【摘要】：集裝箱建筑作為一種預制化程度較高的建筑形式,以及其所具有的特殊建筑美學,在世界范圍內掀起了較高的應用熱潮和研究熱度。這種建筑形式符合我國當前的建筑發(fā)展趨勢,并且具有較高的應用范圍,是裝配式建筑中不可忽視的一個發(fā)展方向。集裝箱建筑的連接節(jié)點是保證結構整體性的關鍵因素,也是當前限制集裝箱建筑應用范圍的一個重要桎梏。同時現(xiàn)階段對集裝箱建筑抗震性能的研究開展的較少,針對集裝箱建筑的抗震設計方法不完備,沒有具體的構造措施,不能在進行結構設計時給出具體的指導方案。本文就針對模塊化集裝箱建筑現(xiàn)階段存在的問題進行了梳理,并提出了一種模塊化集裝箱減震結構體系的設想,提出了一種模塊化集裝箱減震連接節(jié)點。主要的研究內容包括以下幾個方面:在當前集裝箱建筑常用的節(jié)點的基礎上,結合減隔震的思想,設計了一種集裝箱建筑用的減震連接節(jié)點,并針對所提出減震連接節(jié)點進行了有限元建模,對比了國外的一種常規(guī)連接節(jié)點,分析了連接形式的可行性,得到了其基本的抗震性能。在所提出的減震連接節(jié)點的基礎上,將其放入模塊化集裝箱建筑中,形成減震結構體系。對常規(guī)結構和減震結構兩種結構形式進行有限元建模,分別得到常規(guī)結構和減震結構的抗震性能,揭示不同結構形式下的性能參數,并進行對比分析,探討減震結構抗震性能的改善幅度以及減震連接節(jié)點的抗震性能。廢舊集裝箱在用作建筑使用時,都會提前對箱體進行改造,進一步提高箱體本身的結構強度、抗側剛度等,或者為了滿足建筑需要把箱體的側板進行了開洞處理,甚至去掉整個側板,因此針對不同的改造措施,對箱體改造后的集裝箱建筑進行建模,揭示其減震結構體系和常規(guī)結構體系的抗震性能、內力傳遞途徑、減震連接節(jié)點與箱體模塊單元構件之間協(xié)同工作機理等。
【圖文】：

側結構性改革和解決“十三五”期間產能過剩問題的重要方式。裝配式建筑在工廠通過工業(yè)生產方法預制，然后運輸到施工現(xiàn)場，在現(xiàn)場將預制構件通過機械提升，利用可靠的連接裝置連接在一起形成整體結構。與傳統(tǒng)的建筑結構施工方法相比，預制結構有利于節(jié)約資源和能源，減少施工污染，提高勞動生產率和質量安全。有利于促進建筑業(yè)與信息產業(yè)的深度融合，培育新興產業(yè)的新動力，促進消除產能過剩，符合我國當前所倡導的創(chuàng)新，協(xié)調，綠色，開放，共享的發(fā)展理念。最近幾年，國內在大力發(fā)展裝配式建筑，相對于傳統(tǒng)的建造方式，裝配式建筑具有明顯的優(yōu)勢，可以提高生產效率、縮短周期、減少耗能等，即能有效保證建筑的質量和安全性，又能適應我國可持續(xù)發(fā)展的要求，建筑工業(yè)化是建筑行業(yè)不可避免的發(fā)展方向。用以鋼為主材的集裝箱改造而成的建筑，作為裝配式建筑新興的一個分支，已經成為了國內外低碳建筑的新生力量，不僅能夠滿足人們基本的居住需求，還具有造型新穎、廢物利用、可循環(huán)使用的特點，是國家建筑工業(yè)化發(fā)展的重要建筑類型，已經成為建筑行業(yè)的熱點。

綿陽六中集裝箱學校
【學位授予單位】：廣州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：TU208;TU352.1

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本文編號：2590935