【摘要】：近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、人口的快速增長(zhǎng),城市道路照明設(shè)施的數(shù)量和規(guī)模逐漸擴(kuò)大,其耗電量越來(lái)越多,照明范圍越來(lái)越廣。傳統(tǒng)的路燈照明管理工作方式滿足不了現(xiàn)代化管理的需求,急需建立一套現(xiàn)代化、智能化的路燈系統(tǒng),對(duì)路燈實(shí)行科學(xué)的管理、有效的監(jiān)控和全面的分析。在此背景下,為了實(shí)現(xiàn)路燈的自動(dòng)化、實(shí)時(shí)性監(jiān)控,提供一個(gè)可視化的遠(yuǎn)程管理監(jiān)控平臺(tái),本文在分析了國(guó)內(nèi)外路燈系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,結(jié)合當(dāng)前城市路燈的管理需求,提出并實(shí)現(xiàn)了基于WebGIS的智慧路燈管控系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)比國(guó)內(nèi)外各種開(kāi)發(fā)軟件和開(kāi)發(fā)文檔,最終選擇了使用簡(jiǎn)便、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、功能豐富的高德地圖JS API進(jìn)行開(kāi)發(fā)。主要研究工作及成果如下:(1)本系統(tǒng)利用WebGIS技術(shù),將路燈的地理位置標(biāo)注到網(wǎng)絡(luò)地圖上,并將地理屬性的查詢功能與數(shù)據(jù)庫(kù)操作聯(lián)系起來(lái),通過(guò)查詢路燈的屬性信息,就能得到路燈運(yùn)行的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),如電流、電壓、亮度等。(2)對(duì)于異常情況,本系統(tǒng)能夠自動(dòng)報(bào)警、定位、判斷故障類型及其緊急程度,并規(guī)劃出最優(yōu)的導(dǎo)航路線,指引工作人員前去維修和處理。(3)本系統(tǒng)將城市劃分成若干個(gè)責(zé)任區(qū),建立了責(zé)任區(qū)域制度和區(qū)域查詢功能;并將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與空間數(shù)據(jù)制成圖層疊加到地圖上,幫助管理人員直觀地分析整個(gè)城市路燈的運(yùn)行狀態(tài)。(4)本系統(tǒng)以遠(yuǎn)程手動(dòng)控制和系統(tǒng)自動(dòng)控制相結(jié)合的方式來(lái)靈活地控制路燈的開(kāi)/關(guān)和亮度,其中自動(dòng)控制是采用測(cè)量光照強(qiáng)度、車速和車流量的方式來(lái)調(diào)光,并給出了具體的測(cè)量方案和調(diào)光方案。本文以WebGIS技術(shù)為基礎(chǔ),結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對(duì)智慧路燈管控系統(tǒng)中的管控軟件為研究對(duì)象展開(kāi)了研究工作。在綜合運(yùn)用了多項(xiàng)技術(shù)手段后,最終實(shí)現(xiàn)了路燈的節(jié)能化運(yùn)行、層次化管理和可視化監(jiān)控等功能。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的試運(yùn)行,能夠?qū)β窡魧?shí)行低成本、高效率、智能化的監(jiān)控和管理,為城市的發(fā)展和建設(shè)起到良好的促進(jìn)作用。
【學(xué)位授予單位】：湘潭大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：TP311.52;TU113.666
【圖文】：

圖 4.1 路燈監(jiān)控基本頁(yè)面4.1.2 實(shí)時(shí)監(jiān)控實(shí)時(shí)監(jiān)控即隨時(shí)在地圖上查看當(dāng)前路燈的運(yùn)行信息，這些信息包括路燈的編號(hào)、運(yùn)行狀態(tài)、電流、電壓、亮度、光照強(qiáng)度以及數(shù)據(jù)更新時(shí)間等。在地圖上用標(biāo)記點(diǎn)表示路燈，當(dāng)鼠標(biāo)移動(dòng)到標(biāo)記點(diǎn)上時(shí)，彈出如圖 4.2 所示的信息窗口。監(jiān)控頁(yè)面使用無(wú)刷新重載數(shù)據(jù)的技術(shù)，快速更新路燈的運(yùn)行數(shù)據(jù)。

圖 4.1 路燈監(jiān)控基本頁(yè)面4.1.2 實(shí)時(shí)監(jiān)控實(shí)時(shí)監(jiān)控即隨時(shí)在地圖上查看當(dāng)前路燈的運(yùn)行信息，這些信息包括路燈的編號(hào)、運(yùn)行狀態(tài)、電流、電壓、亮度、光照強(qiáng)度以及數(shù)據(jù)更新時(shí)間等。在地圖上用標(biāo)記點(diǎn)表示路燈，當(dāng)鼠標(biāo)移動(dòng)到標(biāo)記點(diǎn)上時(shí)，彈出如圖 4.2 所示的信息窗口。監(jiān)控頁(yè)面使用無(wú)刷新重載數(shù)據(jù)的技術(shù)，快速更新路燈的運(yùn)行數(shù)據(jù)。

圖 4.4 路燈亮度圖層頁(yè)面（2）交通圖層城市路燈的主要作用是在夜間為車輛和行人提供照明服務(wù)，所以本系統(tǒng)利用AMap.TileLayer.Traffic()方法將實(shí)時(shí)交通圖層疊加顯示在地圖上，如圖 4.5 所示。調(diào)控人員可以直觀的了解哪些路段擁堵，哪些路段暢通，然后手動(dòng)調(diào)節(jié)路燈，讓擁堵路段照明亮度高一些。另外，交通圖層的數(shù)據(jù)是從高德公司的服務(wù)器上獲取的，無(wú)需自行收集和設(shè)置交通信息數(shù)據(jù)。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2756040