為5.5‰H,位于坑壁外大約0.5H處;管線最大沉降平均值為1.24‰H,最大值為2.5‰H,位于坑壁外約0.75H處;地表沉降最大值是管線的2倍,地表最大沉降、突變點(diǎn)的位置與管線最大沉降、突變點(diǎn)位置大小相近;3.基于實(shí)際工程,應(yīng)用HSS本構(gòu)模型,建立Plaxis三維數(shù)值模型,討論了基坑開挖引起管線在時(shí)間和空間上的發(fā)展規(guī)律,研究結(jié)果表明:管線的最大水平和豎向位移均位于基坑中間段附近;在基坑端頭井附近,管線的位移變化率均大于10%,位移變化較大,應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測該位置處的管線位移;4.討論了分步開挖、距離基坑遠(yuǎn)近、管線埋深和不同土體加固等因素對(duì)基坑開挖引起管線位移變化的影響。研究結(jié)果表明,隨開挖深度的增加,管線水平和豎向位移受影響范圍增加;管線的最大位移位于坑壁外0.78H處;管線的最大位移均隨埋深的增加而增加,其中豎向位移受埋深影響較小;基坑被動(dòng)區(qū)土體滿堂加固效果優(yōu)于裙邊加固,加固土體對(duì)控制管線豎向位移發(fā)展的效果比對(duì)水平位移好,在加固深度6米內(nèi),加固深度越深,限制管線位移的效果越好;通過調(diào)整支撐和加固土體可以限制管線位移的發(fā)展。以上討論的管線的計(jì)算和預(yù)測為工程實(shí)際提供一定的參考。
【學(xué)位授予單位】：浙江科技學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：U231.3;TU990.3
【圖文】：

技學(xué)院碩士學(xué)位論文 第 2 章 基坑和管線的變形理論及管線沉降且沒有及時(shí)加設(shè)支撐的墻體測斜為三角形分布；內(nèi)撐式圍護(hù)結(jié)構(gòu)的基坑在架體的變形隨開挖的進(jìn)行逐漸增大，開挖至中部，土體發(fā)生向坑內(nèi)突起的現(xiàn)象本不變或變形較小，中部較大，這種變形為凹槽型分布，分布形式如圖 2-2

與管線一同變形，且始終保持接觸；彈性的；梁計(jì)算[44]。土體的沉降也將因管土之間的相互作豎直方向，由于管線的位移不是單一水平位移遠(yuǎn)小于豎向位移，由于管土彈性地基梁方法來計(jì)算管線的豎向位管線沉降成正比，即：P=Ky N/m）；KN/m3）；）。度為 dx，該單元上的力如圖 2-4 所示

管線的破壞模式與監(jiān)測布置市地下管線通常包括地下管道和地下電纜，按力學(xué)性能來說分為柔性管線，判別方法為管線與周圍土體的相對(duì)剛度的大小。一般來說，鋼筋混凝土屬于剛性管，接口為焊接、法蘭等形式，具有一定抵抗變形的能力，在施出現(xiàn)附加彎矩；柔性管線一般為承插式連接，可在接口處發(fā)生轉(zhuǎn)角，在施地層一起發(fā)生位移。管線的破壞模式也分兩種：①柔性管線由于附加應(yīng)力力不足在撓曲作用下變形過大，產(chǎn)生局部出現(xiàn)裂縫，容易發(fā)生變形破壞，允許曲率半徑和接頭張角決定；②剛性管線可以是受到過大的縱向應(yīng)力，裂縫或在接頭部位發(fā)生較大的轉(zhuǎn)角而產(chǎn)生破壞，安全性由管道允許曲率半或管線的抗彎能力決定[51-52]。下管線的安全對(duì)于基坑以及我們的日常生活都顯得十分重要，所以為了圖 2-5 給水管線實(shí)測擬合沉降曲線和理論推導(dǎo)沉降曲線對(duì)比

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;具有特殊要求的管線設(shè)計(jì)[J];煉油設(shè)計(jì);1976年01期

2 蔡爾輔;;泵的管線設(shè)計(jì)[J];煉油設(shè)計(jì);1978年04期

3 蔡爾輔;;塔區(qū)管線的布置[J];煉油設(shè)計(jì);1978年05期

4 張海明;;居住小區(qū)室外管線設(shè)計(jì)問題及對(duì)策探討[J];江西建材;2016年24期

5 苗建文;;電氣管線設(shè)計(jì)與施工的協(xié)調(diào)[J];門窗;2014年05期

6 王琳;;談地鐵設(shè)計(jì)中的綜合管線設(shè)計(jì)[J];山西建筑;2012年11期

7 劉堅(jiān);;民用建筑綜合管線設(shè)計(jì)探討[J];山西建筑;2010年14期

8 王樹椿;;研究裝置有助于改善管線設(shè)計(jì)[J];油田地面工程;1987年05期

9 蔡曉晨;黃島海底管線設(shè)計(jì)淺析[J];港工技術(shù);1989年04期

10 鄂學(xué)全;李戰(zhàn)華;凌國燦;;海底邊界對(duì)水下管線的水動(dòng)力影響[J];海洋工程;1989年01期

相關(guān)會(huì)議論文 前5條

1 王引平;黃民強(qiáng);;城鎮(zhèn)天然氣高壓管線設(shè)計(jì)中有關(guān)問題的研究[A];中國土木工程學(xué)會(huì)城市燃?xì)夥謺?huì)輸配專業(yè)委員會(huì)2007年會(huì)論文集[C];2007年

2 郭斌;;上海光源工程-綜合管線設(shè)計(jì)[A];中國建筑學(xué)會(huì)建筑熱能動(dòng)力分會(huì)第十七屆學(xué)術(shù)交流大會(huì)暨第八屆理事會(huì)第一次全會(huì)論文集[C];2011年

3 吳希暉;劉東鋒;董喜芳;;極早期空氣采樣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)在古建筑本體保護(hù)中的最佳管線設(shè)計(jì)安裝方法初探[A];節(jié)能環(huán)保 和諧發(fā)展——2007中國科協(xié)年會(huì)論文集（四）[C];2007年

4 劉長富;;基于BIM+VR技術(shù)的沈陽地鐵萬泉公園站MEP設(shè)計(jì)研究[A];2017中國城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇暨第26屆地鐵學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2017年

5 吳海忠;于成龍;;番禺30-1平臺(tái)海水提升泵和柴油消防泵出口管線設(shè)計(jì)與安裝[A];2009年度海洋工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（下冊(cè)）[C];2009年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 記者 祁博;專題研究古城修復(fù)性保護(hù)與展示工作[N];商丘日?qǐng)?bào);2017年

2 記者 朱曉光 李小波 吳飛座 曾慶航 蘇萬明 魏圣曜 吳書光;管線設(shè)計(jì)是否存在問題？清污進(jìn)展如何？[N];新華每日電訊;2013年

3 本報(bào)記者 陳金國 陳玉強(qiáng);人文管線過寧夏[N];中國石油報(bào);2002年

4 記者 鄔剛;服務(wù)“一氣呵成” 企業(yè)“氣順勁足”[N];馬鞍山日?qǐng)?bào);2019年

5 特約記者 胥輝;黃河沖毀蘭州供水管道 管線設(shè)計(jì)引爭議[N];第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào);2012年

6 江蘇 胡強(qiáng);居住小區(qū)有線電視管線設(shè)計(jì)規(guī)范[N];電子報(bào);2011年

7 龔師傅;省1000元！Pro能變XT[N];中國計(jì)算機(jī)報(bào);2004年

8 記者 涂亞卓、通訊員 申志忠;江城投資39億元“強(qiáng)身健體”[N];湖北日?qǐng)?bào);2004年

9 本報(bào)記者 程偉震;莆田靠什么半年放號(hào)六萬[N];福建郵電報(bào);2000年

10 記者 劉聯(lián);落實(shí)“三高”要求 加快橫琴開發(fā)[N];珠海特區(qū)報(bào);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前7條

1 陳巧紅;地鐵深基坑開挖對(duì)周邊管線的影響研究[D];浙江科技學(xué)院;2019年

2 王哲;基于BIM系統(tǒng)對(duì)地下三維管線的精細(xì)建模[D];昆明理工大學(xué);2018年

3 劉臨西;建筑綜合管線優(yōu)化策略研究[D];華南理工大學(xué);2012年

4 馬強(qiáng);柔性裝置在旅大10-1油田CEP平臺(tái)管線減振中的應(yīng)用[D];天津大學(xué);2016年

5 馬捷;基于BIM的地鐵綜合管線設(shè)計(jì)優(yōu)化方法研究[D];華南理工大學(xué);2015年

6 胡新玲;基于GIS的油氣管線設(shè)計(jì)系統(tǒng)中空間數(shù)據(jù)處理研究[D];長安大學(xué);2006年

7 陳前宇;歡采采油站并轉(zhuǎn)簡化工程[D];東北石油大學(xué);2017年

本文編號(hào)：2788849