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城市洪澇精細(xì)化模擬體系研究

發(fā)布時(shí)間:2020-05-18 09:06
【摘要】:在全球氣候變化加劇和我國城市化水平不斷提升的大背景下,洪澇問題已經(jīng)成為影響城市正常運(yùn)行和發(fā)展的最重要自然災(zāi)害之一。隨著城市化水平不斷提升,洪澇災(zāi)害通常造成嚴(yán)重的人員傷亡和巨大經(jīng)濟(jì)損失,社會公眾對城市洪澇管理提出了更高要求,如何通過城市精細(xì)化管理降低城市洪澇造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失備受關(guān)注。作為城市洪澇問題研究的重要技術(shù)手段,如何通過構(gòu)建城市洪澇精細(xì)化模擬模型為城市洪澇防治科學(xué)決策提供支撐,已經(jīng)成為當(dāng)前水文和防災(zāi)減災(zāi)領(lǐng)域最為迫切解決的技術(shù)問題之一。結(jié)合當(dāng)前城市洪澇模擬存在的問題,針對當(dāng)前城市洪澇模擬過于概化的現(xiàn)狀,論文從降雨產(chǎn)流、地表坡面匯流、河道匯流、管網(wǎng)匯流、防洪工程調(diào)度、模型間物理機(jī)制連接等方面研究構(gòu)建了具有物理機(jī)理的城市洪澇精細(xì)化模擬技術(shù)體系。針對城市復(fù)雜多層構(gòu)筑物,展開了地表網(wǎng)格分層計(jì)算技術(shù)研究。面對城市市政管網(wǎng)數(shù)據(jù)條件復(fù)雜及街區(qū)管網(wǎng)資料難以獲取的現(xiàn)狀,結(jié)合“地表-管網(wǎng)”排水物理機(jī)制與概化模式,給出了區(qū)分街區(qū)與道路的不同資料條件下城市地表排水模擬方法。結(jié)合城市地表復(fù)雜的排水物理過程,提出靜態(tài)概念的五種基本城市雨水匯水區(qū)和動(dòng)態(tài)概念的地表任一位置匯水區(qū),并研究了其劃分方法。針對城市洪澇計(jì)算的數(shù)據(jù)資料、邊界條件等復(fù)雜現(xiàn)實(shí)問題,從模型嵌套模擬方法與模塊化建模兩方面提出了城市洪澇精細(xì)化模型集成技術(shù)框架,并應(yīng)用于四種不同地表排水模式下城市洪澇精細(xì)化模型的案例計(jì)算。論文取得了以下主要成果:(1)結(jié)合洪澇模擬原理與方法,研究了具有物理機(jī)制的城市洪澇精細(xì)化模擬方法體系。首先結(jié)合城市地表產(chǎn)匯流現(xiàn)狀,著重從具備實(shí)物含義的地表網(wǎng)格模型構(gòu)建、產(chǎn)流模型構(gòu)建、地形模型構(gòu)建等方面提出了地表產(chǎn)匯流精細(xì)化模型構(gòu)建方法;從高精度的數(shù)據(jù)資料獲取與處理方法、精細(xì)化河道模型構(gòu)建兩方面給出了河道精細(xì)化模型構(gòu)建方法;從雨水口、雨水檢查井、管網(wǎng)排水口、地下蓄滯水體、雨水排水管(渠)方面研究了管網(wǎng)模型精細(xì)化構(gòu)建方法;提出了缺失資料條件下水體的相對“水位-庫容”關(guān)系構(gòu)建方法;研究了模型間縱向、橫向、豎向的物理機(jī)制連接方法;最后,從閘壩調(diào)度、泵站調(diào)度、聯(lián)合調(diào)度等方面提出了城市防洪排澇工程調(diào)度精細(xì)化模擬方法。(2)為實(shí)現(xiàn)復(fù)雜多層構(gòu)筑物的分層產(chǎn)流、匯流過程模擬,從地表網(wǎng)格分層、地表分層產(chǎn)流、地表分層匯流、地表與管網(wǎng)分層耦合及上層地表排水等方面提出了地表分層建模技術(shù)。以立交橋?yàn)槔?實(shí)現(xiàn)了具有物理機(jī)制的多層構(gòu)筑物洪澇模型構(gòu)建。并將地表分層網(wǎng)格建模方法應(yīng)用在立交橋積水計(jì)算,其計(jì)算結(jié)果明顯優(yōu)于單層網(wǎng)格模型。(3)研究了不同數(shù)據(jù)條件下城市地表排水模擬方法。基于“地表-雨水口-管網(wǎng)”物理機(jī)制排水模擬方法,提出了基于檢查井/雨水口匯水區(qū)的“地表-管網(wǎng)”概化排水模擬方法和基于排水口匯水區(qū)的“地表-河道”概化排水模擬方法;結(jié)合影響管網(wǎng)模型排水計(jì)算的關(guān)鍵因素,從雨水排水設(shè)施資料的完整程度和準(zhǔn)確性兩方面給出了管網(wǎng)資料質(zhì)量綜合評估方法,在此基礎(chǔ)上提出了不同管網(wǎng)資料質(zhì)量條件下道路排水的計(jì)算方法;最后,針對街區(qū)內(nèi)部管網(wǎng)資料難以獲取的現(xiàn)狀,結(jié)合雨水市政管網(wǎng)數(shù)據(jù)條件和道路積水模型建模方式,進(jìn)一步提出了城市街區(qū)地表排水計(jì)算的概化方法,來模擬街區(qū)內(nèi)管網(wǎng)資料缺失條件下地表排水能力。(4)結(jié)合城市地表復(fù)雜的產(chǎn)匯流過程,研究了城市雨水匯水區(qū)動(dòng)態(tài)概念和靜態(tài)概念的精細(xì)化劃分方法體系。在數(shù)據(jù)收集與標(biāo)準(zhǔn)化處理、管網(wǎng)連通性分析、地表分水嶺分析等工作基礎(chǔ)上,按照“匯水路徑最短”原則,同時(shí)借助虛擬檢查井技術(shù)綜合水系、水體(湖泊、調(diào)蓄水體等)、地形(阻水道路等)、排水工程(泵站等)等多要素對現(xiàn)有的匯水區(qū)劃分方法進(jìn)行改進(jìn),提出了這五種城市基本匯水區(qū)靜態(tài)概念的劃分方法。然后,結(jié)合城市地表匯流物理過程,在城市洪澇精細(xì)化模型輔助下,分別基于瞬時(shí)積水貢獻(xiàn)概念和累計(jì)積水貢獻(xiàn)概念提出了動(dòng)態(tài)概念的地表任一位置雨水匯水區(qū)劃分方法,并應(yīng)用于城市地表內(nèi)澇點(diǎn)分析。最后,對泵站排水服務(wù)區(qū)提取方法展開了研究。(5)從嵌套模擬方法和模塊化建模方法兩方面提出了城市洪澇精細(xì)化模型集成技術(shù)框架。從模型機(jī)理、模型間耦合方式、計(jì)算對象的空間尺度三個(gè)方面研究了城市洪澇嵌套模擬方法。針對城市洪澇計(jì)算中較為復(fù)雜的地表二維水力學(xué)模型、管網(wǎng)模型提出了模塊化建模方法。最后,基于城市洪澇精細(xì)化模型集成技術(shù),構(gòu)建了羅湖小區(qū)所在深圳河流域的全流域宏觀模型和羅湖小區(qū)四種不同排水模式的城市洪澇精細(xì)化模型,并對計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了對比分析,區(qū)分街區(qū)的地表混合排水機(jī)制城市洪澇模型計(jì)算結(jié)果的精細(xì)化程度與精度最優(yōu)。
【圖文】:

城市防洪,中國水利水電科學(xué)研究院,受淹,研究報(bào)告


日降雨量460邋mm,接近500年一遇[38];暴雨形成積水點(diǎn)426處,中心城區(qū)道路積水逡逑點(diǎn)63處[29]。此次暴雨給居民正常生產(chǎn)生活帶來較大影響,京港澳高速公路北京長陽段因逡逑積水?dāng)嗦罚瑩p失慘重。暴雨造成的部分災(zāi)情現(xiàn)場見圖1-2。逡逑

特大暴雨,災(zāi)情,泉城,濟(jì)南


--逡逑…—L—_.逡逑圖1-2北京“2012.7.21”特大暴雨災(zāi)情現(xiàn)場(左圖為京港澳高速,右圖為朝陽區(qū)某小區(qū))逡逑2007年7月18日,濟(jì)南市區(qū)遭遇特大暴雨,其中市政府站最大1小時(shí)降雨量達(dá)151mm,逡逑約為“1987126”特大暴雨的1.5倍,最大2小時(shí)降水167.5mm,最大3小時(shí)降水180mm,逡逑均超過有氣象記錄數(shù)據(jù)的極值[39]。市區(qū)南高北低,南部坡度大,北部較為平坦,,突如其逡逑來的暴雨洪水排泄不及,造成了低洼地區(qū)積水嚴(yán)重,許多路段交通被阻斷[4()],暴雨造成逡逑的部分災(zāi)情現(xiàn)場見圖1-3。逡逑
【學(xué)位授予單位】:中國水利水電科學(xué)研究院
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號】:TU992

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