【摘要】：隨著我國會展活動數(shù)量的增多及規(guī)模的擴大,我國特大型會展建筑逐漸成為會展行業(yè)中重要的組成部分。可達性是指某一地點到達另一地點的便捷程度,也反映了某一場所與目標對象之間潛在的交往機會。特大型會展建筑與城市中經(jīng)濟活動、文化生活等密切相關(guān),因此,特大型會展建筑的可達性研究顯得尤為重要。因可達性的評測與研究相對復雜且涉及諸多學科,故本文將只基于城市交通網(wǎng)絡研究會展建筑的可達性,分別借助空間句法與地理信息技術(shù)(GIS)對空間結(jié)構(gòu)與實際尺度兩方面的可達性展開研究。本文對特大型會展建筑進行了綜合的概念界定,選取了中國進出口商品交易會琶洲展館、中國國際展覽中心新館和深圳會展中心三個具有代表性的我國特大型會展建筑作為研究案例。本文將從城市尺度和街區(qū)尺度兩方面對案例的可達性進行分析:(1)在城市尺度中:空間結(jié)構(gòu)的研究主要通過對案例周邊道路交通和軌道交通的整合度與選擇度的計算結(jié)果進行分析;實際尺度的研究則運用了GIS網(wǎng)絡分析工具運算求解出周邊道路交通及軌道交通的時間可達性分布圖,并以此為基礎疊加城市交通樞紐、商務辦公、商業(yè)配套的分布情況進行可達性分析。通過案例對比,總結(jié)出我國特大型會展建筑宜具有高整合度且低選擇度的周邊交通環(huán)境;歸納出會展建筑與城市交通樞紐的聯(lián)系方式——緊密型、分散型、復合型;與城市主要商務區(qū)及商圈的三類距離模式——內(nèi)部型、邊緣型、外部型。(2)在街區(qū)尺度中:空間結(jié)構(gòu)的研究主要通過對案例基地周邊和內(nèi)部的人行及車行道路的整合度與選擇度的計算結(jié)果進行分析;實際尺度的研究則是在人行及車行道路時間可達性分布圖的基礎上,疊加公共交通設施、商務辦公、商業(yè)配套、停車場地的分布情況進行可達性分析。通過案例對比,總結(jié)出特大型會展建筑的場地出入口布置方式和流線設計模式;并通過疊加分析研究會展周邊適宜通行范圍內(nèi)配套設施的分布情況,得出適宜通行范圍內(nèi)配套設施越多,且可達性越高,會展產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟聯(lián)動效益越高的結(jié)論。通過以上分析且結(jié)合本人參與的實踐案例,本文可總結(jié)出基于可達性研究的適用于我國特大型會展建筑選址與總平面設計的策略建議。
【學位授予單位】：華南理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：TU242.5
【圖文】：

郊到達醫(yī)療服務設施的可達性進行了對比等。究主要有空間、社會及經(jīng)濟等方面的研究意通過相應的交通方式到達目標設施的便捷程建立起聯(lián)系；社會及經(jīng)濟方面，可達性的研效配置的重要方法之一3，高效的城市布局、、提升公共設施的社會價值及經(jīng)濟價值有著會展建筑這類與城市聯(lián)系緊密的公共建筑顯雜且會涉及諸多學科，本文則將從城市及街網(wǎng)的可達性。究

通過上述多方面的分析可知目標會展建筑與周目標會展建筑空間結(jié)構(gòu)方面的可達性。萊特建筑學院的比爾 希利爾（Bill Hillier）、朱利安尼 漢出關(guān)于空間與社會的一系列理論與技術(shù)。比爾 希利爾即將城市視為一個自組織系統(tǒng)來研究，將城市中特定的空（如經(jīng)濟等）聯(lián)系起來，通過研究空間之間的，闡明空間動等之間的復雜聯(lián)系4；同時，空間句法是一種分析城市業(yè)設施可達性研究[D].合肥工業(yè)大學,2012

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本文編號：2735094