【摘要】：臨清漢代置縣,古稱清源縣,明清時期憑借運河的地理優(yōu)勢迅速崛起,清末又因運河漕運的廢止而衰落,曾經(jīng)的繁華造就了臨清獨具特色的街巷景觀,由于現(xiàn)代臨清城市經(jīng)濟發(fā)展緩慢、政府保護等原因,臨清中州地區(qū)仍然保存著原始的明清時期城市街巷規(guī)劃。作為明清時期因運河發(fā)展形成的重要城市,研究臨清中州地區(qū)的歷史街巷,對研究運河歷史文化,保護運河物質(zhì)資源具有重要的現(xiàn)實意義。本文從設(shè)計學的角度,以明清時期臨清州志為依據(jù),通過實地走訪調(diào)研,結(jié)合歷史街區(qū)保護的理論研究資料與運河城市保護的成功案例,對明清時期運河文化影響下臨清街巷空間形態(tài)特征和保護策略進行了研究。文章分為以下五個部分。第一部分為文章緒論部分。簡述研究臨清街巷的背景與意義,國內(nèi)外對大運河文化、歷史街區(qū)保護現(xiàn)狀,以及臨清地區(qū)運河的研究現(xiàn)狀,對文章中相關(guān)概念進行了界定,為后文論述做出鋪墊。第二部分為根據(jù)相關(guān)史料引述明清運河文化對臨清地區(qū)經(jīng)濟文化的影響,進而形成的臨清運河街巷。第三部分為臨清歷史街區(qū)環(huán)境及人文特征現(xiàn)狀的調(diào)研,為后文歷史街巷的空間探析和保護提供調(diào)研數(shù)據(jù)。第四部分為受運河地理、人文因素的影響,臨清歷史街巷形成的整體布局,空間形態(tài)及空間特質(zhì)的分析。第五部分以近代臨清發(fā)展的具體情況為基礎(chǔ),引入小規(guī)模動態(tài)性更新保護模式,探討適合臨清歷史街區(qū)的保護策略。最后對明清時期運河文化影響的臨清街巷空間形態(tài)特征和保護策略進行概括性的總結(jié),提出自己的觀點。
【圖文】：

1譽。岸地區(qū)影響的典型案例有以下幾個原因：的典型性。明清時期臨清作為沿岸重要的清之前臨清一直是一個默默無名的小城清城。明景泰元年，臨清以廣積倉為中心到嘉靖年間已形成了臨清城的完整規(guī)模，之一，，在運河文化的影響下文化底蘊豐厚成祖時期遷都北京，會通河疏浚開通，河

是世界上人工開鑿的最早，流程最長的人工運河（圖2.1），最早起源于春秋時期的邗溝，距今已有兩千四百多年的歷史。它溝通中國南北五大水系，西連陸上絲綢之路，東連海上絲綢之路是世界海陸交通中極為重要的一環(huán)，而最被人熟知的京杭大運河起始修建于元代，明清時期進入了全盛時期，為南北方文化交流，國家經(jīng)濟發(fā)展做出了突出貢獻。直至清末，國家外憂內(nèi)患，河道淤塞，清政府便廢棄了對運河的使用。時至今日，北京到濟寧段運河由于疏于治理，已經(jīng)不能通航，濟寧到寧波段仍在通航，承載著繁忙的運輸任務(wù)，其中蘇北蘇南段貨運量極大。中國大運河是世界交通的重要一環(huán)，影響著兩岸城市的興衰與發(fā)展。2.1.2 運河文化的形成與發(fā)展大運河歷史悠久，經(jīng)歷兩千四百多年的歷史積累形成了獨具特色的地域文化，對兩岸的生態(tài)環(huán)境、社會發(fā)展影響深遠。運河文化是形成于運河流經(jīng)地區(qū)，由外來文化與地源文化碰撞產(chǎn)生，并被地域內(nèi)成員認可具有一定排外性的帶狀地域文化。運河文化的形成是長期積累、大地域跨度等多種因素下的結(jié)果。隋代以前的運河，由于政治、經(jīng)濟、技術(shù)等因素運河里程較短，流域內(nèi)所覆圖 2.1 大運河線路圖
【學位授予單位】：杭州師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：TU984.114

【參考文獻】

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本文編號：2708298